Isto é apenas um 1300 Aspirado e consegue voltas no segundo 2:25.
Há lá ainda quem consiga em 2:21!!! (Escort 1300)
Para carros de Turismo nada chega a um circuito citadino como este... quase perfeito.
Em carros tipo Fórmula é que percebo que se prefiram autódromos.
Turismos em Urbano é divinal.
Concordo inteiramente com o que escreveu o Gustavo Soares:
Uma excelente organização e um evento que continua a ser o melhor do país dentro deste género (gostava de o poder comparar com o Algarve Historic Festival, que tem condições óptimas, mas que, infelizmente, não tem divulgação - e, em consequência, presença de público - que se compare).
Mas, já agora, também merece críticas: Não vi listas de inscritos, nem no site, nem em qualquer outro suporte!
Também acho que a "teimosia" de Rui Rio deve ser aplaudida, por permitir trazer até nós estas maravilhas sobre rodas!
Deixo algumas fotos, de Sábado e, se gostarem, voltarei em breve com mais algumas, logo que tenha tempo para as "ver" e editar, se necessário.
Começo pelas motos, com um exemplar que não consigo identificar (quem sabe o que é?)
Boas tardes!
Deixo aqui também algumas fotos, incluindo as do Lotus que o meu grande amigo Armindo Correia dá assistência, e que teve uma excelente prestação com a espectacular condução de Mário Figueiredo.
Na 1ª corrida ficou em 1º na Taça Nacional de Clássicos, e 3º na geral.
Na 2ª corrida partindo da 3ª posição da grelha, manteve o 1º lugar na sua categoria, e quando estava na ultima volta em 6º da geral, teve uma saide de frente numa curva à direita anterior à entrada na circunvalação em direcção aos pneus, sendo atingido por outros dois carros danificando-lhe totalmente a carroçaria. Os danos felizmente ficaram practicamente pela carcaça, não chegando a afectar o essencial (chassis). Foi pena o desfecho, mas ficou provada a grande eficácia deste "pequeno" grande Lotus.
Em Setembro já deve estar de volta.
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