Casal k168s Boss, o restauro

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Bruno Basilio

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Clássico
Diogo Oliveira disse:
Está muito bonita a Boss. Queria lhe fazer uma pergunta. Onde mandou arranjar o deposito por dentro?

Cumprimentos


por acaso nao sei... eu meti num mecanico e depois ele é que mandou para lá... mas lá os gajos arrancaram-me tinta do deposito, o B do autoculante e deixaram cair o deposito... quando chegou ás minhas maos tava numa lastima... tive de decapar, pintar, mandar vir o autoculante outra vez etc etc
 
Boas tudo bem? Tenho uma igual á tua mas branca e preta de 1980, levou um restauro igual ao teu acerda de 19 anos, mas qualquer dia vou voltar a fazer o mesmo é uma mota que merece porque é de muita fiabilidade tomá cuidado com a cavilha e com a garra do sector das mudanças eles ás vezes partem esse motor é igual ao meu, o meu cilindro está azul escuro por dentro e nunca agarrou e a do meu primo já era o modelo a seguir o de tampas pretas andava sempre a agarrar deu uma vez em recta á frente de um renault 5 e ao lado de uma Z3, 85Km abraços P.Talixa.
 
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Bruno Basilio

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Paulo Talixa disse:
Boas tudo bem? Tenho uma igual á tua mas branca e preta de 1980, levou um restauro igual ao teu acerda de 19 anos, mas qualquer dia vou voltar a fazer o mesmo é uma mota que merece porque é de muita fiabilidade tomá cuidado com a cavilha e com a garra do sector das mudanças eles ás vezes partem esse motor é igual ao meu, o meu cilindro está azul escuro por dentro e nunca agarrou e a do meu primo já era o modelo a seguir o de tampas pretas andava sempre a agarrar deu uma vez em recta á frente de um renault 5 e ao lado de uma Z3, 85Km abraços P.Talixa.

restaura e estima isso porque destas ja sao muito poucas... a minha é de 1979!!! a minha nao dá tanto... dá prai 60 k/h mas tambem esta estrangulada e ta um bocado mal afinada... nunca soube a velocidade maxima que estas bichas dao... uns dizem 90, outros 80 etc
 
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Bruno Basilio

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Clássico
ricardo machado da silva disse:
parabéns pela relíquia esse azul um espectáculo, lindo..:huh::cool:

boas! ainda bem que gostas-te!!! na parte da pintura tenho é de agradecer ao meu irmao! ele foi o pintor e o que escolheu a cor :D
 

Diogo Oliveira

YoungTimer
Bruno Basilio disse:
por acaso nao sei... eu meti num mecanico e depois ele é que mandou para lá... mas lá os gajos arrancaram-me tinta do deposito, o B do autoculante e deixaram cair o deposito... quando chegou ás minhas maos tava numa lastima... tive de decapar, pintar, mandar vir o autoculante outra vez etc etc

Obrigado na mesma Bruno. Vou tentar limpar eu o deposito. Li uns topicos na net sobre uns kits de limpeza. Vou tentar.
Mais uma vez parabens pela maquina.

Abraço
 
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Bruno Basilio

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Clássico
Diogo Oliveira disse:
Obrigado na mesma Bruno. Vou tentar limpar eu o deposito. Li uns topicos na net sobre uns kits de limpeza. Vou tentar.
Mais uma vez parabens pela maquina.

Abraço

olha, tenho outra tecnica!!! useia no deposito da sachs e ficou limpinho!
metes anilhas, porcas parafusos ou pedrinhas daquelas das obras (mas tudo limpo) e abanas arte ficares com os braços doridos :D depois e´so limpar o deposito por dentro
 
Boas amigo, tambem eu tou a fazer um restauro, era a minha mota de ir trb, é de 93 e já a tenho á 15 anos e á dois meses decidi restaurá-la, tá quase... A tua tá muito fixe, parabéns.
 

Augusto Sá

Firebird
Está BRUTAL parabens!!!!!
Já de agora tambem quero esse pintor para a Z3 que estou a restaurar...eh eh eh
Obrigado pela dica de como limpar o deposito, dá mais promenores fiquei interessado, o que fizeste depois do abanão, com que limpaste?
Abraços
 
OP
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Bruno Basilio

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Clássico
Augusto Sá disse:
Está BRUTAL parabens!!!!!
Já de agora tambem quero esse pintor para a Z3 que estou a restaurar...eh eh eh
Obrigado pela dica de como limpar o deposito, dá mais promenores fiquei interessado, o que fizeste depois do abanão, com que limpaste?
Abraços


obrigado!
o pintor foi o meu irmao... agora que ele trabalha na prosegur nao tem tempo pa pinturas e a sachs ja vai po pintor!!! eu tambem que a sachs fique muito melhor que esta, porque esta foi o 1º restauro que fiz! para limpar o deposito fiz assim: 1º deixei uma noite com luminox para tirar a ferrugem mais entranhada, depois passei com agua, depois meti cascalho la para dentro para tirar mesmo tudo, depois lavei com agua e pus gasolina!
 
Também tenho uma parecida com essa para restaurar ( Casal Fundador 2 vel. ) ainda não tive tempo para começar o seu restauro. Os meus parabéns pelo excelente trabalho. Mais tarde irei colocar as fotos dela.
 
Parabéns pelo restauro. Eu tbm restaurei uma boss de 1993, são boas máquinas, é pena andarem pouco. Agora tou a pensar numa xf17 isso sim ganda máquina... Abraço
 
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