Datsun 1600 Rusty Deluxe

[Ricardo Barbosa]

Boas malta houve aqui um trabalho que fiz ha pouco tempo e esqueci me de por fotos:


o veio de transmissao:

antes

By sssboy at 2011-02-18

decapado

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ja com aparelho fosfatizante, desculpem mas nao tirei fotos ao veio depois de concluido

By sssboy at 2011-02-18



e barra estabilizadora frontal ja depois de pronta, ja sabem quando se começa alguma coisa nem nos lembramos de parar para tirar fotos

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Um abraço a todos os portalistas

 

[ricardo_gonçalves]

Sempre a mostrar belos trabalhos...obrigado Ricardo pela partilha.... es um Artista nisto!Parabens....

Abraço

 

[João Sousa Martins]

Força com o restauro Ricardo! Comecei a ler o tópico de inicio e estou a adorar o trabalho feito até agora , parabéns!

 

[Ricardo Barbosa]

Força com o restauro Ricardo! Comecei a ler o tópico de inicio e estou a adorar o trabalho feito até agora , parabéns!

Muito obrigado João Sousa Martins e Ricardo Gançalves


Mais umas novidades..como vos tinha mostrado os mecanismos dos interiores das portas, abertura e vidros, tinham o cancro da ferrugem por todo o lado entao resolvi dar uma ajuda, comecei por lixar as calhas dos vidros, recuperar as borrachas dos vidros triangulares

o antes, as dobradiças tambem estavam feias,

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By sssboy at 2011-04-27

com o inibidor de corrosao a "marinar"

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depois de decapado e com aparelho fosfatizante para levar primario e a seguir tinta

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nao tirei fotos a todos eles mas da para ter uma ideia

As dobradiças ja depois de decapadas e com aparelho fosfatizante, so decapei e aparelhei para ja as de duas portas, tenho as outras partidas, vou ver se as reparo

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Na imagem acima tambem aparece o resguardo do fole da alavanca de velocidades, que estava cheio de ferrugem entao foi decapado

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como estará em contacto com a humidade dei me ao trabalho de antes do aparelho fosfatizante dar uma maozita de zinco

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e ficou para ja como esta na 1ª foto.. a aguardar disponibilidade da minha parte

entretanto entreti me com as portas que me estao a dar uma luta!

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ela tava madura mas escondido ainda estava mais á espera


1º ponto cruz

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mais dissabores

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e outro

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la comecei a encher buracos

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como a porta ainda tinha varios pontos de ferrugem ha medida que ia decapando iam aparecendo mais ate que me fartei e fui ate ao osso, entretanto reparei o apoio do vidro triangular que estava podre nas primeiras fotos

Resultado final:

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como nao sou chapeiro nem pintor mas sim autodidacta, a minha intençao era retirar a ferrugem reparar os podres e aparelhar para o pintor depois dar o tratamento devido, e sendo assim acho que consegui o que queria

um abraço a todos os portalistas

 

[Pedro Filipe Santos]

Muito bom o teu trabalho de chapa... para um autodidacta fazes melhor que alguns ditos chapeiros que já vi por aí.

 

[Nuno M Pereira]

é verdade o que disseste.
trabalho melhor que muitos ditos pros

 

[Pedro A. Soares]

Bom trabalho!!!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Este restauro é do best!!! E a uma velocidade....!!!

Está a motivar montes de people a pegar na ferramenta!!! Pelo menos a mim está a ter esse efeito!!

Abraço

 

[Nuno Lopes]

Belo trabalho!!

 

[Nelson Rocha]

bem.... mas que belo trabalho que está a ser feito!!!

força nisso!!!!

 

[Marco Mourão]

Comecei a desmontar as portas e encontrei muita ferrugem

Isto é que já é escusado dizer...porque nós já sabemos...eu ate acho que devias escolher uma fotografia de um monte de ferrugem, para o teu avatar

 

[Paulo Miguel Gomes]

Excelente trabalho, para quem não é da profissão, bem melhor do que alguns "artistas"

 

[ricardo_gonçalves]

Excelente trabalho Ricardo.... estas um Pro em bate chapas...Parabens por todo o trabalho feito! Abraço

 

[Ricardo Barbosa]

Muito bom o teu trabalho de chapa... para um autodidacta fazes melhor que alguns ditos chapeiros que já vi por aí.

é verdade o que disseste.
trabalho melhor que muitos ditos pros

Bom trabalho!!!

Este restauro é do best!!! E a uma velocidade....!!!

Está a motivar montes de people a pegar na ferramenta!!! Pelo menos a mim está a ter esse efeito!!


Bruno Pais Rodrigues se tenho esse efeito na malta fico feliz pois ha alguns restauros que me deixam essa mesma vontade, Obrigado

Abraço

Belo trabalho!!

bem.... mas que belo trabalho que está a ser feito!!!

força nisso!!!!

Isto é que já é escusado dizer...porque nós já sabemos...eu ate acho que devias escolher uma fotografia de um monte de ferrugem, para o teu avatar

LOl tem toda a razao acho que so uma foto deste carro ja dava um rico monte de ferrugem!

Excelente trabalho, para quem não é da profissão, bem melhor do que alguns "artistas"

Excelente trabalho Ricardo.... estas um Pro em bate chapas...Parabens por todo o trabalho feito! Abraço

Muito obrigado a todos pelas vossas palavras e pela paciencia ao seguir o restauro do meu Deluxe.

