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Escort MK1 by FrEdOoOo

Tópico em 'Ford' iniciado por Frederico Jacob, 10 Jan 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por Frederico Jacob, 10 Jan 2009.

  1. Escort MK1 - Track Day Car

    Escort MK1 by FrEdOoOo [​IMG]

    Base do Projecto:

    Ford Escort 1100cc de 1969 - chassi 40 -> 2 portas Standard Saloon



    Quando o fui buscar...

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    Inspecionado até Março 2009, mas como tava parado a algum tempo quando foi para o por a trabalhar começaram os problemas...
    Mudança das velas, uma bufadela com um Spray "Quick Start" no filtro de ar e la pegou ;)

    Entretanto foi sempre a dar lhe até a Covilhã...

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    Escusado dizer que o resto da tarde foi passada a divertir me com o meu novo"brinquedo"...
    ... e numa photo session

    "The Dog Bone Grill"...

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    os belos tampões

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    A traseira "bailarina"...

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    Volante desportivo 3 braços...

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    Bancos em pele...

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    O motor, grande pra carai...

    [​IMG]

    ...ja sem o filtro de ar

    [​IMG]

    ...e um pequeno video para constatar o estado de saude do motor.

    YouTube - FrEdOoOo 1100Xflow
     
  2. Estado geral do carro:

    - Sistema electrico: OK
    - Motor: OK
    - Caixa: tirando a 3ª fazer um barulho esquisito está OK
    - Travões: não existem :D e o pedal não está muito famoso
    - Suspensão: OK
    - Chapa: alguns podres como é obvio, pois o carro em Março faz 40 anos

    Algumas ideias para a 1ª fase do projecto:

    - Recuperar a chapa;
    - Guarda lamas alargados todos em fibra;
    - Alargadores traseiros em fibra;
    - Reforçar algumas zonas;
    - Tunel de caixa maior;
    - Tunel de diferencial maior;
    - Travões disco as 4;
    - Barra de panhard;
    - Esticadores;
    - Passagem dos amortecedores para a vertical.

    Nos ultimos 4 itens ainda tenho algumas duvidas.....
     
  3. Parabéns pela máquina Frederico. Tá a precisar de mimo. Quais os projectos para ele???
     
  4. Nos ultimos 4 itens ainda tenho algumas duvidas.....[/QUOTE]

    Parabéns pela aquisição. Mais um Escort para a região...boa!
    Neste tipo de projectos existem sempre algumas duvidas... acho que a 1ª coisa a fazer é ter a certeza da finalidade para que se quer o carro. A partir deste ponto pode-se começar a pensar ou não nos tais 4 pontos em que ainda tem duvidas ao quais eu juntaria ainda os alargamentos em fibra. Se for para uns passeios e uma utilização normal talvez o manter a originalidade fosse o mais correcto. Caso esteja a pensar numa utilização mais "mexida" ou participar em ralies de regularidade ou mesmo em competição claro que as duvidas que tem deixarão de existir. Há também sempre a considerar o gosto pessoal de cada um independentemente do uso que se vá dar ao carro. E como o (bom) gosto não se discute...
    Já agora não referiu o motor e caixa... qual a ideia?
    Se precisar de alguma coisa disponha.
    Cumprimentos
    FM
     
  5. Sim, mais escort para Covilhã ;)

    Quanto a motorização ainda está em estudo: 1600xflow ou 2000 pinto, pois ainda tenho muito trabalho pela frente, mas se o t€mpo permitir pretendo um carro proximo de um Gr2 mas "civilizado" ;)
     
  6. Boas, vai a ficar um maquinao,Tou a ver que ta em boas maos !!!
     
  7.  
  8. Muito gosta o pessoal de transformar os belos Ford´s em campeões de corrida,
    todos alterados e lá se vai o brilhantismo da originalidade:(
    Passa de 100% clássico a Réplica:(
    Não leve a mal Sr Frederico;)
    apenas um desabafo...
     
  9. Grande máquina! Parabéns
     
  10. Boa noite,

    Muitos parabéns Frederico, pelo carro e pelo projecto que pretende concretizar! ;)

    Sem querer começar com a eterna questão original vs. "réplica", até porque já leva tal importância que tem tópico próprio para ser debatida, o que importa mesmo é que o carro fique ao gosto do seu proprietário ;)

    Cumprimentos e boa sorte com o projecto,

    Miguel.
     
  11. Parabéns pela máquina Fred.

    Abraço
     
  12. ...o que importa mesmo é que o carro fique ao gosto do seu proprietário ;)

    NEM MAIS!...;)
     
  13. Muitos parabéns exelente aquisição.
     
  14. Parabéns pelo carro!

    Esse símbolo da frente é daí?Nao sei porque mas pareceu-me esquisito..

    O mais provavél é estar enganado..
     
  15. Bela máquina, parabéns!!
     
  16. Parabéns pela aquisição. Mais um Escort para o Portal. É FORD E BASTA. Cumps.
     
  17. Boa noite,

    Aproveitando o tópico do Frederico, dou os parabéns ao Filipe Madeira pela bela representação dos Escort Portugueses a nível internacional!!!

    Ver anexo 89721

    Classic Ford ;)

    Para quando um "Feature Car" Filipe? :D:gear_wink2:

    Cumprimentos,

    Miguel.
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Realmente o maquinão do Sr Filipe Madeira está excelente ;)
     
  19. Dizer que está exelente acho que é pouco :), exelentissimo!!!!
     
  20. Novidades fresquinhas, quase em directo :D

    Já chegou o seguinte material a casa:
    • 1 x Escort Mk1 - Long Rear Diff Tunnel
    • 1 x Escort Mk1 - Long Rear Diff Tunnel
    • 1 x Escort Mk1 - Large Gearbox Tunnel
    • 1 x Escort MK1 & MK2 `AVO` Style Top Plates (pair)
    • 1 x Turret Kit - Std. Type, Side Mounting
    :p :p :p
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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