Diogo L. D. Santos disse:
Hugo, De forma alguma posso refutar certos pontos do teu texto. Na minha opinião, modesta mas válida, o Golf I GTI é um carro maravilhoso com um comportamento soberbo para a época em questão. Todavia, a versão descapotável é desagradável, não consigo aceitar aquela traseira e o carro parece desproporcional. Não poderei dizer que o Escort é maravilhoso, lindo e magnifico ... mas parece-me bem mais atraente que o Golf (mais uma vez evidencio que esta opinião é minha).Reconheço o estatuto conferido ao Golf, GTI
, fora isso parece-me muita parra e pouca uva. Já agora amigo, atenção que esta versão do Escort teve na sua gama um rival á altura do GTi, no ano de 1982. Como foi referido o RS 1600i, apesar da parca produção e do preço quando novo, tem muito que se lhe diga. Alias, dai a sua cotação ser superior á do GTI em terras de sua majestade, segundo a "Octane". Um grande abraço Hugo e desculpem este o. t.. Cumprimentos
Diogo, gostos à parte, reconheço alguma beleza no Golf 1 cabrio da Karmann. Foi o primeiro do género e acho que aquela simplicidade cai bem. O Golf não é um çarro especialmente bonito, mais concretamente encaixa-se no conceito de ser prático, é honesto e simples. Eficaz até..
Bem e o facto de ser muita parra e pouca uva... Não acho. Acho que é aquilo que é..valores na ordem dos 4000/6000 euros por carros que de alguma forma marcaram o mercado..enfim, vale o que vale.
Se subir para os 10.000 euros aí a panóplia é outra.
Sinceramente esses escort 3/4 não me convencem, mas acredito que este ou aquele sejam especiais para algumas pessoas e para os ingleses (defendem a sua ilha até à morte..).
Se tivermos a ler em traços gerais acho-o superior ao escort e atendendo ao mesmo nível de preço nem pensava nem aconselhava ninguém a optar pelo escort. Não tenho qualquer dúvida.
Nesse caso da beleza (discutível) o melhor será (para mim) o 205 GTI/CTI. E não vejo muito mais nem acrescento muito mais..
Mesmo o CTI comparado com o Miata não lhe fica muito atrás e se conseguirmos um bom exemplar então até nem estamos tão mal servidos e com carros que já "bateram" no fundo..tal como o Golf GTI que só deve valorizar cada vez mais, sobretudo as versões raras.
O escort 1600i pode ser interessante mas, sinceramente não acho, tal como o escort turbo mk4 ou mesmo o fiesta Turbo.. Carros igualmente hot-hatch.
Se há coisas que um carro deve ter é comportamento e nisso, os ingleses (desculpem) não acertaram muito bem no alvo (curvas) sendo dizimados mais tarde pelos franceses.. Sobretudo pelo famoso 205 GTI e mesmo o GTT, Clio Williams, etc.. As referências da roda no ar traseira...
Em relação a outros segmentos citados pelo Camacho cercas que muito bem expôs outras boas sugestões, algumas bem acima dos 5000 euros de linha média...Audi TT e etc... Aí só escolhia um a esse nível : Porsche Boxster! Um digno roadster de grande qualidade e prazer..um óptimo carro dessa época e que continua a ser nesta..
É lindo, eficaz, curva, anda, fiável, prático, barato (relativo aos outros produtos) e é Porsche! Anda como um e porta-se como tal. Pode ser a cena do porteiro da disco ou da chularia ao jeito do alfa 75, dos porsches de motor a água, os Ford Capri nos anos 70 os audi A8, TT, nos 90/00 ou os nipónicos de alta gama(300ZX, 200.. Civic CRX) mas..deixem lá que os bons exemplares são sempre agradáveis de se possuir.
Em relação aos preços do Miata, escolhia um 944 ao invés...por gostar de mais picante na comida e alguma exclusividade. Sao carros diferentes mas, em certos aspectos o uso será muito semelhante. O mesmo se encontrasse um original Honda crx Vtec mk2 que acho soberbo..um dos melhores hot-hatch dessa época. Um foguete portanto! Ms encontrar...ai meu deus!
Mas isto sou eu... E as pessoas e os gostos são diferentes.
Nessa ordem temos que ver muito bem o sentido que queremos dar aos carros...quanto tempo os queremos connosco, se queremos adir algum aspecto que ultrapasse a fiabilidade ou a desportividade ou o sentido prático ou a valorização ou o baixo custo de utilização e manutenção ou outra coisa qualquer..um montão de aspectos que nos levam, desde os racionais aos sensoriais, subjectivos, emocionais ou o que queiramos chamar.
Um Miata é uma boa escolha, para quem gosta. Acho excelente a opção como roadster barato e acessivel na utilização vs gozo!
Abraços
