Opel Corsa GT - O Intruso

[António José Costa]

Boas,
quando vi, através do Portal que iria decorrer um evento deste género na minha zona, percebi que não poderia perder a oportunidade de estar presente para ver umas quantas relíquias que não estão ao alcance de qualquer comum mortal!

Tive a oportunidade de conhecer pessoalmente o portalista @António José Costa e o seu Intruso e só por isso já valeu a pena!
Em relação à "prova opcional" que decorreu no interior da Adega de Arruda dos Vinhos ficámos também com a ideia de que se poderia tornar arriscado se alguém excedesse um pouco.

O restaurante onde se realizou o jantar é de facto muito mesmo e recomendo a todos a experimentar!

Cumprimentos,
Rúben Pereira

O prazer foi tudo meu Rúben. É que catita está a Turnier.

 

[António José Costa]

13.07.2017 - 17:10

Entro no Aeroporto de Colónia passo pelo diabo com uma auréola sobre a cabeça, não lhe ligo!
Continuo o meu caminho, coloco o cartão de embarque (é este o termo correcto?) na cancela para entrar, e...

...buzina curta e estridente, a luz fica vermelha no lugar de verde, cancela bloqueada...

...vem o segurança ter comigo, balbucia rapidamente uma serie de frases até que...

- English Please?
- You're flight was been canceled, please go to the flight company balcony!
- Estou Lixado com F Maiúsculo!

Volto atrás, raios parta o Diabo

a auréola por cima da cabeça não me convence!

Eu - Boa tarde!
LH - Boa tarde o seu voo foi cancelado devido ao mau tempo em Munique.
Eu - Como? Estão a gozar comigo! Não vejo nada disso no telemóvel inteligente!
LH - A companhia já arranjou outro voo, porque somos muito eficientes.
EU - Pois não encheram o avião e enviam os passageiros para outro lado de forma a sais mais barato!
LH - Não senhor, já emitimos ambos os bilhetes de comboio para ir até Frankfurt.
EU - Horas dos comboios e tempo estimado de chegada?
LH - Do aeroporto para até Colónia a cada 30m, depois de Colónia para Frankfurt TGV ás 18:45, chegada ás 19:50 voo ás 21:00.
EU - Ui isto vai dar granel. Não quero, pretendo ir de táxi.
LH - Com certeza, vou falar à companhia para lhe arranjar um táxi.
10 minutos, começo a verificar o transito nas autoestradas alemãs, existem obras e acidentes, a história do Táxi começa a parecer má ideia.
15 minutos e a Alemã mais alta que eu, que tinha acabado de entrar e leva logo com o Tuga armado em esperto, continua a falar em Alemão e táxi nada.
20 minutos
EU - Então o táxi?
LH - é mais complicado arranjar a autorização para o Táxi, estou a aguardar a mesma da minha superior hierárquica.
EU - Dammm. Não aguarde mais entregue-me os bilhetes de comboio! Obrigado.

Vou para a estação de comboios no aeroporto, e aguardo 20 minutos dentro do comboio com a/c até arrancar, praticamente vazio.

Volto a passar pelo Reno, devagarinho


Chego à estação de Comboios de Colónia, já conheço a zona tenho 35 minutos até ao comboio chegar, vou comer qualquer coisa.
18:25 - Bom deixa ver se está tudo ok...

... humm então mas não aparece o TGV que tenho de apanhar? dirijo-me ao balcão de informações.
EU - Boa tarde o comboio DB48, com destino ao Aeroporto de Frankfurt?
DB - Essa numeração esta errada, o número da viagem é ICE103.
EU - Ok obrigado, e?
DB - Plataforma 6 está atrasado 5 minutos.
EU - Ui está a correr cada vez melhor, sendo assim só sai as 18:50.

18:35 - Chega o TGV!!!!! Os outros 2 comboios daquela linha passam para outra.
18:50 - arranca o TGV atrasado 5 minutos!!!!!
19:05 - Chega à 1ª paragem andamento lento....

