Citroën Ax 1.4D

[AndreGaspar]

Exacto! Saxo cup! A furação também dá a do AX GTi. Trocar os cubos atráz e á frente

 

[Fabio Joel Fernandes]

Eh lá, isto promete ;DDD

 

[AndreGaspar]

Vamos ver joel... Vamos ver! Eu espero que prometa mesmo!

 

[AndreGaspar]

Entretanto fui fazendo uns trabalhitos...




Um suporte, uma churrasqueira! :-D :-D




Aproveitei, tirei os restos de tinta, de terem e ter pintado os parashoks no carro...


Prontinho...



Os faróis de longo alcance estão a ser tratados. Amarelinhos, como manda a lei! :-D

E ao fim de cerca de 8k reparei hoje que um dos retentores da caixa já deu o que tinha a dar... Mais 2 novos... Raios! Devia ter trocado aquando da troca de motor. :smt076 Tinha também uma entrada de ar pirata no circuito do combustivel. 0.5€ em tubo e ficou resolvida! :-D :smt023

E Hoje fechei o assunto dos buracos que tinha á frente, e que bem que deixavam respirar os travões... lool
Peguei nuns faróis de nevoeiro totalmente acabados...



E dei-lhes uma nova vida...







No final até gostei do aspecto! Claro que qualquer profissional do ramo me chamaria todos os nomes possiveis, pois um deles até tem buraco... Como eu digo estavam mesmo acabados...
Mas...


Ao detalhe... O pior...


Abraço e comentem... :smt023

EDIT: Antes que o pensem, não serão para ligar
Sim decidi ter os plásticos pretos...

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bom trabalho André.

Abraço

 

[AndreGaspar]

Obrigado Fábio. Não me canso de olhar para o carro!

 

[AndreGaspar]

Boas

Numa saida hoje, com um amigo que tirou a carta à pouco tempo. Tirei esta foto. Acho que ficou muito fixe, ali com o andré a posicionar a máquina...

 

[AndreGaspar]

Boas

Entretanto, arranjei e restaurei um Eixo para ir para o meu AX, já que o meu precisava de um restauro também...





Foi o que deu para fazer...

E entretanto, comecei a preparar o carro para a pintura...


















Á ida para o chapeiro...




E 60km´s depois, ei-lo... Pronto para a faca. Assim espero! O chapeiro é um senhor 5*, vai trabalhar nele em casa. E depois sim vai para um Pintor. :mrgreen:


Após isto, será montagens... Coisa já comigo... Muitos extras. 8)

 

[AndreGaspar]

Bem hoje passei lá, e vi alguns dos trabalhos! Fiquei :shock:
E só tirei 3 Fotos! O pessoal que foi ao encontro e reparou neste AX, deve ter visto o estado da embaladeira!
Pois é...


:-D :-D

Tejadilho:


E esta foto, foi a primeira. Não mostra assim nada em especial...


E pronto, entre outros promenores! Nas portas, nos fechos, que tinham rachado a chapa ao carro, nem parece! :-D
E na lateral... Enfim mil e um detalhes que com a pressa não fotografei. Mas vou tentar fazer isso.

Abraço

 

[Marco Reis]

Maquina de motor (o 1527cc claro)!!!
O 106 que tenho, com 16 anos e tenros 180.000km parece saído da fabrica ontem!!
Se isso te anda a dar raia ... vai buscar um 106/saxo que os tenho visto a bom preço!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bom trabalho nesse ax.
Depois da pintura ninguém te pára ;D

Abraço

 

[AndreGaspar]

Maquina de motor (o 1527cc claro)!!!
O 106 que tenho, com 16 anos e tenros 180.000km parece saído da fabrica ontem!!
Se isso te anda a dar raia ... vai buscar um 106/saxo que os tenho visto a bom preço!

O meu motor tinha 160mil e fiz com ele 10/11 mil até agora é o melhor motor diesel que já tive em carro. Ir buscar um carro? a bom preço? E depois faço o que a este? Sucata? Vendo a 500€ ?

 

[AndreGaspar]

Bom trabalho nesse ax.
Depois da pintura ninguém te pára ;D

Abraço

Obrigado Fábio!
O chapeiro trabalha mesmo bem, está aqui um restauro já feito por ele no fórum, mas esse foi mais a sério! ehehe
Pára sim! O grande problema com que me deparo será mesmo o facto de não poder fazer com o carro o mesmo que fazia!
Mas depois deste investimento. Estará parado uns tempos em termos de alterações...
Só adiantei o processo de chapa, porque ele metia água e não dava para parar isso sem trocar de portas. Então decidi fazer isto já.
Mas como irão ver nas próximas fotos. Isto não será apenas uma lavagem de cara...

