Daihatsu Daihatsu Charade G10 1981 - Restauro

[Luis Silveira]

Sérgio,mais uma vez parabéns pelo trabalho,estou ansioso pelo resultado,vai dando notícias de como está a correr. Quando poderes ,envia-me o formulário de autorização de cópia D

 

[Mário Macedo]

Boas Sérgio!

O restauro vai ficar mesmo muito fixe!
Vai dando notícias de como vai evoluindo!
O carro está mesmo em boas mãos...

Cumprimentos
Mário

 

[CorreiaRS]

sem dúvida que dá gosto acompanhar parabens!

 

[Sérgio Gomes]

Obrigado pelos comentários, na Próxima Segunda Feira começo de Férias, e já tenho plano de trabalhos para a máquina

Entre os trabalhos no Charade e a preparação de um encontro de automoveis clássicos Japoneses cá na Madeira os próximos 15 dias prometem

Cumprimentos

 

[João Pinto]

Isso é que vão ser umas belas férias hein
Esse assador ficou xuxubeleza

 

[Sérgio Gomes]

Tu devias fazer uma miniatura deste para os teus kit's

 

[Sérgio Gomes]

Como comecei hoje de férias :feliz::feliz: nada melhor para começar em grande como passar o dia na garagem

Mas vamos lá ás fotos, para começar uma foto dos meus 2 ajudantes :feliz:

Um diferencial para fazer o carro descer lentamente e uma correia de nylon para manter a posição do outro lado não fosse rodar para trás.

Os sacos de plástico são apenas para a corrente correr melhor sobre a chapa e não danificar.


Depois de soltos os parafusos de segurança comecei a rodar o carro lentamente.




Aqui um pequeno ajuste para não tocar na parede.




Et Voilá, pronto para começar os trabalhos



De todas as vezes que espreitei por baixo do carro sempre me pareceu que estava pintado de preto como no compartimento do motor, pois tem este aspecto



Mas depois de tirar o escape todo, que está com as duas panelas soldadas quando deveria ser separado em 3 secções e não 2, dei um banho com um desengordurante, que se revelou ineficaz e depois com diluente á pistola que veio a revelar algumas coisitas.



Afinal era mesmo amarelo e o antigravilha nota-se que foi aplicado depois de colocadas as protecções dos tubos de travão e combustivel.

Na terça feira sai o deposito de combustivel, os tubos de gasolina e travão e a suspenção de trás, para começar logo a descascar a tinta.

 

[Nuno Andrade]

Bom trabalho, boa continuaçao...

cumprimentos.

 

[Diogo Lisboa]

O tecto do carro não bate na parede?

 

[Sérgio Gomes]

Não, até que pode dar a ideia de estar a tocar, mas está a cerca de 5cm mesmo ao rodar andou lá perto mas não tocou.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Sérgio tens agora de lhe dar gás, que esse carro é pra estar pronto para o dia 21 de outubro, faço questão de vê-lo DAinda nao te posso confirmar o encontro mas se for eu a fazer os horários de outubro ponho-me de folga nesse dia DFarto de Santa Bárbara´s

 

[Sérgio Gomes]

Força nesse horário que estou a contar contigo. D

Se a 21 de Outubro não estiver pronto, e penso que não estará, a caminho de casa podes passar na minha casa para o ver

Cumprimentos

 

[Sérgio Gomes]

Continuando as férias, desmontei a suspensão de trás



O Deposito que está cheio de porcaria por dentro.



Um tesourinho deprimente



E depois de tudo desmontado, comecei a limpar antigravilha, onde nem vale a pena dar decapante, vai mesmo ser a braços.



:feliz::feliz:

 

[Sérgio Gomes]

Continuando as férias, desmontei a suspensão de trás



O Deposito que está cheio de porcaria por dentro.



Um tesourinho deprimente



E depois de tudo desmontado, comecei a limpar antigravilha, onde nem vale a pena dar decapante, vai mesmo ser a braços.



:feliz::feliz:

 

[Nuno Andrade]

Tesouros desses esta o meu cheio... nao ha-de ser nada... nao ha nada que nao se faça...

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Tesouros desses esta o meu cheio... nao ha-de ser nada... nao ha nada que nao se faça...

cumprimentos.

 

[Sérgio Gomes]

Apesar de várias pessoas terem afirmado que os escovilhões não serviam para tirar anti gravilha resolvi fazer uma experiencia com um hoje.

Como o resultado agradou-me arranjei dois ajudantes, enquanto um arrefece ou outro dá uma coça no amarelinho.

E o resultado está a ser este, acaba por ser mais rápido de retirar do que na parte de cima do carro, desde que seja uma passagem lenta e sempre a partir das pontas, porque se a escova apanha em cima da antigravilha o berbequim parece que vai fugir.




Amanhã há mais.

Viva as Férias

 

[Sérgio Gomes]

Apesar de várias pessoas terem afirmado que os escovilhões não serviam para tirar anti gravilha resolvi fazer uma experiencia com um hoje.

Como o resultado agradou-me arranjei dois ajudantes, enquanto um arrefece ou outro dá uma coça no amarelinho.

E o resultado está a ser este, acaba por ser mais rápido de retirar do que na parte de cima do carro, desde que seja uma passagem lenta e sempre a partir das pontas, porque se a escova apanha em cima da antigravilha o berbequim parece que vai fugir.




Amanhã há mais.

Viva as Férias

 

[Sérgio Gomes]

Sérgio tens agora de lhe dar gás, que esse carro é pra estar pronto para o dia 21 de outubro,

Carlos, Gás não dei mas escovilhão levou de fartura, tanta que ainda tenho um zumbido nos ouvidos


Mas Antigravilha, para retirar já era, agora só para aplicar, o que falta agora por baixo é tinta e umas ferrugenzinhas.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Olá boas noites Sérgioesse anti-gravilha , nao derretia ao aqueçer o meu derretia e fazia uma pasta ! Dá gosto ver o resultado final , chapa clarinha ( no teu carro , claro D) Qualquer dia quando houver pachorra , tenho de começar a fazer isso no meu mas não é prioritário agora que por fora ja ta todo arranjado e pintado , os fundos estão é em certas partes a pelar mas ferrugem ,nao.....Cumps