Estou lixado, estou tramado, não vou chegar a Portugal, hoje!

Sai da 1ª paragem e embala...

Deu mais uns 30km/h, e eu não dás mais pá!

19:50 - Chego à estação do aeroporto de Frankfurt. Arrogantes, mas pontuais!

Vou algo desenfreado até à porta de embarque, mesmo sem correr acho que nunca tinha feito todos os passos em cerca de 20 minutos, tive sorte a porta de embarque era perto. O voo está atrasado 30 minutos. Raios parta, será que levanta voo hoje?

Levantou


Lá cheguei a casa à meia noite e vinte. Ainda nem tenho o Corsa Horripilento comigo, bom vou busca-lo, "amanhã" logo vejo o que lhe faço...

Espero continuar amanhã se a net deixar.

 

[João Luís Soares]

13.07.2017 - 17:10

Entro no Aeroporto de Colónia passo pelo diabo com uma auréola sobre a cabeça, não lhe ligo!
Continuo o meu caminho, coloco o cartão de embarque (é este o termo correcto?) na cancela para entrar, e...

...buzina curta e estridente, a luz fica vermelha no lugar de verde, cancela bloqueada...

...vem o segurança ter comigo, balbucia rapidamente uma serie de frases até que...

- English Please?
- You're flight was been canceled, please go to the flight company balcony!
- Estou Lixado com F Maiúsculo!

Volto atrás, raios parta o Diabo
Ver anexo 1085131
a auréola por cima da cabeça não me convence!

Eu - Boa tarde!
LH - Boa tarde o seu voo foi cancelado devido ao mau tempo em Munique.
Eu - Como? Estão a gozar comigo! Não vejo nada disso no telemóvel inteligente!
LH - A companhia já arranjou outro voo, porque somos muito eficientes.
EU - Pois não encheram o avião e enviam os passageiros para outro lado de forma a sais mais barato!
LH - Não senhor, já emitimos ambos os bilhetes de comboio para ir até Frankfurt.
EU - Horas dos comboios e tempo estimado de chegada?
LH - Do aeroporto para até Colónia a cada 30m, depois de Colónia para Frankfurt TGV ás 18:45, chegada ás 19:50 voo ás 21:00.
EU - Ui isto vai dar granel. Não quero, pretendo ir de táxi.
LH - Com certeza, vou falar à companhia para lhe arranjar um táxi.
10 minutos, começo a verificar o transito nas autoestradas alemãs, existem obras e acidentes, a história do Táxi começa a parecer má ideia.
15 minutos e a Alemã mais alta que eu, que tinha acabado de entrar e leva logo com o Tuga armado em esperto, continua a falar em Alemão e táxi nada.
20 minutos
EU - Então o táxi?
LH - é mais complicado arranjar a autorização para o Táxi, estou a aguardar a mesma da minha superior hierárquica.
EU - Dammm. Não aguarde mais entregue-me os bilhetes de comboio! Obrigado.

Vou para a estação de comboios no aeroporto, e aguardo 20 minutos dentro do comboio com a/c até arrancar, praticamente vazio.

Volto a passar pelo Reno, devagarinho
Ver anexo 1085132

Chego à estação de Comboios de Colónia, já conheço a zona tenho 35 minutos até ao comboio chegar, vou comer qualquer coisa.
18:25 - Bom deixa ver se está tudo ok...

... humm então mas não aparece o TGV que tenho de apanhar? dirijo-me ao balcão de informações.
EU - Boa tarde o comboio DB48, com destino ao Aeroporto de Frankfurt?
DB - Essa numeração esta errada, o número da viagem é ICE103.
EU - Ok obrigado, e?
DB - Plataforma 6 está atrasado 5 minutos.
EU - Ui está a correr cada vez melhor, sendo assim só sai as 18:50.

