Fiat Diário de bordo Fiat 127 Mk1 1975

[Rui Valverde]

Esta manha aproveitei para dar uma volta com o Fiat 127, o tempo convidava e á já algum tempo que não esticava o motor como deve de ser.

Assim fui a viagem foi Barcelos-»Ofir-»Esposende-»Barcelos, 50 Km no total.

Continua-me a dar grande prazer andar com este carro, percorrer todas as estradinhas das terrinhas alternando o passeio descontraído com o cantar de uma terceira bem esticada, bela sinfonia.

Aproveitei para tirar algumas fotos e fazer um video, o primeiro filmado de dentro, nem correu muito mal tendo em conta que estava num sitio apertado.

O video:

Fiat 127 Ponte Ofir - YouTube

 

[Jorge Viegas]

Dá sempre energia um passeio destes com os nossos clássicos

 

[Claudio Vilas]

Este domingo foi dia de ver a pressão dos pneus do carro. Faltava aí 0.2 bar em cada pneu mas agora mas ficou com 2.2 á frente e 2.1 atrás.

Pneu suplente com 2.4. Tive pena de não ter dado mais uma volta com ele mas não deu mesmo para mais

Uma triste noticia é que o meu mecanico fechou e agora ja não tenho ninguem de confiança para tratar do meu menino, logo agora que tinha previsto pintar o carro todo em 2012... Vou ver se encontro alguem de confiança mas é complicado nos dias que correm!!!

Aqui no Porto, conheço uma uma oficina que te pinta o carro e trata das ferugens.
É onde se encontra neste momento o meu 127, e foi o local onde o 850 foi restaurado e nao tenho problemas.
Se quiseres e te der jeito posso dar-te o contacto e até caso estejas interessado posso levar-te lá, e falas com as pessoas.

Abraço

Claudio

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Dá sempre energia um passeio destes com os nossos clássicos

Exactamente!


O meu, hoje, fez 180 Km's!

 

[Rui Valverde]

Hoje foi dia de meter panela nova e ir á IPO. Aproveitei que tinha tempo e troquei também a tampa do Oleo por uma com melhor aspecto.

Num ano apenas fiz 1500km o que é muito pouco diga-se de passagem. Vou ver se este ano faço mais Km pois o carro tem que rodar mais porque se não até se estraga.

Ao trocar a panela descobri que ainda andava com a panela original, depois de tira-la reparei que estava toda remendada e com tudo solto por dentro. Os esticadores e apoio estavam bons por isso não foram trocados. O tubo de escape também estava novo.

Na IPO passou sem qualquer problema, deixo alguns fotos tiradas hoje.

 

[Marco Reis]

Esta cor é das que mais gosto nos mk1.
Bons km nisso

 

[Jorge Viegas]

Impecável

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Fantástico!

 

[Rui Valverde]

Parece que o resta da semana vou andar de Fiat 127 50km diários, esperemos que aguente

Os carros alemães são bons mas avariam, já os Fiat estão sempre prontos a entrar em ação! Se não era o velhinho...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Parece que o resta da semana vou andar de Fiat 127 50km diários, esperemos que aguente

Os carros alemães são bons mas avariam, já os Fiat estão sempre prontos a entrar em ação! Se não era o velhinho...

Então não há-de aguentar?
Leva a máquina fotográfica, que o pessoal vai querer saber com o "correru" a semana!

 

[Rui Valverde]

Então não há-de aguentar?
Leva a máquina fotográfica, que o pessoal vai querer saber com o "correru" a semana!

Com esta chuva não vejo nada Existem retrovisores aquecidos para fiat 127?!

Vidro de trás zero, escovas com uma velocidade.... tou fdd...logo á noite vai ser lindo vai...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Agora há um produto que podes colocar no pára brisas que evita que uses as escovas.
A água, literalmente, escorre pelo vidro.

 

[Eduardo Relvas]

Ruii, o pessoal hoje em dia tá é mal habituado. As escovas, mesmo só com uma velocidade, limpam bem, desde que tudo esteja em ordem. Já fui apanhado em verdadeiros dilúvios, daqueles em que toda a gente encosta à berma, e as escovas do 127 deram bem conta do assunto, tão bem ou melhor que muito moderno.

Em andamento, com a forma da carroçaria, o vidro traseiro limpa-se por si porque o deslocamento do ar puxa a água pelo vidro abaixo.

Para mim, o único problema que há é mesmo a questão dos vidros embaciarem com facilidade, especialmente se a chauffage não estiver em condições, mas com uma fisga aberta nos triângulos das portas e a ventoinha ligada, a coisa controla-se razoavelmente bem.