 

[Fabio Joel Fernandes]

Fizeste bem. Depois da pintura tens é de ter cuidado
Tens de tratar bem a máquina

Abraço

 

[AndreGaspar]

Mesmo! Eu que quando levo o carro para a escola deixo o bem longe, e escondido. Por vezes encontrava "rufias" sentados no Capô ou no guarda lamas. Nem ao Pontapé! Agora deixo-o a 5km´s!

É exagero. Mas é uma coisa que me tira do sério...

 

[Marco Reis]

O meu motor tinha 160mil e fiz com ele 10/11 mil até agora é o melhor motor diesel que já tive em carro. Ir buscar um carro? a bom preço? E depois faço o que a este? Sucata? Vendo a 500€ ?

Eu como já disse ha uns tempos, procuro um 2.0hdi 110cv comercial xsara, mas tem que estar a meu gosto (já vi alguns). Mas não vendia este pois está como novo... talvez dos melhores carros a fazer consumos que andam por aí. Para carro citadino aguenta bem, é rotativo q.b., e enfia-se em qualquer lado.
Não é carro para viagens longas (já fiz viagens de 1000km), mas utilizo-o normal. Em viagem baixo sempre do 4Litros/100km, e não ando propriamente devagar (médias de 110 em nacionais, curvas, subidas, etc) e +120 em autoestrada. Acho que as bombas injectoras bosch são melhores em consumo...
Já andei em AX, e não sei porque queres trocar o eixo traseiro, mas dá-me a entender que é muito mais falso que o 106. E ainda assim é preciso ter mãos para aquilo, pois, ainda que nunca o tenha perdido, aquela traseira tende a levantar com muita facilidade.
Não me dá despesas alem da manutenção básica. Bom óleo 10w40, bom circuito de refrigeração, pneus a cada 60.000km, e gasóleo!

Com os gastos que andas nisso, eu ja tinha ido buscar um 106, como te digo!

 

[AndreGaspar]

O eixo foi porque andava aqui por casa, e o meu tinha que ser pintado e lubrificado, assim aproveitei para o fazer neste.
Assim só fico sem carro uma tarde, trocar o eixo.

 

[Caçote]

Boas.

O meu AX tambem tá assim.
[sharedmedia=garage:vehicles:742]

 

[AndreGaspar]

Epá, igual a como eu quero o meu! Só falta mesmo a embaladeira da porta, possivelmente pisca laranja, e matricula old school!

Máquina!

 

[Caçote]

Epá, igual a como eu quero o meu! Só falta mesmo a embaladeira da porta, possivelmente pisca laranja, e matricula old school!

Máquina!

Grande máquina mesmo.Mas este já tem o motor 1.5D do Saxo e não dá para por as matriculas old school porque é de 1995.
Mas este carro já tem uma boa história porque eu comprei-o 2 vezes, passo a explicar.
Comprei este carro a 1ª Vez em 2011 andei com ele sem fazer revisões durante 2 anos, cheguei a por uma embraiagem nova, ao fim desses 2 anos a colaça foi-se aqueceu de tal maneira que chegou a empenar algumas coisas. Mandei para o mecanico para arranjar e ele disse que não valia a pena arranjar tinha que levar um motor novo, eu disse esquece manda abater que eu compro outro carro alem de que tinha que lhe pagar 100eur só de ter de desmontar a colaça para ver o problema e eu disse-lhe então fica com o carro, assim foi andei eu a ver carros baratos mas nada me puxava para comprar mas ia sempre á oficina e ele dizia porque é que eu fiquei com o carro já lhe pus um motor, reparei a bomba de gasoleo, mudei a distribuição, pus um pneu, pus os kits do GT, pus pelicula nos vidros de trás, bomba de água e eu sempre a ouvir mas ainda sempre á procura até que um dia ele pos á venda e eu passei por lá e disse se tinha algum carro barato e ele disse tenho o AX num tom de brincadeira, e eu nem é tarde nem é cedo ao fim de algumas negociações comprei-o ao melhor preço que consegui.
Por isso atençao ao nivel da água aconselho a colocares um botão para ligares a ventoinha se precisares e coloca o manómetro de temperatura.
Estima isso porque pode não andar muito mas em termos de consumos não há melhor..