Antonio G Barreto disse:trocar dinamo e motor de arranque
Carlos Manuel Baptista disse:Boas António,
Suponho que originalmente o carro fosse de 6V e imagino que o vás electrificar a 12V por motivos óbvios.
Se assim for, deixo-te aqui uma dica por experiência própria: se o motor de arranque estiver em bom estado ou estiver reparável, deixa ficar o de 6V (com tudo o resto a 12V) pois ficas com um arranque muito mais rápido. Apenas precisas ter cuidado de não dar ao motor de arranque por períodos muito prolongados, mas com essa solução em principio isso não será necessário acontecer.
Cumprimentos
CB
Antonio G Barreto disse:...obrigado Rui, ás vezes anda devagar (desfilar)....mas á vezes anda com "pressa"......apita quando o vires á "solta"...vou lhe tirar a "tralha" de cima e os skis nauticos tambem, porque apanhei um cagaço na auto estrada na quinta á noite, os skis faz em de lemo, então fiquei sem direcção a partir dos 130....
Antonio G Barreto disse:...as ultimas fotos tiradas por amigos...na ultima quinta-feira á noite...
...um video...(levava o "porta coves" no tejadilho)...
YouTube - Carocha de 66 "GIGI" 1300cc enrola o ponteiro só um cheirinho...lol‏
Antonio G Barreto disse:...as ultimas fotos tiradas por amigos...na ultima quinta-feira á noite...
...um video...(levava o "porta coves" no tejadilho)...
YouTube - Carocha de 66 "GIGI" 1300cc enrola o ponteiro só um cheirinho...lol‏
Fabio Joel Fernandes disse:... aquilo é vai para ali uma confusão no tejadilho....