Miguel S. Alves
Miguel Alves
Belo trabalho Ricardo, só de ver as tuas fotos, já me deu saudades de andar de volta do meu carrito....
Boa continuação, dá gosto ver!!!
Boa continuação, dá gosto ver!!!
Datsun 1600 Rusty Deluxe
- Autor do tópico Ricardo Barbosa
- Data de início
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Miguel S. Silva disse:
Muito Obrigado mestre!Vou tentanto fazer o maximo
Abraçi
Nuno Lopes
Pre-War
Estamos cá para isso.
Bom trabalho, ficou com ótimo aspeto.
Bom trabalho, ficou com ótimo aspeto.
ricardo_gonçalves
Clássico
Parabens Ricardo....um grande e belo trabalho que tens feito... Não desmoralises...Continuação de bom trabalho!
cumps
cumps
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Nuno Lopes disse:
ricardo_gonçalves disse:
Muito obrigado Nuno e Ricardo pelas palavras.
Nuno não estou esquecido da caixa, nao te preocupes que ando á procura na balburdia.
Abraço
Antonio G Barreto
YoungTimer
...espetaculo de trabalho, gosto do que vi, simplemente 5* não desistas, faz uma pausa respira fundo e verás que quando retomares os trabalhos, terás mais vontade de o acabar...foi o que já fiz em 18 anos ainda não acabei o projecto de um carocha de 54...
...boa continuação...
PS:...tambem já tive um Datsun (1200 S1) de 75...
...boa continuação...
PS:...tambem já tive um Datsun (1200 S1) de 75...
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Antonio G Barreto disse:...espetaculo de trabalho, gosto do que vi, simplemente 5* não desistas, faz uma pausa respira fundo e verás que quando retomares os trabalhos, terás mais vontade de o acabar...foi o que já fiz em 18 anos ainda não acabei o projecto de um carocha de 54...
...boa continuação...
PS:...tambem já tive um Datsun (1200 S1) de 75...
Muito Obrigado pelas suas palavras Antonio G Barreto, tem toda a razao ja ando a necessitar de um intervalo nos trabalhos, e é o que vou fazer senao qualquer dia farto me e nunca mais o acabo.
O 1200 S1 .. andamos tantos á procura de um.. grande maquina.
Abraço
Bruno Pais Rodrigues
Veterano
Boas Ricardo,
Pois è realmente tens aqui uma saga com esse Datsun!!! Ainda nem consegui ver as fotos todas já que aqui a net é tão lenta que nem deixa carregar bem Mas vou ver tudo que assim também aprendo alguma coisa para "inventar" para o meu capri!!!
A tua vantagem no Datsun é que os podres até estão "visiveis" os meus a maior parte estão escondidos
ah e claro o teu foi a custo 0 o meu foi a 6k
Mas è como disses-te a miséria anda por todo o lado
e novamente como disses-te nada de desanimar fazes uma pausa nos trabalhos antes que chegues ao "ponto de ebulição" e mais tarde voltas á carga!!! Eu que ainda tou no principio como viste já só funciono assim (não admira que a coisa vá lenta )
E tu já podes cortar na modéstia porque o teu nível já não é o de "percebo alguma coisa" a ver se eu saio do "não percebo coisa nenhuma"
Grande Abraço
Pois è realmente tens aqui uma saga com esse Datsun!!! Ainda nem consegui ver as fotos todas já que aqui a net é tão lenta que nem deixa carregar bem
Mas vou ver tudo que assim também aprendo alguma coisa para "inventar" para o meu capri!!!A tua vantagem no Datsun é que os podres até estão "visiveis" os meus a maior parte estão escondidos
ah e claro o teu foi a custo 0 o meu foi a 6k Mas è como disses-te a miséria anda por todo o lado
e novamente como disses-te nada de desanimar fazes uma pausa nos trabalhos antes que chegues ao "ponto de ebulição" e mais tarde voltas á carga!!! Eu que ainda tou no principio como viste já só funciono assim (não admira que a coisa vá lenta )E tu já podes cortar na modéstia porque o teu nível já não é o de "percebo alguma coisa"
a ver se eu saio do "não percebo coisa nenhuma" Grande Abraço
OP
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Ricardo Barbosa
Clássico
Bruno Pais Rodrigues disse:Boas Ricardo,
Pois è realmente tens aqui uma saga com esse Datsun!!! Ainda nem consegui ver as fotos todas já que aqui a net é tão lenta que nem deixa carregar bem
A tua vantagem no Datsun é que os podres até estão "visiveis" os meus a maior parte estão escondidos
Mas è como disses-te a miséria anda por todo o lado
E tu já podes cortar na modéstia porque o teu nível já não é o de "percebo alguma coisa"
Grande Abraço
Lol Bruno, quanto mais lhe mexo mais aparecem a unica vantagem é ter sido a custo zero pois a partir daí é um presente envenenado
O teu restauro não vai lento, mais vale com cabeça e tudo o resto do k so fazer asneirada por isso acho k o teu vai muito bem e alem disso isso é ca uma bomba..
Quanto ao meu nivel vou ver se a malta aceita que me promova a "dou uns toques"!
