OP
OP
Fiat Diário de bordo Fiat 127 Mk1 1975
- Autor do tópico Rui Valverde
- Data de início
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Ei lá o 127 parece o noivo, linda pose.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Rui Valverde disse:Hoje vou colocar algumas fotos relacionados com o meu casamento que ocorreu em Junho. Estes foram os classicos escolhidos para este grande dia, Citroen DS como o carro do noivo, Austin healey como carro da noiva e Jaguar Mk8 para transportar os casados de fresco
Deixo também algumas fotos tiradas ao Fiat 127 numa sessão fotográfica numa serra qualquer que já não me recordo o nome!
Um luxo!
Felicidades!
Luis Ángel
O Nuestro Hermano
Assino por baixo. Tudo um luxo, parabéns!!! - Só é lástima o casamento 
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Luis Ángel disse:Assino por baixo. Tudo um luxo, parabéns!!! - Só é lástima o casamento
Pois... os casamentos teem altos e baixos, e quando estamos num "baixo", por norma, arrependemo-nos!
Já quando estamos num "alto"... é precisamente o contrário!
OP
OP
Rui Valverde
Clássico
O casamento ainda dura Para já corre bem!
O Fiat está esta semana a afinar as válvulas, vou ver se ligo com o mecanico para ver como está o meu menino.
Abraço
Para já corre bem!O Fiat está esta semana a afinar as válvulas, vou ver se ligo com o mecanico para ver como está o meu menino.
Abraço
Luis Ángel
O Nuestro Hermano
Rui Valverde disse:O casamento ainda dura
Ainda e cedo
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Luis Ángel disse:Ainda e cedo
DNão assustes o homem!
D
Rui Valverde disse:
Rui... quanto à primeira parte, sem surpresas... sei perfeitamente o excelente carro que o 127 é no uso do dia-a-dia.
Quanto ao resto... só tenho um comentário: 60 km/h ?!?!?!?!?!?
Devido à segurança? O carro não tem travões, ou cintos de segurança, ou pneus?
Se tens receios quanto à travagem e estabilidade, basta calçar umas jantes de liga com uns 155/70 e fica o problema resolvido. Mas mesmo com uns 135/80 modernos não deve ser mau...
O meu 127 só andava a essas velocidades se estivesse retido atrás de alguém...
Um abraço!
OP
OP
Rui Valverde
Clássico
Eduardo Relvas disse:Rui... quanto à primeira parte, sem surpresas... sei perfeitamente o excelente carro que o 127 é no uso do dia-a-dia.
Quanto ao resto... só tenho um comentário: 60 km/h ?!?!?!?!?!?
Devido à segurança? O carro não tem travões, ou cintos de segurança, ou pneus?
Se tens receios quanto à travagem e estabilidade, basta calçar umas jantes de liga com uns 155/70 e fica o problema resolvido. Mas mesmo com uns 135/80 modernos não deve ser mau...
O meu 127 só andava a essas velocidades se estivesse retido atrás de alguém...
Um abraço!
Aqui deu mais pronto
Fiat 127 Ponte Ofir - YouTube
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Belo ronco!
Rui Valverde disse:
Isso para o meu qualifica-se como estar a dormir a sesta...
Já alguma vez levaste o bichano para lá das 4,000? Há todo um mundo a descobrir desse lado da faixa de rotação... acredita!
Também não recomendo grandes abusos com um bloco standard... o meu teve alguns "miminhos" quando o abri, e depois disso fez muitas visitas à região das 8-9,000 rpm, e algumas vezes para lá disso.
Um bloco de fábrica é perfeitamente seguro até às 7,000. Já fiz dois ou três que foram testados (e usados!) até às 12,500...
Um abraço!
OP
OP
Rui Valverde
Clássico
Normalmente não abuso do motor Eduardo...já o levei a altas rotações mas foram poucas as vezes.
As valvulas já se encontram afinadas, vou ver e ouvir o resultado logo á noite!
As valvulas já se encontram afinadas, vou ver e ouvir o resultado logo á noite!
OP
OP
Rui Valverde
Clássico
Atualmente a máquina já vai com 97.600km, em rodagem digamos. Fez 37 anos em Janeiro e como prenda atestei o deposito com uns fantasticos 35 euros!