18:35 - Chega o TGV!!!!! Os outros 2 comboios daquela linha passam para outra.
18:50 - arranca o TGV atrasado 5 minutos!!!!!
19:05 - Chega à 1ª paragem andamento lento....

Estou lixado, estou tramado, não vou chegar a Portugal, hoje!

Sai da 1ª paragem e embala...
Ver anexo 1085133
Deu mais uns 30km/h, e eu não dás mais pá!

19:50 - Chego à estação do aeroporto de Frankfurt. Arrogantes, mas pontuais!

Vou algo desenfreado até à porta de embarque, mesmo sem correr acho que nunca tinha feito todos os passos em cerca de 20 minutos, tive sorte a porta de embarque era perto. O voo está atrasado 30 minutos. Raios parta, será que levanta voo hoje?

Levantou
Ver anexo 1085134

Lá cheguei a casa à meia noite e vinte. Ainda nem tenho o Corsa Horripilento comigo, bom vou busca-lo, "amanhã" logo vejo o que lhe faço...

Espero continuar amanhã se a net deixar.

Porra! Fiquei cansado só de ler o relato...

E concordo que o Diabo é feio que dói.

 

[António José Costa]

Bom, já descansei um pouco, vejo os niveis ao Intruso e corrijo os mesmos acabei por nem trocar o óleo, e siga para bingo este carro foi revisto por mim e pelos amigos, aguenta tudo...

...ou se calhar não.

Colocar combustível, acertar a pressão dos pneumáticos 2,1 bar


S - Não lavas o Carro?
A - Nop, não estou com vontade.
S - Está tudo sujo!
A - E eu estou cansado, não gosto de lavar carros e ele não anda menos por isso.

Estava claramente rezingão!

Quando coloquei combustível lembrei-me que perco combustível pelo tampão, corta-se um bocado de borracha mal amanhado, quando chegar a Coimbra acerto isto, coloco os 2 sobre pressão no tampão.


E lá vamos nós todos lampeiros, apanhamos logo uma excelente peça da mecânica aircooled para o @nuno granja


Pouco que seja não evitamos pagar aos impostores


e continuamos pelas Nacionais


Toda a gente dos ralis comentou que o Rainha Santa é o rali mais difícil, as médias elevadas e "impossíveis" de cumprir, as ravinas sem protecção, o piso cheio de gravilha que parece berlindes.
Estávamos um pouco "assustados" assim sendo tínhamos definido passar por alguns pontos pelo menos para avaliar, mesmo em ritmo de passeio

As imagens não fazem justiça à belíssima paisagem, ainda por cima com um gajo horrível a aparecer e estragar o instantâneo.


Bom vamos fazer alguns troços mesmo que calmamente

 

[António José Costa]

E que melhor lugar para começar do que o mítico troço do Soito da Ruiva


O piso hoje já não tem anda a ver, dantes era em mau alcatrão e cheio de gravilha, tem o mítico gancho do Soito da Ruiva para fazer bem devagar .

Lá em cima


Excelentes lugares para visitar também

Aliás vamos fazer uma praia fluvial numa destas duas que bem conhecemos, então eu venho para bem perto passar férias e não venho fazer umas PEC. Nas próximas férias levo o Endiabrado.


Que imagem horripilenta

Descemos, passamos ao lado de outros troços porque não sabíamos nem conheciamos, paramos numa sombra em Pomares


Seguir para onde que seja aqui, é só estradas que são um paraíso


Uma chapa


E vamos para a Parai Fluvial de Avô, estacionamos à sombra
fomos à fonte buscar água fresquinha, pois estavam uns singelos 36ºC, de ambos os lados da fonte, bem tratados...


Quando regressamos, pela 1ª vez o ralenti está tão certinho e baixinho


Bom e fomos para Coimbra, check in no hotel e toca de fazer a borracha minimamente em condições, agora com 2 borrachas bem dimensionadas não vai sair mais combustível pelo tampão .



