Citroën Ax 1.4D

Clássicos Modernos

Citroën Ax 1.4D

Boas

Já meti o radiador enorme, ventoinha, conta rotações, termómetro e tal...
Tem andado nos 90ºC, 95ºC...
Vou tentar baixar para os 85ºC :D
 
AndreGaspar disse:
Boas

Já meti o radiador enorme, ventoinha, conta rotações, termómetro e tal...
Tem andado nos 90ºC, 95ºC...
Vou tentar baixar para os 85ºC :D

Boas.
Olha, tenho um vizinho meu que tem um Ax 1.4D. O dele andava sempre a queimar juntas e a solução que ele arranjou foi comprar um radiador maior e subi-lo um pouco pois ele diz que nesses carros o radiador fica um pouco abaixo em relação ao motor e isso faz o carro aquecer demasiado.
Não sei se é verdade, no caso dele resultou em pleno !!!
 
Nuno_Salgueiro disse:
Boas.
Olha, tenho um vizinho meu que tem um Ax 1.4D. O dele andava sempre a queimar juntas e a solução que ele arranjou foi comprar um radiador maior e subi-lo um pouco pois ele diz que nesses carros o radiador fica um pouco abaixo em relação ao motor e isso faz o carro aquecer demasiado.
Não sei se é verdade, no caso dele resultou em pleno !!!

Ora ai está, o meu é mais alto ;)
A verdade é que a água custa a circular por isso também e muitas vezes o circuito não sangra bem ;)
Nos carros com o radiador acima do nível do motor, além dos poucos problemas nem é preciso sangrar :D
 
AndreGaspar disse:
Ora ai está, o meu é mais alto ;)
A verdade é que a água custa a circular por isso também e muitas vezes o circuito não sangra bem ;)
Nos carros com o radiador acima do nível do motor, além dos poucos problemas nem é preciso sangrar :D

No caso dele, resolveu de vez os problemas de aquecimento do 1.4D.
Sempre vais trocar o motor?
 
È assim, tenho um aqui perto ( não sei se já venderam ) 1.5d que bebia um pouco de óleo... o preço era na casa dos 200€ logo acho que me compensava comprar o bixo ;)
Dai já andar a tratar de meter um radiador maior e isso, é a pensar no 1.5d :D
Mas claro o meu pai diz que estou bem com este motor :S Mas eu convenço o :p
 
Boas

Então aqui vai...
O quadrante tãooo bonito :p
SAM_0980.jpg
SAM_0984.jpg

Aqui o radiador, teve de ser adaptado... os arames é só em cima porque o carro ainda não foi soldado logo ainda não tenho apoios em cima:
SAM_0994.jpg
SAM_0987.jpg
SAM_0988.jpg

Motor
SAM_0992.jpg
 

Anexos

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Falta le o essencial!
O Motor, este se calhar vou queima lo, 1ªs a fundo e isso, porque agora também avariou o alternador e o motor não á jeito de trabalhar como deve ser...
Vou finalmente comprar um 1.5D :D
Está aqui um perto por 250€ mas tem a cabeça fora, porque bebia óleo, deve ficar já com mão de obra em 350€ depois... bem barato xD
Depois é a pintura e mais umas marquises
 
AndreGaspar disse:
Falta le o essencial!
O Motor, este se calhar vou queima lo, 1ªs a fundo e isso, porque agora também avariou o alternador e o motor não á jeito de trabalhar como deve ser...
Vou finalmente comprar um 1.5D :D
Está aqui um perto por 250€ mas tem a cabeça fora, porque bebia óleo, deve ficar já com mão de obra em 350€ depois... bem barato xD
Depois é a pintura e mais umas marquises

hahahaha maluco nao faças isso.
 
O que é queres que faça ao 1.4d? Vender ás peças? ninguém quer... lol
Vai pó peso, é de alumínio lol
 
AndreGaspar disse:
O que é queres que faça ao 1.4d? Vender ás peças? ninguém quer... lol
Vai pó peso, é de alumínio lol

So por causa do alternador!? o alternador do 1.4 e igual ao do 1.5 se o alternador do 1.4 berrou no 1.5 tmb pode berrar
 
Não é só isso, o alternador, a bomba injectora, aquece, uma fumarada, não tem relenti, a caixa de velocidades arranha a 1ª e 2ª...
Para andar assim com um carro mais vale gastar 500€ ou 600€ e meter um motor que tem provas dadas de ser um motor asério ;)
 
AndreGaspar disse:
Não é só isso, o alternador, a bomba injectora, aquece, uma fumarada, não tem relenti, a caixa de velocidades arranha a 1ª e 2ª...
Para andar assim com um carro mais vale gastar 500€ ou 600€ e meter um motor que tem provas dadas de ser um motor asério ;)

isso da caixa e normal tem um amigo que ja parteu umas quantas
 
Mas tens que ver que andar assim mais vale não andar! Eu até já tentava sempre encatrafiar a 3ª que senão ia ficar sem 2ª :S
Assim leva um motor a sério, uma caixa a sério e se me der na cabeça, sino blocos powerflex e transmissões boas, que as minhas também têm muita folga... lol
 
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