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Clubman 1100

Tópico em 'Minis' iniciado por Mário Tiago Ledo, 16 Nov 2015.

Tópico em 'Minis' iniciado por Mário Tiago Ledo, 16 Nov 2015.

  1. Como mencionei na meu tópico de apresentação, sou proprietário de um Clubman de 1100 de 1978.

    Este pequeno carro era frequentemente utilizado por uma senhora na região do Porto, tendo já mais de 80000km, sendo que tinha como companheiro de garagem um magnifico Toyota Corolla AE86 GTS (carro do marido). Com o passar da idade, ambos reformados e com pequenas limitações motoras decidiram "arranjar espaço na garagem" e venderam ambos os carros.Foi por intermédio de um amigo meu estudante na FEUP,que é inquilino desse casal, que tomei conhecimento da venda dos carros, mas quando lá cheguei já só restava o Clubman o Toyota já tinha ido á vida.

    Uma vez que o Toyota já tinha ido à vida,fiquei com o Clubman que agora aqui apresento (já todo esventrado). De notar que o carro desde que chegou ás minhas mãos já fez uns valentes km, antes de entrar para o restauro.

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    Por fora até nem parece muito mau, mas a zona da mala e do motor...
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  2. Alguém tem documentos, ou sabe de alguém que tenha conhecimentos a cerca das cores dos Mini que me possa ajudar?
     
    Rafael Isento gostou disto.
  3. Olá Mário, então este é que é o famoso Clubman 1100! Não me preocupava muito com o aspecto ferrugento dessas zonas, parece tudo muito superficial. Se vais pintar o Mini, limpa/lixa bem essa ferrugem e prepara bem a pintura.
     
  4. A fundo da mala vai ser mesmo um painel novo, a foto não mostra bem o estado em que ela está. Já a parte junto ao motor e mesmo ferrugem superficial.

    No que diz respeito à pintura já está tudo a ser tratado, vai ser todo "descascado" e ainda vai ter direito a jato de areia.
     
  5. Bom restauro ;)

    Quanto às cores há-de aparecer a malta dos Minis ajudar-te.

    Abraço
     
  6. Boa sorte no projecto.
     
  7. Os trabalhos de chapa já começaram,devagar mas com uma boa cadência.

    Na secção da traseira já se iniciou a substituição do avental e mais uma das partes do fundo da mala.

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    Aqui ficam umas fotos do estada do avental traseiro e de a secção posterior do fundo da mala que foram substituídos:
    2015-11-21%25252011.48.22.jpg :
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    No capot foi arranjado a parte mais dianteira que estava podre, sendo essa substituída por chapa virgem.

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    Ainda na secção dianteira foi endireitada a zona mais baixa (zona com as três aberturas), que se encontrava empenada.
     
    #7 Mário Tiago Ledo, 22 Nov 2015
    Última edição: 23 Nov 2015
    Ricardo_Marques e Nelson C. Santos gostaram disto.
  8. Precisava de um orçamento para reparar o capot do meu GT exactamente nessa zona.
     
  9. @António Barbosa, não faço a mínima ideia de quanto e que fica reparar esta zona dianteira porque foi-me dado o orçamento para a reparação total do carro e não por partes.
     
    #9 Mário Tiago Ledo, 23 Nov 2015
    Última edição: 25 Nov 2015
  10. Ok, Barcelos não é assim tão longe. Um dia combinamos e passo aí com o meu GT e vê-se.
     
  11. Combinado!
     
  12. @Mário Tiago Ledo , os melhores especialistas que conheço para ajudar no restauro é a Moss Europe no Reino Unido. Fazem parte da British Motor Heritage e referências de peças é com eles. Têm catálogos de tudo o que é peça para vários clássicos ingleses. Inclusivamente faziam carroçarias inteiras para restauro dos Minis, recorrendo a grande parte das ferramentas originais.
     
  13. Viva,
    Para cores e referências poderás também consultar em:
    www.mini-colours.co.uk

    Boa sorte com o restauro.
     
  14. Obrigado pela informação @Nuno AR Oliveira .

    Esta semana devo passar pela oficina para ver em que ponto e que estão os trabalhos.
     
  15. Depois de ter estado mais ausente do que esperava neste inicio de ano e de não ter acompanhado totalmente o processo de chaparia, hoje quando passei na oficina o resultado era este!

    Parafusos e tubos que já voltaram de zincar
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    Peças de maiores dimensões já zincadas
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    E algumas delas já montadas no carro
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    No que diz respeito ao coração, depois de ter sido todo aberto e revisto(foram susbstituidas algumas peças como segmentos, bomba de oleo...)
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    No que diz respeito á cor esta foi a escolhida, sendo que a pintura ainda não está terminada

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  16. O regresso do guerreiro a casa!
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    Brevemente irei tirar umas fotos á seria de corpo completo.
     
  17. Que categoria! A pintura está uma perfeição. De uma forma geral o Clubman está muito original! Esses tampões das rodas valem mais do que muita jante de alumínio!
     
  18. Estes tampões já não estão em muito bom estado, tem alguns sítios perto dos parafusos da roda que estão estalados. Ainda andei à procura de uns novos mas não encontrei.

    A ideia é ter o carro o mais original possível sendo que a única coisa extra que coloquei foi um espelho do lado direito, para tornar as manobras mais fáceis.

    No que diz respeito ao interior apenas foi estofado de novo o teto, sendo que o resto do trabalho fica para uma proxim€ oportunidade.
     
    #20 Mário Tiago Ledo, 24 Mar 2016
    Última edição: 24 Mar 2016
    Hugo Albuquerque e afonsopatrao gostaram disto.
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