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Clubman 1100

Tópico em 'Minis' iniciado por Mário Tiago Ledo, 16 Nov 2015.

Tópico em 'Minis' iniciado por Mário Tiago Ledo, 16 Nov 2015.

  1. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    5
    Parabéns, o carro está lindo, apesar de gostar muito de ver um mini com jantes especiais, confesso que esses tampões lhe assentam bem.
    Abraço.
     
  2. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
    Portalista

    Registo:
    3 Abr 2014
    Local:
    Coimbra
    Veículos nas Garagens:
    3
    Só agora descobri este tópico. O Mini está fantástico! E eu nem gosto muito do Clubman! Muitos parabéns (sobretudo pela originalidade!).
    Vou acompanhar!
     
  3. Hugo Albuquerque

    Hugo Albuquerque Portalista
    Portalista

    Registo:
    12 Ago 2015
    Local:
    Vila Nova de Santo André
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    4
    Ficou espetacular!
    E a cor foi muito bem escolhida (sou suspeito). :D
    Esse motor ficou um brinco!!!!

    Quanto aos tampões são de facto muito engraçados, passam bem por jantes.
     
  4. Miguel Sardo

    Miguel Sardo jinbras

    Registo:
    6 Out 2009
    Local:
    lavra

    parabens pelo carro , só eu ando a procura de um negocio desses e nada
     
  5. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Estalados ou não fazem muito boa figura. Eram muito comuns no final dos anos 70 inicio dos 80, mas depois...
     
  6. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
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    Barcelos
    Será que alguém me poderia ajudar?

    A meio do passeio de domingo, os piscas(sinais de manobra) deixaram de funcionar. Será problemas em algum fusível ou cabo que desligou?

    A restante parte eléctrica(que não é muita) continua a funcionar...
     
  7. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
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    5
    Eu começava pelo fusível (convém mexer nele pois pode estar bom mas a fazer mau contato) depois relé e só depois o comutador dos piscas.
    Boa sorte.
     
  8. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Problema resolvido, o relé entregou a alma ao criador. Obrigado @Rafael S Marques .
     
  9. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Aqui vai ele para o primeiro inverno como Daily Car , vamos lá ver como e que se vai safar!

    [​IMG]
     
    António Barbosa e afonsopatrao gostaram disto.
  10. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

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    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    O meu 1000 HLE tem uns tampões assim, restaurei-os e guardei-os para um dia se o quiser ver original.
     
  11. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Parabéns pelo lindo Mini, está muito bom mesmo! :thumbs up:
     
  12. Diogo Nuno

    Diogo Nuno Clássico

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    3 Abr 2016
    Local:
    Torres Novas
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    1
    Parabéns muito bonito :thumbs up:

    Boas curvas ;)
     
  13. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Muito obrigado pelos comentários.

    É normal os parafusos da bóia do carburador soltarem-se / desapertarem por iniciativa própria? Alguma solução para que isto não volte a acontecer (Loctite 242)?
     
  14. Pedro Seixas Palma

    Portalista

    Registo:
    25 Fev 2016
    Local:
    Lisboa
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    1
    Se se refere aos três (?) parafusos da cuba dos SU , não é normal desapertarem-se. É mais ou menos normal terem as roscas arrasadas devido a excesso de zelo no aperto. Loctite 242 é uma boa opção para os manter no sítio, mas se não derem aperto, azar. De qualquer forma os parafusos estão apenas a segurar a tampa contra a força exercida pela bóia, não é nada de muito crítico. Se a válvula de agulha falhar a gasolina sai por um furo na tampa.
     
  15. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Sim estava-me a referir a esses três parafusos. Quando diz "Se a válvula de agulha falhar a gasolina sai por um furo na tampa" quer dizer que pode levar a falhas de gasolina e por conseguinte o carro soluçar ou está a falar no caso de haver gasolina em excesso?

    Peço desculpa mas a mecânica não é o meu forte!
     
  16. Pedro Seixas Palma

    Portalista

    Registo:
    25 Fev 2016
    Local:
    Lisboa
    Veículos nas Garagens:
    1
    Não , queria dizer que se a agulha falhar, a gasolina transborda mesmo que a tampa esteja bem apertada, e dá banho ao colector de escape. E afoga o motor. Entre o cheiro a gasolina quente, o cheiro a escape rico , o funcionamento irregular e a poça de gasolina no chão , é difícil não reparar. Eventualmente também pode resultar em chamas no motor , mas é preciso algum azar .
     
  17. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Esses parafusos têm uma anilha de pressão para evitar que desapertem. Essa anilha está lá? Se não estiver, não é impossível que não esteja precisamente pela rosca estar moída mais acima e terem tirado as anilha para que os parafusos agarrem onde puderem.
     
  18. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Não tem nenhuma anilha. De qualquer forma mandei vir 3 parafusos novos conjuntamente com a junta da bóia para tentar solucionar esse problema.
     
  19. Mário Tiago Ledo

    Portalista

    Registo:
    12 Nov 2015
    Local:
    Barcelos
    Agora fiquei a pensar, acho que os que mandei vir não traz a dita anilha(pelo menos na imagem e descrição não falam em nada).
     
  20. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Não tem de facto anilha nenhuma, eu coloquei nos meus, mas de fábrica não tem.
     
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