Não ficamos muito tempo, toca de ir fazer a aferição, no final do troço de aferição, o meu bólide preferido persegue-me, num estado um pouco mau, mas a ser utilizado.

Não gosto das jantes!

Agora vamos à janta e fazer as verificações técnicas, num stand da Jaguar sem fotos!

antes de ir xonar combustível

37855-37407= 448km, cerca de 29,6litros - 6,61 litros aos 100km, olha o melhor consumo até agora com o Intruso.

 

[António José Costa]

As 8 pequeno almoço, tratar de todo e antes das 9 já estamos no local.
Recebemos os dispositivos de cronometragem, mais tarde os roadbook, e toda a informação em falta, assistimos ao briefing e contas. Não conseguimos concluir todas, aqui o momento da partida onde se vê o nº1 já em participação


O Rali Rainha Santa é dividido em 3 partes.
A manhã que por vezes já é puxada a tarde, que é para matar toda a gente, e a nocturna para ver se a malta ainda não está cansada o suficiente .
Como cada vez mais estamos mais organizados, vamos tendo toda a informação para perceber o que fazemos no final do Rali, aqui vai

1º PR - Hectométrica+Absoluta, na Serra do Roxo, Um PR já conhecido para os mecos, mas a começar com abosluta no meio,não começamos muito bem, mas o pior foi logo no inicio da fase da absoluta um erro de condução a subir que depois com um Corsa 1300 GT de origem é um pouco mais complicado ir atrás do prejuízo, 13º lugar.
2º PR - CHSP's - Não costumo gostar muito de CHSP (Controlos Horários sem Paragem), basicamente são sitios pré definidos onde temos de passar no tempo pré definido, pura e simplesmente o Corsa não tem pedalada para eles, de manhã os dois primeiros CHSP's são a descer o que ajuda bastante, e teoricamente de manhã eram mais fáceis, pois bem 2º lugar , mas continuamos em 12º.
3º PR - CHSP's - Outro a descer, feito realmente com alma, e zeramos, 1ª PR ganha neste rali, passamos para 12º
4º PR - Absoluta, um percurso no Buçaco muito interessante, fizemos um erro numa saida, não fazendo um gancho, voltamos rapidamente para trás mas perdemos cerca de 20s, no maior percurso do rali, foi pena 15º, baixamos para 14º.
5º PR - absoluta, no Freixo, sem nada de relevante a assinalar ficamos em 8º.
6º PR - Absoluta, Em Tábua, percurso médio relativamente calma, ficamos em 13º mantemo-nos em 14º.

Vamos almoçar num restaurante em Tábua, simples mas com comida boa, algo apertado, estava muito barulho e como ainda tinhamos de ir fazer as contas da tarde e da noite fomos para um café local, estava um calor insuportável cerca de 40ºC na serra, levamos 2 garrafas de agua e meia.
Bom vamos iniciar a tarde, agora é que vão ser elas!