Trago-vos aqui as novidades do fim de semana que nao sao muito famosas mas é o que há!

Resolvi dedicar me a outra porta, seria a traseira direita mas ela está em muito mau estado e tenho uma suplente que apesar de ainda nao a ter desmontado parece bem melhor que a original do carro, entao a vitima foi a frente direita

a dobradiça desta porta ta partida vou ver se arranjo esta ou uma suplente

By sssboy at 2011-04-27

By sssboy at 2011-04-27

By sssboy at 2011-04-27

A ideia era ir ate ao osso pois tinha muitos pontos de ferrugem e queria retira los a todos para a deixar aparelhada para mais tarde o pintor ter menos trabalho e para ela nao continuar a enferrujar, no entanto de maneira a conseguir estabelecer uma comparação, resolvi mudar a tactica e nos sitios onde nao houvesse ferrugem deixar o primario da chapa, no meu ponto de vista a escolha foi má!

By sssboy at 2011-05-01

Num instante apareceram os podres, buracos para tapar e cortes para fazer, quando vou para pegar na mig, grande dissabor, avariou mais uma vez, mais uma vez ainda em garantia foi para reparar, entao tive que optar que mesmo sem reparar os podres, aparelhar a porta pois da ultima vez tive um mes sem a maquina e se nao aparelhasse a porta ia ser pior a emenda que o soneto..

By sssboy at 2011-05-01

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ja com umas massitas

By sssboy at 2011-05-01


e para ja o reultado final

By sssboy at 2011-05-01

By sssboy at 2011-05-01

entretanto um dos meus primeiros trabalhos neste carro foi reparar a nivel de chapa o guarda lamas direito, mas na altura deixei-o la encostado com massa e com chapa a enferrujar, agora que fui pegar nele vi que vou ter bem mais trabalho, resolvi ver se o meu trabalho estava bem feito e se ele encaixava bem, mas parece que vei ter que levar umas marteladas

By sssboy at 2011-05-01

By sssboy at 2011-05-01

para ja é o que temos, esta semana nao vou ter novidades pois vou fazer um interregno a Madrid para recarregar baterias.

Continuação de bons restauros
Um abraço a todos os portalistas

 

[jose carlos neves fernand]

parabens pela maquina..
esta a fazer um exelente tratalho...
como fez para deixar ois carboradores nesse estado..ficaram lindos...
força com a maquina..

 

[Ricardo Barbosa]

parabens pela maquina..
esta a fazer um exelente tratalho...
como fez para deixar ois carboradores nesse estado..ficaram lindos...
força com a maquina..

Obrigado José Carlos Neves Fernandes
Os carburadores primeiro desmontei-os todos limpei e mandei zincar a mior parte do material ja os "copos"dei lhes com uma lixa de agua grao 2000, e depois com escova de polir e respectivo sabonete-
Qualquer coisa disponha
Abraço

 

[jose carlos neves fernand]

entao e onde e que posso comparar essa escova e os respetivos sabontes??
isso fica muito caro??

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Mais um trabalho bem encaminhado... e belas fotos!!!

Abraço e bom interregno!!

 

[Ricardo Barbosa]

entao e onde e que posso comparar essa escova e os respetivos sabontes??
isso fica muito caro??

Esses sabonetes arranja no AKI ou no LEROY, com 15€ faz a festa.

Mais um trabalho bem encaminhado... e belas fotos!!!

Abraço e bom interregno!!

Obrigado Bruno Pais Rodrigues foram so 4 dias mas foi muito bom.

ora e as poucas novidaddes que tenho.. a guarniçaõ do fole da manete da caixa que vos tinha mostrado decapado, zincado e aparelhado,

By sssboy at 2011-04-27

By sssboy at 2011-04-27


levou o acabeamento, nao ficou bem como queria mas vai dar

By sssboy at 2011-05-08

e outra coisa que queria fazer era alterar o cabo do ar, pois de origem o motor leva apenas um e como o carro leva o motor do SSS tinha que levar o equalizador do SSS so que a manete não é igual, ou seja acabei por alargar o furo de maneira a adaptar a manete de cabo simples no equalizador do SSS, depois decapei e pintei a manete.

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Assim fica com aspecto "de origem" e para ja é so isto
Um abraço a todos os portalistas

 

[Ricardo Barbosa]

Ora boas malta, venho ca trazer as poucas novidades que tenho, pois a primeira é que preciso de um capot pois andei de volta de volta do meu e ta mesmo muito podre e nao quero estar a pagar balurdiios a um chapeiro, entretanto comecei a ver o estado de outra porta e digamos que tambem nao fiquei feliz, ainda fiz pouco por ela mas tambem ainda nao veio a mig: descobri ferrugem e mais ferrugem, mesmo por baixo da tinta por isso esta vai ter que ir ao osso

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By sssboy at 2011-05-14

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Na parte de baixo ja vi que deve haver furos e so lhe queria meter a mao mais a serio quando ja tivesse a mig, fica a aguardar, espero eu uns dias,

entao virei me para os fechos das portas, e os mecanismos dos vidros que estavam muito feios mas la lhes dei um novo "ar"

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depois de lixados foram zincados a frio e depois tinta

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By sssboy at 2011-05-14

E para já é tudo, espero esta semana ter mais algumas novidades, pequenas mas novidades, o tempo também é pouco

Continuação de bons restauros
Um abraço a todos os portalistas