Pedro Coelho Silva
Clássico
AndreGaspar disse:Fotos já meto, já tenho um radiador maior!
Agora é meter lá aquela bodega
hehe.
AndreGaspar disse:Fotos já meto, já tenho um radiador maior!
Agora é meter lá aquela bodega
AndreGaspar disse:Boas
Já meti o radiador enorme, ventoinha, conta rotações, termómetro e tal...
Tem andado nos 90ºC, 95ºC...
Vou tentar baixar para os 85ºC
Nuno_Salgueiro disse:Boas.
Olha, tenho um vizinho meu que tem um Ax 1.4D. O dele andava sempre a queimar juntas e a solução que ele arranjou foi comprar um radiador maior e subi-lo um pouco pois ele diz que nesses carros o radiador fica um pouco abaixo em relação ao motor e isso faz o carro aquecer demasiado.
Não sei se é verdade, no caso dele resultou em pleno !!!
Pedro Coelho Silva disse:Entao e as fotos?
AndreGaspar disse:Ora ai está, o meu é mais alto
A verdade é que a água custa a circular por isso também e muitas vezes o circuito não sangra bem
Nos carros com o radiador acima do nível do motor, além dos poucos problemas nem é preciso sangrar
AndreGaspar disse:Ainda não ehehehe
AndreGaspar disse:Falta le o essencial!
O Motor, este se calhar vou queima lo, 1ªs a fundo e isso, porque agora também avariou o alternador e o motor não á jeito de trabalhar como deve ser...
Vou finalmente comprar um 1.5D
Está aqui um perto por 250€ mas tem a cabeça fora, porque bebia óleo, deve ficar já com mão de obra em 350€ depois... bem barato xD
Depois é a pintura e mais umas marquises
AndreGaspar disse:O que é queres que faça ao 1.4d? Vender ás peças? ninguém quer... lol
Vai pó peso, é de alumínio lol
AndreGaspar disse:Não é só isso, o alternador, a bomba injectora, aquece, uma fumarada, não tem relenti, a caixa de velocidades arranha a 1ª e 2ª...
Para andar assim com um carro mais vale gastar 500€ ou 600€ e meter um motor que tem provas dadas de ser um motor asério