7º PR - CHSP,s - Ponte das 3 Entradas, Percurso algo exigente, com algumas saidas manhosas acabamos por parar a meio do PR por estavamos indecisos para onde ir, perdemos 10s/12s que se converteram em 60 pontos de penalização, pois não conseguiamos recuperar o tempo na estrada, 15º, mas subimos para 13º
8º PR - Absoluta, S. Gião, está confirmado andar no tempo é dificilimo, se hesitamos já fomos, prova rápida algum piso mais duro, alma e algum calor, 14º, continuamos em 13º
9º PR - Absoluta - Gramaça e depois passamos pelo Soito da Ruiva a subir, Excelente PR, @ Rafael Isento, @ Carlos Vaz se ainda não passaram aqui tem de passar, que loucura de PR, chegamos a estar muito atrasados, mas recuperávamos, no final já depois do ganho de Soito da Ruiva, já íamos um pouco adiantados a Sónia avisou-me mas estava a curtir tanto a condução que nem quis saber, chegamos lá acima 5s adiantados, mesmo sasim 9º passamos para 11º, que grande PR com um Corsa. Todas as ligações são feitas bem depressinha e esta agora foi feita bem rápido, chegamos á partida do próximo PR apenas 20s antes de arrancar.
10º PR - Absoluta, Sobral Gordo - Estava moralizadíssimo fizemos um excelente 3º lugar num troço menos exigente mas divertido.
11º PR - Absoluta - Coja - E continuava, os ritmos estavam a sair todos certinhos, outra PR ganha por um Corsa e sem ninguém empatado, continuamos em 11º
12º PR - Absoluta, Alqueve - Cotinuamos a bom ritmo, a divertimo-nos à grade, com condução exigente e interessante, 9º, passamos para 10º.
13º PR - CHSP's, Montalto - Percurso a subir mais difícil, sempre com faca nos dentes a dar muito calor, 10ºPR, 10º à geral.
14º PR - Absoluta, Arganil - Percurso relativamente grande, continua a diversão e o ritmo rápido. 6º no PR, mantemos a mesma posição à geral.
15º PR - Figura , Góis, com uma parte do percurso cerca de 3 km completamente devastada pelo fogo, foi desolador passar por aqui, mantivemo-nos abstraidos e ganhamos outra PR, a 3ª do rali num rali do CNRRH. 10º Geral.
16º PR - Absoluta, Vila Nova do Ceira, O ritmo continua diabólico e nós tentamos não baixar os braços, 4º no PR, mantemos a posição.
17ºPR - CHSP's, Penacova, última prova antes do jantar eu acho que estava com o diabo no corpo, sempre a um ritmo diabólico mesmo com uma subida muito dificil, 9º na PR, mantemos o 10º lugar.

Vamos jantar, deixamos o Corsa Horripilento para trás e quando subimos as escadas, o Campeão Nacional vem dar-nos os Parabéns pela excelente prova num singelo Opel Corsa de 1300cc, ficamos todo orgulhosos, nem sabia o que dizer, mesmo que orgulho!
Bom o jantar é algo que se pode comer no prato ou à mão, sentado ou em pé, só fruta ou só saladas, Salgados ou sopa e carne grelhada, comemos algo leve e fomos descansar.
Toda a gente em agradável confraternização a comentar as PR da tarde e eu mais morto que vivo .

Verifico na classificação que o ideal é nas 4 provas levar o Corsa Horripilento até ao fim, estamos 100 pontos atrás do 9º e 100 pontos à frente do 11º.

Vamos para as nocturnas, quem tem faróis suplementares tapados destapa-os, eu só tenho 2 médios ou 2 máximos , bom não tenho mais nada.

18ºPR - CHSP's - Lorvão - Outra vez a descer, continuo doido, andamento super rápido 4º lugar com o Corsa no entanto no final a acender por instantes em 2 curvas à direita a luz do óleo e a pressão a descer. Mau.
19ºPR - CHSP's , S. Mamede, a descer novamente, e lá vamos nós a fundo sempre a dar calor até que o colega que vai à nossa frente (em 6º na classificação), segue em frente contra os eucaliptos, ficamos indecisos, mas vejo-os cá fora a ver o carro sigo caminho, a partir deste momento passo a andar mais devagar nunca mais zeramos nem chegamos sequera ficar a 1 s. 13º na PR - 9º à geral
20º PR - Hectométrica, de noite, sem luzes de jeito e com muitas mudanças de média, ficamos ambos um pouco apreensivos com o que vimos na PR anterior, a prova não corre muito bem, apenas pretendo chegar ao fim, 15º na PR.
21º PR - Absoluta - Uma super especial em Coimbra com a estrada fechada, chego minuto e meio antes de arrancar e o colega não está lá, falo com o director de prova que está na partida que me indica que sabe o que se passou e tudo está bem, arrancamos e faço a prova com calma, pode-se perder tudo aqui e já não se ganha nada.
Acabamos a prova em 9º á geral em 1º na H7 (anos 80 até 1300cc). Agora vamos Cear

Para finalizar este post as fotos dos intervenientes à hora do jantar




O mais bonito


Um ovni


Um belo Fiat Barchetta


Não percebi. Mas aparentemente tinha motor central.