Já á algum tempo estava para mandar fazer umas chaves supelentes no passado sabado fui a uma casa mandar fazer, já sabia que ia ser comlicado encontrar chaves mas o rapaz lá procurou procurou que até que encontrou o que queria. Ia fazendo as chaves e iamos experimentando, nenhuma dava
Conseguiu fazer para o deposito e depois fez para a ignição, fomos experimentar no carro e a chave entrou na ignição sem problemas, pensamos que ia dar, o rapaz tenta tirar a chave e nada, ficou presa!!!!!! Demos jeitos e jeitos e nada, ficou mesmo presa. O rapaz lembra-se de ir buscar um alicate para puxar a chave, foi buscar agarra na chave e ela sai, o problema é que apenas sai metade da chave a outra metade ficou lá dentro!!!!
O rapaz ligou a outro colega com mais experiencia que deu lá salto, estavamos preparados para desmontar aquilo tudo até que depois de mais de meia hora de volta do canhão o rapaz com um arame forte dobrado na ponta conseguiu tirar a outra ponta que estava partido, pensei logo que alivio!!!! WD 40 lá pa dentro e funcionava com a chave antiga, ainda bem! O rapaz que tirou a ponta da chave disse para ir a outra loja fazer as chaves e de tarde passei por lá, pessoal 5 estrelas fizeram as chaves e funcionaram logo á primeira, quem sabe sabe!
Este sábado vi este fiat 850 parado, já o tinha visto na semana passada mas esta semana tive oportunidade de ver mais de perto, tirar umas fotos e fazer uns videos. Apanhei ainda o dono do carro, um senhor com os seus 70 anos, de poucas falas mas ainda me respondeu a algumas perguntas.
Tem o carro á cerca de 20 anos e apenas tem este carro, apenas anda com ele ao fim de semana, o carro tem 42 anos...
O carro esta uma lastima, precisa de um restauro profundo e a 100%, acho que nem dado o queria. Esperei que o senhor entrasse para o carro para o ouvir trabalhar, o carro pegou sem problemas mas depois o trabalhar parecia que tinha outras cams
O senhor ficou ali 15 minutos a aquecer o carro até que começa a acelerar e meus amigos, todas as pessoas olharam para o carro, é que mandou uns 10 rateres de levantar um morto... até me passei. Apenas conseguiu um video e tenho pena de não ter captado o fogo de artificio, o motor não pode estar grande pistola. Parecia meio entupido, engasgado.
Depois de 15 minutos a trabalhar e alguns rateres o senhor lá seguiu viagem, não sei antes ter esticado a primeiro por uns bons 100 metros lol
Deixo aqui duas fotos da máquina e um video, pena não ter conseguido captar os rateres...
Já á algum tempo estava para mandar fazer umas chaves supelentes no passado sabado fui a uma casa mandar fazer, já sabia que ia ser comlicado encontrar chaves mas o rapaz lá procurou procurou que até que encontrou o que queria. Ia fazendo as chaves e iamos experimentando, nenhuma dava
Conseguiu fazer para o deposito e depois fez para a ignição, fomos experimentar no carro e a chave entrou na ignição sem problemas, pensamos que ia dar, o rapaz tenta tirar a chave e nada, ficou presa!!!!!! Demos jeitos e jeitos e nada, ficou mesmo presa. O rapaz lembra-se de ir buscar um alicate para puxar a chave, foi buscar agarra na chave e ela sai, o problema é que apenas sai metade da chave a outra metade ficou lá dentro!!!!
O rapaz ligou a outro colega com mais experiencia que deu lá salto, estavamos preparados para desmontar aquilo tudo até que depois de mais de meia hora de volta do canhão o rapaz com um arame forte dobrado na ponta conseguiu tirar a outra ponta que estava partido, pensei logo que alivio!!!! WD 40 lá pa dentro e funcionava com a chave antiga, ainda bem! O rapaz que tirou a ponta da chave disse para ir a outra loja fazer as chaves e de tarde passei por lá, pessoal 5 estrelas fizeram as chaves e funcionaram logo á primeira, quem sabe sabe!
Este sábado vi este fiat 850 parado, já o tinha visto na semana passada mas esta semana tive oportunidade de ver mais de perto, tirar umas fotos e fazer uns videos. Apanhei ainda o dono do carro, um senhor com os seus 70 anos, de poucas falas mas ainda me respondeu a algumas perguntas.
Tem o carro á cerca de 20 anos e apenas tem este carro, apenas anda com ele ao fim de semana, o carro tem 42 anos...
