Caixas de velocidades dos R5

M Bento Amaral disse:
Mas o que é que isso interessa? :D :DD

A malta dos r5 esta a falhar! So tenho opinioes e participaçoes da malta sem r5!!

ai ai!
Só estava tentar ajudar,apesar de não ter nenhum classico Renault durante 13 anos tive alguns Renault e ainda tenho um
 
Paulo Sergio Carvalho disse:
Só estava tentar ajudar,apesar de não ter nenhum classico Renault durante 13 anos tive alguns Renault e ainda tenho um

Eu sei!

Aqui em casa tivemos alguns renaults! quando fiz 6 anos, o meu pai comprou um r5,passado outros anos, tivemos uma 4L, tivemos um 21 e um 19.
 
M Bento Amaral disse:
As caixas dos renaults super 5, sao de 4 ou 5 velocidades?
Um renault 5, com 5 velocidades, tem uma velocidade de ponta de quantos Kms?

Existem Renault' s Super 5 com caixas de 4 e 5 velocidades, mas atenção estas caixas não servem nos R5.

Isso dos Kms a mais é relativo, mas uma caixa de 5 não faz milagres :D
 
Nao servem porque Jorge? Entao sao diferentes é?

Nao faz milagres é certo! mas devem dar para fazer mais qualquer coisa ou não?
 
Jorge Viegas disse:
Existem Renault' s Super 5 com caixas de 4 e 5 velocidades, mas atenção estas caixas não servem nos R5.

Isso dos Kms a mais é relativo, mas uma caixa de 5 não faz milagres :D
Exactamente uma cx de 5 vel.num 1100cc poderá é melhorar o consumo a rolar em auto-estrada
 
Paulo Sergio Carvalho disse:
Posso estar enganado mas julgo que o Laureate tem motor 1400cc

O Laureate pode ter 956 cm3 mas o mais comum em Portugal é de 1108 cm3 TL com caixa de 4 e o GTL com caixa de 5 velocidades.

Os R5 de 1397 cm3 (1400) são os TX ou TS, com caixa de 5, claro! :cool:
 
M Bento Amaral disse:
Nao servem porque Jorge? Entao sao diferentes é?

Nao faz milagres é certo! mas devem dar para fazer mais qualquer coisa ou não?

As cilindradas são diferentes bem como a disposição do motor e caixa.

Pelo que ouvi dizer a caixa de 5 reduz o barulho (a 4 parece que ainda pede outra mudança) e reduz o consumo (pouco) além de aumentar uns 5 ou 10 km a mais de velocidade de ponta, mas atenção isto é o que ouvi, não falo por experiência própria pois na minha 4L e R5 as caixas são de 4 velocidades originais ;)
 
Jorge Viegas disse:
O Laureate pode ter 956 cm3 mas o mais comum em Portugal é de 1108 cm3 TL com caixa de 4 e o GTL com caixa de 5 velocidades.

Os R5 de 1397 cm3 (1400) são os TX ou TS, com caixa de 5, claro! :cool:
Obrigado pela correcção Jorge TX /TS bem me queria parecer que existia R5 com motor 1400 ;)
 
M Bento Amaral disse:
há alguma inscrição na caixa? ou referencia, que me diga de que carro é a caixa?

Nas caixas de velocidades dos Renault's vem uma chapa agarrada com um parafuso que indica a referencia da mesma, agora como as distinguir assim é mais dificil.
 
mas fiquei sem perceber, as caixas de 5, entre as varias versões comuns dos r5, soa iguais, ou tem prestações diferentes?
 
Boas,

As caixas de 5 velocidades para o R5 tem a do GTL (1.1cc), TX / TS / Le Car (1.4cc) e por fim Alpine \ Alpine turbo,
As diferenças são no tamanho da caixa e na relação dos carretos,
As melhores para aplicar numa R4 (com motor de origem) são as do GTL, com motores mexidos TX / TS / Le Car, não aconselho a ninguém colocar a caixa do Alpine numa 4l ou R5 porque teriam de cortar a frente do carro (para quem não sabe o Alpine tem a frente uma peça amovível que sai mais fora que o carro).

Ao aplicar uma caixa de 5velocidades numa 4l ou num R5 com caixa de 4 velocidades fica com um carro mais morto mas ganha um pouco em velocidade (pouco).
Outra coisa existe formas de colocar a caixa de 5 velocidade numa 4l sem cortar a frente do carro mas isso já é outra história.

Cump´s
 
Fernando G Augusto disse:
Boas,

As caixas de 5 velocidades para o R5 tem a do GTL (1.1cc), TX / TS / Le Car (1.4cc) e por fim Alpine \ Alpine turbo,
As diferenças são no tamanho da caixa e na relação dos carretos,
As melhores para aplicar numa R4 (com motor de origem) são as do GTL, com motores mexidos TX / TS / Le Car, não aconselho a ninguém colocar a caixa do Alpine numa 4l ou R5 porque teriam de cortar a frente do carro (para quem não sabe o Alpine tem a frente uma peça amovível que sai mais fora que o carro).

Ao aplicar uma caixa de 5velocidades numa 4l ou num R5 com caixa de 4 velocidades fica com um carro mais morto mas ganha um pouco em velocidade (pouco).
Outra coisa existe formas de colocar a caixa de 5 velocidade numa 4l sem cortar a frente do carro mas isso já é outra história.

Cump´s

Obrigado Fernando pela informação.

A questao do carro ficar mais morto, é facilmente resolvida com umas vitaminas! Por isso, não ha problema, a questão, é dar ao carro um bocadinho de velociade de ponta maior, e menos esforço no motor, em velocidade de cruseiro.

Alguém tem as velocidades máximas de cada mudança?
 
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