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Citroën Ax 1.4D

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por AndreGaspar, 2 Mar 2011.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por AndreGaspar, 2 Mar 2011.

  1. Boas

    Sei que ainda não é um clássico, e provavelmente nem virá a ser, mas apresento aqui o meu carro :huh:
    Tem 21 anitos (está na juventude), nenhum podre ( Como é que é possivel?) xD
    Bem o projecto deste ax começou a cerca de 2 anos quando o descobri no mato mas ele era meu... estava apenas "escondido"...
    Ele trabalhava e apenas tinha um vidro partido...
    Falei nele ao meu pai, e ele disse me que se passa se era meu :D
    Ano passado, lá fui eu reclamar o que era meu...
    Veio a andar por ele, e nessa noite quase não dormi :D
    Umas fotos do estado dele aquando da chegada:
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    O motor foi alvo de uma pequena revisão e ficou assim:
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    O interior que estava uma lástima foi então "reparado"
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    E depois o exterior ficou menos mal... e foi á IPO onde passou á primeira :D
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    A minha recompensa deste carro por ter tido este trabalho foi a seguinte:
    " 3 mil km e 1 e poucos depois, a junta apodreceu, fazendo uma passagem minima de compressão, a bomba injectora avariou, a bomba de travões foi há vida... Como sou bom rapaz, comprei uma junta, uma bomba injectora e uma bomba de travões, uns Km´s depois ainda me deu mais uma recompensa, partir a Cam ao empenarem válvulas com o motor todo no ponto"
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    Agora vou meter um motor 1.5d com uma boa revisão e logo se vê :rolleyes
    Comentem malta... :(
     
    M Bento Amaral gostou disto.
  2. Vale o gasto todo que tiveste no carro?
     
  3. Se gostas do carro acho que fizeste bem!Isso dos problemas de junta é normal deles!O motor 1.5 se tiver bom já não te dá mais problemas!
     
    M Bento Amaral gostou disto.
  4. Pra mim vale...
     
    M Bento Amaral gostou disto.

  5. Obrigado, Eu gosto bastante deste criança... ;)
     
  6. aconselho a tentares a arranjar um ax 1.5 ou teres alguem conhecido k te passe no ipo
     
  7. Não é presiso, este motor já nem era o dele também...
    Eles são idênticos mesmo...
    E no centro de IPO onde fui da ultima vez nem abri o capo lol
     
  8. onde fica isso? chumbaram a minha carrinha por causa do indexe de carga
     
  9. André, vou te ser sincero :)D) os motores 1.4 não valem ponta de corno, desculpa mas é a verdade, muitas juntas ou queimadas, ou podres , alem de que muitos desses modelos não tinham manometro de temperatura, um erro inadmissivel ! Agora partir a capa da cam, acho que sei o que fizeste :p ou arrancas-te a fundo, ou fizeste um redução puxada :D ! Se investires num motor do Saxo, verás que não tem nada a ver, mas mesmo nada ! Motor mais silençioso, mais economico , e sem paneleiriçes de centralinas , ou gadgets electronicas ( como muitos modelos actuais ):D:D:D Alias o Saxo 1.5 leva centralina, mas não é destas " confusas" de hoje em dia !!Fazes bem em o preservar , sim senhor ;)
     
  10. Eu tive um AX 1.4D, fiz-lhe 120000Kms sempre pé na chapa e nunca deu nada...:D
     
  11. Sim Rafa, mas tu que percebes muito mais que eu, sabes bem que o motor do Saxo em nada tem a ver com o do Ax, verdade :huh::D
     
  12. Mas é mesmo!
    Uma diferença brutal...
    E vai ser bem estimado... Óleo 100% sintectico e tudo lol
    Que chovam €€€ xD
     
  13. É verdade, mas já reparei muito 1400 e nenhum deu raia...
    Também há AX 1500.;)
     
  14. Basta terem alguns cuidados... já não vão há vida.. :D
     
  15. É verdade , a minha mâe tem um zx 1.4 d ( grande erro da citroën , por num carro daquele tamanho um motor tão pequeno) mas o motor foi trocado (pelos mesmo problemas) por o do saxo 1.5d ( que um xud na mesma , mas nao parte com tanta facilidade) e ja foi a cuba para ai 8 vezes sem dar chatices e vai e vem todos os dias do hospital Fernando Fonseca (Amadora -Sintra),mas na minha opinião continua submotorizado
     
  16. desculpem é tud e não xud , esses são os 1.8 e 1.9
     
  17. Exacto, mas faz uns optimos consumos.
     
  18. o da minha mae foi a dois fins de semana atras a Cuba e voltou (atestou-se o deposito) e so hoje e que se foi por gasoleo de novo porque estava quase na rezerva:D
     
  19. pode-se dizer que sim com toda a certeza
     
  20. Eu tive um carrito desses , comercial , era pôr gasóleo e esquecer de voltar a meter , também não tinha grande potencia isso é verdade , como sabia o defeito deles , todos os dias via a água do radiador mas raramente acrescentava liquido , até que um dia ...........
    partiu a correia de distribuição sem avisar e faltando 15.000 kms para a troca. acabei por não o reparar porque no dia seguir alguém o comprou .
     
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