Abraço
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Re: Datsun 1600 Rusty Deluxe - novidades 13/4
Boas a todos
Estas duas semanas acalmei um bocado (antes que me fartasse, explodisse e chamasse o Ze sucateiro para levar o cangalho) e sendo assim fiz muito pouco, resolvi mostrar um pormenor que me tinha passado e mostrar o unico trabalho que fiz:
ca ta o pormenor; as linhas dos travoes foram zincadas
By sssboy at 2011-04-13
By sssboy at 2011-04-13
e o dito trabalho: o eixo traseiro, ja tinha tratado dos semi eixos, faltava este artista
tava cheio mas mesmo cheio de ferrugem por isso foi ao castigo, aqui com o removedor de ferrugem:
By sssboy at 2011-03-31
depois de decapado ate ao osso e zincado a frio:
By sssboy at 2011-04-13
Depois levou wash primer primario e tinta, tenho a foto so do final mas ficou com uma cara lavada:
By sssboy at 2011-04-13
Ah e ja agora os crenques ja tinham sido decapados e aparelhados e so agora levaram a tinta, por isso é batota de trabalho:
By sssboy at 2011-04-13
Um abraço a todos os portalistas
Boas a todos
Estas duas semanas acalmei um bocado (antes que me fartasse, explodisse e chamasse o Ze sucateiro para levar o cangalho) e sendo assim fiz muito pouco, resolvi mostrar um pormenor que me tinha passado e mostrar o unico trabalho que fiz:
ca ta o pormenor; as linhas dos travoes foram zincadas
By sssboy at 2011-04-13
By sssboy at 2011-04-13
e o dito trabalho: o eixo traseiro, ja tinha tratado dos semi eixos, faltava este artista
tava cheio mas mesmo cheio de ferrugem por isso foi ao castigo, aqui com o removedor de ferrugem:
By sssboy at 2011-03-31
depois de decapado ate ao osso e zincado a frio:
By sssboy at 2011-04-13
Depois levou wash primer primario e tinta, tenho a foto so do final mas ficou com uma cara lavada:
By sssboy at 2011-04-13
Ah e ja agora os crenques ja tinham sido decapados e aparelhados e so agora levaram a tinta, por isso é batota de trabalho:
By sssboy at 2011-04-13
Um abraço a todos os portalistas
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Ora boas a todos,
Esta semana so me ocupei de uns trabalhos pequenos a ver se ganho coragem para os verdadeiros..
Como o sitio onde tenho o material do carro tem que ser desocupado tive que tirar de la o material e ao retirar o banco traseiro e o encosto do mesmo antes que os rasgasse por andar a trocar de sitio e dado eles estarem um bocado secos mas sem rasgoes resolvi dar lhes um jeitinho
o encosto com creme
By sssboy at 2011-02-18
ja depois do tratamento
By sssboy at 2011-02-18
acabou por ficar mais elastico
By sssboy at 2011-02-18
Escusado sera dizer que entretanto descobri " a ferrugem" nas costas e como devem calcular..
la foi ao castigo.. ainda pintei um bocado alem do que devia..
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
Agora o banco; antes
By sssboy at 2011-03-31
agora ja depois do tratamento:
By sssboy at 2011-03-31
e claro esta a ferrugem habitual
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
deppois de tratado la acabou por ficar como eu queri; bem pretinho
By sssboy at 2011-03-31
E para já é tudo
Um abraço a todos os portalistas
Esta semana so me ocupei de uns trabalhos pequenos a ver se ganho coragem para os verdadeiros..
Como o sitio onde tenho o material do carro tem que ser desocupado tive que tirar de la o material e ao retirar o banco traseiro e o encosto do mesmo antes que os rasgasse por andar a trocar de sitio e dado eles estarem um bocado secos mas sem rasgoes resolvi dar lhes um jeitinho
o encosto com creme
By sssboy at 2011-02-18
ja depois do tratamento
By sssboy at 2011-02-18
acabou por ficar mais elastico
By sssboy at 2011-02-18
Escusado sera dizer que entretanto descobri " a ferrugem" nas costas e como devem calcular..
la foi ao castigo.. ainda pintei um bocado alem do que devia..
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
Agora o banco; antes
By sssboy at 2011-03-31
agora ja depois do tratamento:
By sssboy at 2011-03-31
e claro esta a ferrugem habitual
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
deppois de tratado la acabou por ficar como eu queri; bem pretinho
By sssboy at 2011-03-31
E para já é tudo
Um abraço a todos os portalistas
Marco Mourão
YoungTimer
Muito bem, CarDetale e tudo
ricardo_gonçalves
Clássico
ja nao é preciso dizer nada....não é surpresa que fazes sempre um trabalho impecavel. PARABENS!!!
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Marco Mourão disse:
è uma tentativa Mourão agora os da frente ja vao ser outra agua
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
ricardo_gonçalves disse:
Lol obrigado Ricardo vou tentar continuar á altura
Bruno Pais Rodrigues
Veterano
Ola isto é sempre de bom para cima a qualidade do trabalho!!!!
Pedro A. Soares
RWD
Ricardo,
tenho acompanhado o teu restauro, ainda que tenha comentado muito pouco. Vais ver que quando estiver tudo pronto verás que valeu a pena.
Abraço,
tenho acompanhado o teu restauro, ainda que tenha comentado muito pouco. Vais ver que quando estiver tudo pronto verás que valeu a pena.
Abraço,
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Pedro A. Soares disse:
Muito obrigado Pedro, oxalá tenhas razao.
Um pequeno trabalhito:
By sssboy at 2011-03-31
Comecei a desmontar as portas e encontrei muita ferrugem desde as portas ás calhas dos vidros, puxadores e tudo. so os mecanismos se safam
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
deixo vos aqui umas fotos do "cancro".. que tenho em maos
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
By sssboy at 2011-03-31
Um abraço a todos os portalistas
ricardo_gonçalves
Clássico
bastante trabalho ainda pela frente.... mas para ti deve ser brincadeira... e não sejas modesto.... pois fazes trabalhos espetaculares. Força é o k te desejo...
abraço
abraço
Diogo Guilherme
YoungTimer
tb tenho Um vacuómetro no meu 1200