Daihatsu Daihatsu Charade G10 1981 - Restauro

[Sérgio Gomes]

Não Carlos, como usei sempre uma rotação alta não chegava a derreter mas os bocados chegavam á pele ainda quentes

 

[Vitor Dinis Reis]

Quantas horas passa-te de volta do berbequim para deixar assim o fundo?

As minhas experiências com escovilhão acabaram sempre mal: a última deixou um belo buraco na chapa

Que tratamento vais dar antes do anti-gravilha?

 

[Sérgio Gomes]

Quantas horas passa-te de volta do berbequim para deixar assim o fundo?

As minhas experiências com escovilhão acabaram sempre mal: a última deixou um belo buraco na chapa

Que tratamento vais dar antes do anti-gravilha?

Até Agora no fundo tem cerca de 6 Horas, mas falta a zona do deposito e do pneu suplente mas aí sem antigravilha.

Eu antes utilizava uns Escovilhões que apesar de muito mais caros eram de filamento grosso, gastavam rápido e provocavam desgaste visivel na chapa.

Estes são 1.70€ os maiores invés dos 7,50€ dos outros e são muito mais macios, se a chapa tiver um vinco ligeiro, passo o escovilhão até ficar co o aspecto da foto anterior e o vinco mantem-se, sem desgaste aparente.

Tenho de falar com o homem das tintas na Segunda, porque segundo me disse leva um primário especifico directo á chapa, depois leva uma segunda camada de um outro primário antes do antigravilha e antes do amarelo acho que ainda leva mais uma camada.

Mas só na Segunda Feira é que vou poder tratar disso.

 

[Sérgio Gomes]

Bem a um ritmo mais calmo, mais umas novidades.

Um iluminado qualquer soldou uma banda de ferro por baixo da zona onde fica o radiador, não sei bem porque? mas juntamente com a banda soldou estes suportes



Teve de ser cortado com rebarbadora, felizmente sem danos para o suporte.




Entretanto como tenho estado estes 2 dias afastado da garagem andei a fazer encomendas, e para meu espanto foi me recusado a venda de uma tinta em Inglaterra por ser Aerossol, e os que temos cá á venda? Nasceram cá?

No entanto vem a caminho, conversores de ferrugem, tinta para o motor, para o colector de escape, mais um DVD sobre reparação de chapa :feliz: e mais umas coisitas.

Mudando de assunto como alguem disse "Eles andem aí" e originais, mais precisamente um Daihatsu Charade G10 de um rapaz que me contactou do...

Uruguay :feliz: está em fase final de restauro.





Ao que parece este carro é muito utilizado por lá, uma das razões é por ser economico.


Cumprimentos

 

[Armando Fonseca]

...Um iluminado qualquer soldou uma banda de ferro por baixo da zona onde fica o radiador, não sei bem porque? mas juntamente com a banda soldou estes suportes ...

... e para meu espanto foi me recusado a venda de uma tinta em Inglaterra por ser Aerossol, e os que temos cá á venda? Nasceram cá?

Boas,

Infelismente encontras-se sempre umas "prendas" deste tipo nos restauros .

Quanto a tinta, ja me aconteceu o mesmo com uma tinta para os colectores de escape, a explicação foi que não ser premitido este tipo de embalagens nos avioes .

Boa continuação, que esta a fazer um trabalho impecavel 5* .

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Olá, Armando, sim este tipo de aerossóis são proibidos na aviação como transporte pessoal , tem de ser registado como speccial cargo , mas não é nada barato, o que desmotiva um pouco!
Tem risco de explosão com a altitude e pressão e temperatura dentro dos porões por isso é bem acondicionado, pagando por isso muito Sei disso porque trabalho na aviação civil e no teste de refrescamento perdi por causa de um aerossol D

Sérgio a cor do carro do amigo Urugayo é igual ao teu

 

[Sérgio Gomes]

Bem depois de saber que há risco de explosão, até percebo, não queria ser eu de maneira nenhuma a financiar a pintura de radiadores da TAP gear_grin:

 

[Sérgio Gomes]

Bem sempre que apanho coisas destas lembro-me das pessoas que vão ver um carro olham para a pintura e devido ao bom aspecto parece estar tudo bem, como aconteceu comigo

Por baixo da tinta e antigravilha, encontrei estes dois presentes, duas rachadelas de várias e muitos pontos a oxidar que também encontrei.



Hoje o dia foi dedicado a tirar pequenas mossas, arrumar algumas peças que retirei nos ultimos dias e a reparar o buraco no avental, mas desse imagens só depois de pronto D

Tá a dar um gozo danado, e parece estar a ficar direitinho, vamos ver se despeço o chapeiro

P.S. não ficou acabado porque esqueci-me de comprar fio fluxado para a máquina

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Sérgio boas noites , tambem tive "presentes " desses , o que mais assusta é por baixo da chapa quando a tinta já está levantada......não se sabe o que encontrar :feliz:Bom tópico este , tenho acompanhado e é bom ver os progressos que tens feito Cumps........

 

[Vitor Dinis Reis]

Excelente Sérgio, continua a andar muito bem!

Comentares o gozo que este restauro te está a dar é desnecessário... nata-se em cada post!

 

[Ricardo Santos Silva]

É exelente assistir a este processo de aprendizagem, cheio de empenho e rigor!
Tenho a certeza que no fim o "teu chapeiro" ainda vai receber um louvor!

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Só mesmo para avisar que estou "em cima" do acontecimento...


Novidades?

Continuação de bom trabalho..

 

[Nuno Andrade]

Entao Sergio? novidades?

cumprimentos.

 

[Sérgio Gomes]

Bem Nuno,

Devido a uma cambalhota inesperada na minha vida o projecto está parado por tempo indeterminado, inclusivé recebi hoje uma encomenda da Frost que foi direitinha para a garagem e nem a abri para conferir.

Espero em breve retomar a minha vida normal e este projecto que em nada foi alterado no seu rumo.

Um abraço

 

[Ricardo Santos Silva]

Sergio, espero que não seja nada de grave e que se resolva depressa.

Queremos continuar a assistr a este exelente restauro!

Abraço

 

[Vitor Dinis Reis]

Bem Nuno,

Devido a uma cambalhota inesperada na minha vida o projecto está parado por tempo indeterminado, inclusivé recebi hoje uma encomenda da Frost que foi direitinha para a garagem e nem a abri para conferir.

Espero em breve retomar a minha vida normal e este projecto que em nada foi alterado no seu rumo.

Um abraço

Faço votos sinceros que não tenha acontecido nada de garave... se necessitares de algo avisa!

Mais de uma semana sem noticias do submarino é castigo ...

 

[Sérgio Gomes]

Caros amigos, não foi problemas de saude, mas por pouco ia se tornando num.

Teve a ver com a minha vida profissional mas já se está a compor e a voltar á normalidade.

Penso que logo logo, volto á carga

 

[Francisco Costa]

Se tudo esta a melhorar fico contente rapaz. Continuação de excelente restauro!!

Cumprimentos

 

[Vitor Dinis Reis]

Ainda bem Sérgio. A nossa vida deve ser orientada em função da família, saúde, trabalho, etc. Só depois vem os hobbys!

Por muito gozo que me dê ver os avanços deste restauro sei que o mais importante é manter as condições para que ele possa continuar.

Força!

 

[Mário Macedo]

Boas Sérgio!

Tenho acompanhado o teu restauro! Tá ficar muito fixe!
Não te deixes ir abaixo...tudo passa!
Espero que depressa te veja de volta do carro a tirar mais fotos aqui para a malta!
Se precisares de alguma coisa avisa...

Cumprimentos
Mário