 

[António José Costa]

Após a super especial, fomos até á sede do CAC (Clube Automóvel do Centro) para cear, petiscar, beber, e confraternizar.
Apercebi-me em conversa que existia uma roulote com bebida e petiscos no unico local onde descansávamos 15minutos á tarde, mas estava tão concentrada que nem a vi; e afinal a Sónia até me falou dela, estava mesmo focado .

Á chegada do parque exterior do CAC.

Aguentou!
No cimo do Soito da Ruiva pensava que ia aquecer outra vez, mas não, os 40ºC e sempre a puxar e a subir subiu um pouco da zona que é habitual andar.
Nas 4 ultimas nocturnas sempre que virava com maior intensidade à direita, perdia pressão e por vezes acendia a luz (umas 4/5 x), resumindo já tinha o óleo abaixo do minimo e com a força centrifuga, mas inclinação da máquina o lado direito onde está o chupador provavelmente ficava "sem" óleo. Já tenho uns riscos no interior da mecânica.
Coloquei 700ml de óleo antes de arrancar de volta.

Os vencedores


As taças


a zona interior


Lá dentro mais 3 máquinas


O mais importante


Bom e a conversa manteve-se por bastante tempo.
Cumpriu-se um minuto de silêncio pela morte do Jorge Amorim.
E iniciou-se a entrega dos prémios.
Estamos inscritos pela equipa Ferdo Queimado e tambem ganhamos por equipa.
@Carlos Vaz o teu anterior Alfa foi evocado por causa de um Portugal Histórico!

A celebrar a vitória na classe


E arrancamos para Lisboa a bom ritmo . Atenção o Corsa tem um erro bem jeitoso.


Assim que possivel coloco as considerações ao Rali.

 

[Rafael Isento]

Eh páh, esse R5 até dá dó...
Tinha um aileron do R19??

 

[António José Costa]

Porra! Fiquei cansado só de ler o relato...

E concordo que o Diabo é feio que dói.

Eu estava a ficar mais passado.
Mais feio que o verdadeiro.

 

[António José Costa]

Eh páh, esse R5 até dá dó...
Tinha um aileron do R19??

Sei lá eu, jantes horríveis com 5 pernos, e os depósitos da travagem no interior , sem adiantar muito para finalizar o pneu suplente no melhor sitio para matar alguém se tem algum azar e batem de frente.
Muito trabalho mas pouco gosto, infelizmente.

 

[Nelson Santos]

Obrigado António pelo excelente relato!

Que grande aventura que foi! Parece que deu para tudo e que acima de tudo (e apesar de mais morto que vivo) que te divertiste! E cada vez estás melhor! O importante é participar e ganhar experiência e isso nota-se perfeitamente pelos teus relatos. E sinceramente (tal como disse o campeão nacional) estás a fazer excelentes provas dado o carro que tens. Olha se tivesses um com mais pedalada e equipamento...

Quanto às máquinas, que pequenas maravilhas que andam pelo circuito!... à excepção desse R5! Que alargamentos são aqueles!?

 

[Rafael Isento]

9º PR - Absoluta - Gramaça e depois passamos pelo Soito da Ruiva a subir, Excelente PR, @ Rafael Isento, @ Carlos Vaz se ainda não passaram aqui tem de passar, que loucura de PR, chegamos a estar muito atrasados, mas recuperávamos, no final já depois do ganho de Soito da Ruiva, já íamos um pouco adiantados a Sónia avisou-me mas estava a curtir tanto a condução que nem quis saber

Andaste na zona de Coja, Tábua e Arganil, passei aí muitas noites ao relento para ver o Rally de Portugal

 

[António José Costa]

Obrigado António pelo excelente relato!

