Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Desafio: Classico +barato e +economico

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Guedes, 26 Out 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Guedes, 26 Out 2007.

  1. Caríssimos entendidos, no outro dia tive uma visão! Obter um clássico de baixo custo e manutenção, com baixos consumos para as minhas andanças diárias! Em suma, uma espécie de santo graal do automóvel clássico urbano :feliz:

    O custo tem de ser mesmo baixo (até digamos 1000 euro mas se forem 1100 ninguém morre), consumos abaixo dos 7 e que não avarie sempre chove ou faça sol :rolleyes. Isto porque o meu bólido estugardense tem levado a parte de leão do orçamento para o hobby automóvel e eu gostaria de manter a prespectiva do potencial packard (ver topico do cadaval) em aberto, logo decidi colocar-vos o desafio!

    Basicamente procuro sugestões e orientação para ver se a minha visão utópia é realizável com um orçamento bem real :)

    Sugestões para o clássico (ou futuro clássico) mais económico em consumos, aquisição e/ou manutenção? Qual é, na vossa opinião atendendo apenas a estes 3 factores, o melhor clássico?

    Eu tinha considerado os seguintes:

    2 CV -disseram-me que bebe como se tivesse 70 ou 80 :huh: ?
    Fiat 500 - Disseram-me são caros de adquirir e/ou recuperar?
    4L - Preço de aquisição dentro do limite, não sei quanto gasta?
    Mini - Caros de adquirir e têm apetite de jaguar :D (constatado)
     
  2. VW GOLF GLD MKI - 1980

    Custa à volta dos mil euros, é 1.6cc, gasta pouco e pode usar oleo vegetal.

    Mais barato, só de bicicleta...:D:D:D
     
  3. Desculpa a brincadeira, mas a Bicicleta pasteleira YeYe é o clássico mais barato e económico no mercado português.:huh:

    Acho muito dificil encontrar um clássico económico em termos de consumo e até 1000€ que esteja a circular e num estado razoável. Já tenho visto clássicos em sucatas, que não estão a circular e por preços ligeiramente superiores a 1000€.
     
  4. Mini tem consome muito...o pessoal e que não recondiciona bem o motor/carburador...pelo menos os meus não consomem muito...
     
  5. Esse problema resolve-se com um Renault 5:D...

    Compram-se baratos, são confortáveis, seguros, económicos e fiáveis...

    Se eu quisesse comprar um clássico barato e económico, era o Renault 5 que comprava:D...
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Claro que ere esse que eu ia dizer
    Os Renault 5 das primeiras séries aparecem bem baratos e gastam pouco e o meu já está quase a andar
     
  7. Se tem que ser prático e não avariar...

    FIAT 126, radical e giro
    FIAT 127, prático
    FIAT 128, mais espaço
    FIAT 124, mais clássico

    :huh:

    Acessíveis, robustos e dentro dos parâmetros!
     
  8. Boas dentro desses parametros só vejo um carro ------ Renault 4 L------

    mas por pouco tempo pois os preços já estão a ficar "loucos"!

    Em relação aos MINIS não se enquadram nos preços e consumos que queres ....mas são os MELHORES CARROS DO MUNDO!!!!!
    :D
     
  9. Quais são os consumos dos Minis?
     
  10. Concordo com o Diogo:D
     
  11. Só vejo uma resposta a tudo isso:

    Fiat 127

    - As 4L têm um "L" de Lentas;
    - Os Mini têm preço Maxi;
    - os 2CV não têm o "L" porque tinha de ser tão grande que não cabia no carro;:D
    - Os Fiat 500 são ridículamente caros e raros em Portugal.

    Um 127 faz sentido porque ainda há muitos bons por aí a preços acessíveis, e as peças são baratíssimas, especialmente as de consumo normal (se usar os pneus da medida de origem calça-se o carro todo pelo preço de um pneu de um carro actual), e ainda se arranjam em todo o lado. São simples de manter, os mais antigos são extremamente fiáveis e robustos (os outros não sei), cabem em todo o lado e andam muitíssimo bem. Se não se abusar do peso do pé direito, é bem possível fazer médias de 5-5,5 l/100 km em estrada, carregando mais pode ir aos 7-8. Mas se for da primeira série não paga selo sequer, e pode fazer-se uma apólice de clássico, qualquer seguradora faz desde que se prove ter outro carro de uso diário.

    Além do mais, como toda a gente quer um de 2 portas (mala curta), os de 3 portas são pouco procurados e logo mais possibilidades há de encontrar um estimado por bom preço, e são mais práticos para o dia-a-dia.

    Um abraço!
     
  12. Cheira-me que tens algum fiat!! :D

    Para mim o melhor é o ke20!! Maquinão mesmo
     
  13. Eu diria o Renault 5 dos primeiros, ou então o 127.
     
  14. :D:D:D
    ora tu , porque sera que essa nao me surprendeu:D:D:Dtambem pra mim é :huh:faço uma média de 8 e tou bem feliz:D:D:D agora as peças de recambio hum,,:(-:(-:(-!
     
  15. Parece que o 127 está a ganhar... :D
     
  16. E o Opel City??????:D

    Anda bem????Quantos litros gasta aos 100????É bom carro ou nem por isso???:rolleyes

    Agradecia uma resposta
     
  17. Bem, depende... Andar anda, mas come... e as peças disso já não são moeda corrente, por isso eu diria que enquanto proposição para "daily driver" não serve.

    Quanto a ser bom carro, isso é muito subjectivo, e como não tenho muito contacto com este modelo em particular não comento...B)

    Em resposta ao pessoal dos KE20, pois, as peças não são fáceis... o meu avô tinha uma carrinha e sei bem como era sempre que fazia falta algo... E pessoalmente nunca gostei muito do comportamento em estrada, sempre me pareceu muito falsa e vaga em comparação ao 124.

    Se quiser considerar uma alternativa mais moderna, que tal um Panda? Já começam a ser apreciados, mas valem trocos... e custam trocos a manter.

    Um abraço!
     
  18. hummmmm era um tópico de devia ter sido colocado antes dos carros antigos inflacionarem.Agora não é fácil...:(-
     
  19. Renault 4L.
    Ainda se compram delas a 300/400€ com pequenos trabalhos ou já com a IPO feita.
    Ver tópico das 4L!
     
  20. Diogo.... os Minis a não ser que andem em viagem e a médias de 80Km/H gastam sempre mais de 7 litros.... e num MINI ninguem gosta de andar devagar!!!!:D:D os meus fazem consumos acima de 9/10 e não ando sempre a abrir ....só desde que saio de casa até chegar!!!:D:D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página