Escort MK1 by FrEdOoOo

[Mario Camacho]

Ja mandei o PDF mas avisa que a caixa do correio não comporta o tamanho do dito. Toca a arranjar espaço

 

[Rafael S Marques]

Fred, manda mas é novidades aqui para o pessoal...

 

[Frederico Jacob]

Fred, manda mas é novidades aqui para o pessoal...

Novidades só mesmo o facto de no sabado ter estado um optimo dia para fazer ski D

...ah!...quase me esquecia vêm aí um volante + cubo SPARCO

 

[Mario Camacho]

Rafa abre conta no gmail e manda

 

[Frederico Jacob]

Ja mandei o PDF mas avisa que a caixa do correio não comporta o tamanho do dito. Toca a arranjar espaço

manda por mail

 

[Daniel J Ferreira]

essa maquina esta a ficar bonita nao conheço pesoalmente essas maquinas nunca tive prazer de estar ao pe de nelhuma pode ser que algum dia tenha esse prazer...

Cumps Daniel Ferreira

 

[Mario Camacho]

Fred. vê se abre este link

http://zone.rouge.free.fr/SOHC.pdf

 

[Frederico Jacob]

Mais uns pequenos presentes pro charuto

Suporte caixa:

Tampa de valvulas Aluminio

Volante e cubo

Uma bacquet "temporaria"

Tampa deposito de gasolina, pois a original sai fora da carroçaria

 

[diogo salvador]

Frederico, antes de mais os meus parabéns pela máquina que tens em mãos.
Em relação ao motor, tinha um 711M no meu Capri e não estava completamente satisfeito com o rendimento, mesmo tendo dois 40 DCOE. Num acto de loucura comprei um motor no UK que vinha rotulado como apimentado estando 1700cc, quando chegou tie uma grande desilusão ao reparar que era um 691M e não outro 711M como pensava... Comprei uns 45 DCOE novos, tive que comprar bomba de gasolina eléctrica(fora a ignição electrónica que já tinha comprado anteriormente) da Facet igual á tua e só te posso dizer que o carro está a andar muito muito bem.
É lógico que é um carro com 37 anos e que o motor provavelmente até é mais antigo, que pesa mais uns kilitos que o escort, mas fiquei muito contente com o rendimento.
Nunca o experimentei a fundo porque tenho algum receio de estoirar com alguma coisa, mas posso-te dizer que até aos 160Km/h é sempre a abrir

boas 170 hm/h da o meu 1300 hehehe
e esta original


cumps

 

[Mario Camacho]

finalmente noticias

 

[Mario Camacho]

comprei um crossflow 1600 que traz uma tampa das valvulas igual. Sabes a origem destas tampas?

 

[andrealves]

Afinal não tá parado... O Fred andas a falhar, tens de dar mais atenção ao escort!!!! mas se for como a minha situação, tempo é o principal problema... os fins de semana não rendem nada!

abraço

 

[Frederico Jacob]

@ André: com o carro na Covilhã, trabalhar em Gaia e o fins de semana passam num instante...

@Mario: quanto a origem dessas tampas não te sei responder....
...e já compraste outro xflow???

 

[Frederico Jacob]

...mais uma comprita

 

[andrealves]

o fred então e eu com um radiador suplente igual a esse em casa ... andas a falhar..

abraço

 

[Mario Camacho]

@ André: com o carro na Covilhã, trabalhar em Gaia e o fins de semana passam num instante...

@Mario: quanto a origem dessas tampas não te sei responder....
...e já compraste outro xflow???

ainda há por aí muitos. é só procurar e bem.....

 

[Frederico Jacob]

o fred então e eu com um radiador suplente igual a esse em casa ... andas a falhar..

abraço

igual como???

 

[Hugo Alves Oli]

...e finalmente a tomar forma

e prontos, pode ser que para o proximo fim de semana haja mais novidades

boas fred
parabens pelo trabalho, olha uma cena, como é k fixas-t os alargamentos? arrebitados?, é k n os vi por dentro, n tens nenhuma foto disso?
continuaçao d bom trabalho e força nisso!
abraço

 

[Frederico Jacob]

Os alargamentos foram colados e arrebitados...
A frente são gaurda lamas em fibra já alargados

 

[Frederico Jacob]

UP!...

Parte de tras pronta, torres, alargamentos, tunel dif maior, barra de panhard e anti-tramp bars...

... a parte da frente é que está mais complicada

...montei o 1600 e a type 3 com os apoios do 1100...

...cortei o topo do tunel da caixa...

...e parei