Que grande aventura que foi! Parece que deu para tudo e que acima de tudo (e apesar de mais morto que vivo) que te divertiste! E cada vez estás melhor! O importante é participar e ganhar experiência e isso nota-se perfeitamente pelos teus relatos. E sinceramente (tal como disse o campeão nacional) estás a fazer excelentes provas dado o carro que tens. Olha se tivesses um com mais pedalada e equipamento...

Quanto às máquinas, que pequenas maravilhas que andam pelo circuito!... à excepção desse R5! Que alargamentos são aqueles!?

Divertimos-nos imenso Nelson, por um lado estamos a ficar viciados o que é bom e é mau, bom porque estamos a adorar, mau porque para o ano que vem não podemos repetir, é mesmo assim.
Com um carro melhor, espetava-me assim vou brilhando , o equipamento esse dava jeito.
Sem dúvidas é um deleite, mas existem ainda melhores no Algarve Classic Cars, ou no Portugal Histórico, este ano quero ver se os vou ver em Sintra à noite.

9º PR - Absoluta - Gramaça e depois passamos pelo Soito da Ruiva a subir, Excelente PR, @ Rafael Isento, @ Carlos Vaz se ainda não passaram aqui tem de passar, que loucura de PR, chegamos a estar muito atrasados, mas recuperávamos, no final já depois do ganho de Soito da Ruiva, já íamos um pouco adiantados a Sónia avisou-me mas estava a curtir tanto a condução que nem quis saber

Andaste na zona de Coja, Tábua e Arganil, passei aí muitas noites ao relento para ver o Rally de Portugal

Tens toda a razão, mas mesmo sendo difíceis e muito divertidos, para nós com a média que temos de fazer a Gramaça e Soito da Ruiva são mais viciantes e difíceis, Coja, Arganil, Tábua num Portugal Histórico com médias ainda maiores, que delicia deve ser .
Armado em piloto que não sou, já ganhei uma PR à geral de um percurso do Rali de Portugal, Coja !

 

[Rafael Isento]

Armado em piloto que não sou, já ganhei uma PR à geral de um percurso do Rali de Portugal, Coja !

Arganil-Coja era bem puxado e demolidor, como qualquer troço de Arganil. Não era o mais extenso, mas também não era para todos.
Quando quiseres vender o Corsa já leva pedigree

 

[Pedro Bastos Tondela]

Bom relato! Conheço bem essa zona! Às vezes em Coimbra quando o estudo não corria bem lá ia queimar umas octanas para esses locais! Um dia destes tenho que lá voltar, pena não poder ser de 106, que esse agora vai ter as matriculas de competição e só vai poder circular 48 horas antes e depois das provas...

Grande abraço

 

[Carlos Vaz]

@António José Costa, qual deles?
O 1750?

 

[Nuno Figueiras]

@António José Costa antes de mais parabéns pela aventura que relata com o seu corsa

Você esteve perto de mim duas vezes:
Primeiro eu vivo neste momento em Colónia e segundo esteve na minha terra Natal (Tábua)

Um abraço

 

[António José Costa]

Arganil-Coja era bem puxado e demolidor, como qualquer troço de Arganil. Não era o mais extenso, mas também não era para todos.
Quando quiseres vender o Corsa já leva pedigree

E aparentemente rápido .
O Corsa Horripilento com Pedigree , ele precisa é de uma série de coisas que ainda não lhe fiz.

Bom relato! Conheço bem essa zona! Às vezes em Coimbra quando o estudo não corria bem lá ia queimar umas octanas para esses locais! Um dia destes tenho que lá voltar, pena não poder ser de 106, que esse agora vai ter as matriculas de competição e só vai poder circular 48 horas antes e depois das provas...