O mundo andou anos e anos com estes carros e sempre se deram bem, não vais ser tu agora a não conseguir circular com ele... simplesmente tens de te adaptar, vais ver que ele dá bem conta do assunto!

Um abraço!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Ruii, o pessoal hoje em dia tá é mal habituado. As escovas, mesmo só com uma velocidade, limpam bem, desde que tudo esteja em ordem. Já fui apanhado em verdadeiros dilúvios, daqueles em que toda a gente encosta à berma, e as escovas do 127 deram bem conta do assunto, tão bem ou melhor que muito moderno.

Em andamento, com a forma da carroçaria, o vidro traseiro limpa-se por si porque o deslocamento do ar puxa a água pelo vidro abaixo.

Para mim, o único problema que há é mesmo a questão dos vidros embaciarem com facilidade, especialmente se a chauffage não estiver em condições, mas com uma fisga aberta nos triângulos das portas e a ventoinha ligada, a coisa controla-se razoavelmente bem.

O mundo andou anos e anos com estes carros e sempre se deram bem, não vais ser tu agora a não conseguir circular com ele... simplesmente tens de te adaptar, vais ver que ele dá bem conta do assunto!

Um abraço!

Concordo plenamente!

 

[Rui Valverde]

O primeiro dia já era, 60 km feitos.
Por acaso as escolvas limpam bem e o vidro fica desembaciado num instante, até tenho que meter ar menos quente.

O problema mesmo foi a chuva no vidro de trás que não me permitia ver nada (sim o vidro também não estava muito limpo) e os espelhos retrovisores que estavam todos molhados, tem que começar a andar com um paninho e limpar antes de andar.

Hoje o dia ainda vai a meio e sem chuva o que é bem melhor para se conduzir. Mesmo com frio e chuva o 127 pegou sempre bem e puxou bem , é incrível como andam pessoas nas nacionais ainda mais devagar do que eu, ainda tive que fazer umas ultrapassagens e fazer valor os 47cv

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Máquina!

 

[Eduardo Relvas]

Um carro em boas condições ainda hoje se dá lindamente na estrada. Hoje muitos dos carros são mais lentos do que eram estes. Eu no dia-a-dia com o Spider farto-me de ser retido por modernices...

Quanto ao pegar a frio, é mais uma daquelas milhentas coisas que se desculpam com o "é velho", mas que num carro bem conservado nunca são problema. O meu 127 chegou a ter mais de 3 cm de gelo em cima numa noite de inverno particularmente agreste, mas ainda assim pegou lindamente de manhã. O mesmo não pôde dizer a minha mãe da sucata de plástico que tinha na garagem, a dormir ao abrigo da intempérie... fartei-me de rir!

Um abraço!

 

[Rui Valverde]

O Fiat 127 durante a semana passada portou-se muito bem e fez 350km sem nenhum queixume, mesmo naqueles dias mais frios pegou de imediato tendo o aquecimento dado o seu contributo minutos depois de arrancar com o carro, está a funcionar muito bem.

Foi engraçado fazer deste carro o carro do dia á dia. As pessoas naturalmente estranham e lá rodam as suas cabeças, tipo este gajo anda com um carro destes?!

Atestei o carro com 26 euros e deu para a semana toda incluindo o fim de semana, acho que nem bebeu muito tendo em conta que áz vezes ainda puxava de terceira para recordar do seu roncar!

Apenas confirmei agora que eventualmente poderia fazer deste carro o meu carro de dia á dia apenas colocando o problema na velocidade mais reduzida que tenho que andar. Na nacional andava sempre em torno dos 60Km/h e nas vias rápidas 80km/h, se tivesse pressa ia ser complicado andar mais rápido devia á segurança claro.

O Fiat está neste momento na oficiona a afinar valvulas pois já estavam a bater á algum tempo e foi verificar todos os pontos de ferrugem que precisam de ser tratados.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

É assim mesmo.
O meu KE25 também andou todo o fim de semana!
Assim que tiver tempo já actualizo o tópico!

 

[Rui Valverde]

Hoje vou colocar algumas fotos relacionados com o meu casamento que ocorreu em Junho. Estes foram os classicos escolhidos para este grande dia, Citroen DS como o carro do noivo, Austin healey como carro da noiva e Jaguar Mk8 para transportar os casados de fresco

Deixo também algumas fotos tiradas ao Fiat 127 numa sessão fotográfica numa serra qualquer que já não me recordo o nome!