Diogo Oliveira
YoungTimer
Está muito bonita a Boss. Queria lhe fazer uma pergunta. Onde mandou arranjar o deposito por dentro?
Cumprimentos
Cumprimentos
Diogo Oliveira disse:Está muito bonita a Boss. Queria lhe fazer uma pergunta. Onde mandou arranjar o deposito por dentro?
Cumprimentos
Paulo Talixa disse:Boas tudo bem? Tenho uma igual á tua mas branca e preta de 1980, levou um restauro igual ao teu acerda de 19 anos, mas qualquer dia vou voltar a fazer o mesmo é uma mota que merece porque é de muita fiabilidade tomá cuidado com a cavilha e com a garra do sector das mudanças eles ás vezes partem esse motor é igual ao meu, o meu cilindro está azul escuro por dentro e nunca agarrou e a do meu primo já era o modelo a seguir o de tampas pretas andava sempre a agarrar deu uma vez em recta á frente de um renault 5 e ao lado de uma Z3, 85Km abraços P.Talixa.
ricardo machado da silva disse:parabéns pela relíquia esse azul um espectáculo, lindo..
Ricardo Caleta disse:parabens pelo restauro, gosto muito da cor, faz me lembrar a 1 boss que tive, reliquia ehehe
Bruno Basilio disse:por acaso nao sei... eu meti num mecanico e depois ele é que mandou para lá... mas lá os gajos arrancaram-me tinta do deposito, o B do autoculante e deixaram cair o deposito... quando chegou ás minhas maos tava numa lastima... tive de decapar, pintar, mandar vir o autoculante outra vez etc etc
Diogo Oliveira disse:Obrigado na mesma Bruno. Vou tentar limpar eu o deposito. Li uns topicos na net sobre uns kits de limpeza. Vou tentar.
Mais uma vez parabens pela maquina.
Abraço
Augusto Sá disse:Está BRUTAL parabens!!!!!
Já de agora tambem quero esse pintor para a Z3 que estou a restaurar...eh eh eh
Obrigado pela dica de como limpar o deposito, dá mais promenores fiquei interessado, o que fizeste depois do abanão, com que limpaste?
Abraços