Grande abraço

O meu santuário era Fazer Guincho até Sintra, com subida e descida da Peninha como se não houvesse amanhã, isto de noite e sempre ou quase sempre na minha faixa, curiosamente não ia para a Lagoa Azul não sei porquê.
Os primeiros pneus que coloquei novos duraram menos de 10.000km à frente, o meu Pai passou-se mas como era eu que os pagava .
Esse teu 106 fica apenas para as brincadeiras, agora tens de arranjar outro para o dia a dia em estado OE .

@António José Costa, qual deles?
O 1750?

Boa pergunta tenho ideia que sim, mas sei lá eu, no meio de tanta conversa um gajo perde-se, acho que ia o Martini a co-pilotar, mas já não tenho bem a certeza.
Foi esse que ficou com roll bar? Ou será que essa conversa já era de uma berlina. As histórias são tantas, fluem tão depressa e são tão viciantes que um gajo perde-se .

@António José Costa antes de mais parabéns pela aventura que relata com o seu corsa

Você esteve perto de mim duas vezes:
Primeiro eu vivo neste momento em Colónia e segundo esteve na minha terra Natal (Tábua)

Um abraço

Obrigado. Trata-me por tu sff .
Prefiro Tábua mas por acaso gosto de Colónia, muito mais calma que Frankfurt e menos cosmopolita, acho eu.
A catedral que resistiu à 2ª WW é emblemática nem que seja pela cor, mas não só obviamente. Gostei muito de visitar o museu da Deutz?
Estás relativamente perto do Nurburgring, já lá foste?
Só vou a Colónia de 2 em 2 anos, mas a agenda é de tal maneira que nunca consegui arranjar uma tarde para me pirar e ir lá .

Abraço,

 

[António José Costa]

Algumas fotos do Rui Correia, que segue sempre as provas e tem um click impecável, além de ser uma jóia de pessoa!



Espero que tenham gostado.
Reparem bem nos pneus na 2ªfoto

Abraços

 

[Nuno Figueiras]

E aparentemente rápido .
O Corsa Horripilento com Pedigree , ele precisa é de uma série de coisas que ainda não lhe fiz.



O meu santuário era Fazer Guincho até Sintra, com subida e descida da Peninha como se não houvesse amanhã, isto de noite e sempre ou quase sempre na minha faixa, curiosamente não ia para a Lagoa Azul não sei porquê.
Os primeiros pneus que coloquei novos duraram menos de 10.000km à frente, o meu Pai passou-se mas como era eu que os pagava .
Esse teu 106 fica apenas para as brincadeiras, agora tens de arranjar outro para o dia a dia em estado OE .



Boa pergunta tenho ideia que sim, mas sei lá eu, no meio de tanta conversa um gajo perde-se, acho que ia o Martini a co-pilotar, mas já não tenho bem a certeza.
Foi esse que ficou com roll bar? Ou será que essa conversa já era de uma berlina. As histórias são tantas, fluem tão depressa e são tão viciantes que um gajo perde-se .



Obrigado. Trata-me por tu sff .
Prefiro Tábua mas por acaso gosto de Colónia, muito mais calma que Frankfurt e menos cosmopolita, acho eu.
A catedral que resistiu à 2ª WW é emblemática nem que seja pela cor, mas não só obviamente. Gostei muito de visitar o museu da Deutz?
Estás relativamente perto do Nurburgring, já lá foste?
Só vou a Colónia de 2 em 2 anos, mas a agenda é de tal maneira que nunca consegui arranjar uma tarde para me pirar e ir lá .

Abraço,

Eu vivo em Deutz e nunca fui ver o museu
Estou "perto" de Nurburgring, a primeira e ultima vez que fui lá foi à dois anos a um evento de classicos e curiosamente vou voltar novamente este ano
Por curiosidade, vens em trabalho?