concordo com o Moises Trovisqueira
o carocha sobretudo se for um 1200 standart é uma muito boa opção, não a unica
a questão dos 1000 euros como preço de compra é utópica pois os 127's, R5's e afins em bom estado não se compram por esse preço
um 127 ou R5 até 1000 euros terá necessáriamente um motor cansado um carburador "folgadão", um escape na ultimas, etc, etc, etc e no minimoa precisar ed uma revisão de 1000euros
os que estejam no muito bom estado necessário a um baixo consumo e utilização no dia a dia, já foram objecto de "atenções" por entusiastas que os não largarão por 1000euros
haverá excepções que confirmão a regra, mas são isso mesmo excepções
os consumos abaixo de 7.5 (+-) em carros como esses nas condições de tráfico actuais, são fantasias e sobretudo com carros na faixa de qualidade e conservação dos 1000euros
até esse preço a andar sem dar chatisses, gastando pouco, escolhendo bem e com um pouco de sorte, compram-se polos, fiestas, clios, puntos, toyotas, nissans ou corsas com +-10 anos
"à la longue" um carocha de "base" é muito mais económico e utilizavel, gastará entre 7.5 a 10 litros aos 100km, tem todas as peças disponiveis, simples, logo barato na manutenção, pode ser melhorado (ignição electrónica...)
nos carochas de admissão simples, 1200/34cv, 1300/40cv e 1500/44cv o tal "drinking problem" é "engine and carburetor tunning problem", ou falta de sensibilidade para o modo de uso em carros diferentes do TRXDI de todos os dias
para os adictos do gasóleo temos os merc's 123 e as pugas 504/505...baratos e economicos, claro que também terá de se escolher bem e ter um pouco de sorte
falando no "TRXDI de todos os dias" e para lá de todas as teorias aqui expostas, teria todo o interesse saber se quem posta sobre estas matérias tem exp. prática real, continuada e reiterada de uso de clássicos ( carros com +20 anos minimo) ?
eu conduzo há mais de 25 anos e excepto o VW 1303LS de 73 que comprei em 1986 nunca tive um carro com menos de 20 anos e já tive a sorte de comprar uma "excepção" à regra
embora agora faça cada vez menos km, atravessei diversas vezes o pais e a europa com os meus carros e tive anos seguidos com kilometragens na ordem dos 40.000km com inumeros porto-lisboa e porto-alentejo
para que fique bem claro não tenho nada contra, 127's, R5's e afins, hoje futuros clássicos e amanha clássicos,
há uns 25 anos quando comecei a interessar-me por carochas, a comprá-los e a conduzi-los, eram como os 125/R5 hoje, carros no fim da escala da depreciação, aos quais ninguém dava valor, (queriam era 127s e R5's...) e para os quais os entusiastas de clássicos olhavam com sobranceira de cima dos seus Mgs e Jaguares
nuno g