O carro esta uma lastima, precisa de um restauro profundo e a 100%, acho que nem dado o queria. Esperei que o senhor entrasse para o carro para o ouvir trabalhar, o carro pegou sem problemas mas depois o trabalhar parecia que tinha outras cams
O senhor ficou ali 15 minutos a aquecer o carro até que começa a acelerar e meus amigos, todas as pessoas olharam para o carro, é que mandou uns 10 rateres de levantar um morto... até me passei. Apenas conseguiu um video e tenho pena de não ter captado o fogo de artificio, o motor não pode estar grande pistola. Parecia meio entupido, engasgado.
Depois de 15 minutos a trabalhar e alguns rateres o senhor lá seguiu viagem, não sei antes ter esticado a primeiro por uns bons 100 metros lol
Deixo aqui duas fotos da máquina e um video, pena não ter conseguido captar os rateres...
Anexos
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Má onda, a das chaves!
Ainda bem que tudo se resolveu!
Ainda bem que tudo se resolveu!
Lindo! Se o senhor se quiser livrar do 850, eu sei de um espaço de garagem que não se importava nada de o acolher...
Se o senhor se quiser livrar do 850, eu sei de um espaço de garagem que não se importava nada de o acolher... 
Marco Reis
marcor
Pensei o mesmo Eduardo!
Nao se ve nenhum por aqui.... muito menos no dia-dia!!!
Um 850 Coupé... parece bem original, e facil de voltar ao activo!
Nao se ve nenhum por aqui.... muito menos no dia-dia!!!
Um 850 Coupé... parece bem original, e facil de voltar ao activo!
OP
OP
Rui Valverde
Clássico
Algumas fotos deste fim de semana, andei poucos km com o Fiat 127 mas tive mesmo pouco tempo para ele.
Bem bonito esse 850, pena estar com esse aspeto.Atualmente a máquina já vai com 97.600km, em rodagem digamos. Fez 37 anos em Janeiro e como prenda atestei o deposito com uns fantasticos 35 euros!
Já á algum tempo estava para mandar fazer umas chaves supelentes no passado sabado fui a uma casa mandar fazer, já sabia que ia ser comlicado encontrar chaves mas o rapaz lá procurou procurou que até que encontrou o que queria. Ia fazendo as chaves e iamos experimentando, nenhuma dava
Conseguiu fazer para o deposito e depois fez para a ignição, fomos experimentar no carro e a chave entrou na ignição sem problemas, pensamos que ia dar, o rapaz tenta tirar a chave e nada, ficou presa!!!!!! Demos jeitos e jeitos e nada, ficou mesmo presa. O rapaz lembra-se de ir buscar um alicate para puxar a chave, foi buscar agarra na chave e ela sai, o problema é que apenas sai metade da chave a outra metade ficou lá dentro!!!!
O rapaz ligou a outro colega com mais experiencia que deu lá salto, estavamos preparados para desmontar aquilo tudo até que depois de mais de meia hora de volta do canhão o rapaz com um arame forte dobrado na ponta conseguiu tirar a outra ponta que estava partido, pensei logo que alivio!!!! WD 40 lá pa dentro e funcionava com a chave antiga, ainda bem! O rapaz que tirou a ponta da chave disse para ir a outra loja fazer as chaves e de tarde passei por lá, pessoal 5 estrelas fizeram as chaves e funcionaram logo á primeira, quem sabe sabe!
Este sábado vi este fiat 850 parado, já o tinha visto na semana passada mas esta semana tive oportunidade de ver mais de perto, tirar umas fotos e fazer uns videos. Apanhei ainda o dono do carro, um senhor com os seus 70 anos, de poucas falas mas ainda me respondeu a algumas perguntas.
Tem o carro á cerca de 20 anos e apenas tem este carro, apenas anda com ele ao fim de semana, o carro tem 42 anos...
O carro esta uma lastima, precisa de um restauro profundo e a 100%, acho que nem dado o queria. Esperei que o senhor entrasse para o carro para o ouvir trabalhar, o carro pegou sem problemas mas depois o trabalhar parecia que tinha outras cams
O senhor ficou ali 15 minutos a aquecer o carro até que começa a acelerar e meus amigos, todas as pessoas olharam para o carro, é que mandou uns 10 rateres de levantar um morto... até me passei. Apenas conseguiu um video e tenho pena de não ter captado o fogo de artificio, o motor não pode estar grande pistola. Parecia meio entupido, engasgado.
Depois de 15 minutos a trabalhar e alguns rateres o senhor lá seguiu viagem, não sei antes ter esticado a primeiro por uns bons 100 metros lol
Deixo aqui duas fotos da máquina e um video, pena não ter conseguido captar os rateres...
Tiveste sorte com as chaves...
Anexos
