Diogo L. D. Santos
Veterano
Queres original ? Então saca o motor original dele e guarda-o ai na garagem. Pega num 2000 cc, aperalta-o e vais ver o que é "bufar" á homem E quando te cansares tens o motor original guardado.
Abraço
Abraço
Diogo L. D. Santos disse:Queres original ? Então saca o motor original dele e guarda-o ai na garagem. Pega num 2000 cc, aperalta-o e vais ver o que é "bufar" á homem E quando te cansares tens o motor original guardado.
Abraço
Alexandre Sequeira disse:Diogo , um 1.8 ja consome que chegue imagino um 2.0 ...
Nelson Rocha disse:espera lá que se envenenares o teu vais ficar com um motor mais económico!!!!D
vá.... força nisso man!!!!!
Alexandre Sequeira disse:óh , nao é bem assim gajo , pronto o meu neste momento está a fazer a volta dos 10L/100
mexido la vai mais un 3/4L nao ? Imagino um 2.0 com veneno ainda mais deve consumir
Sílvio Coelho disse:vá deixa de cenas e boa as fotos! eehehehehehe
Um classico artilhado daily driver não é nada pratico em todos os sentidos.
Ou deixar como está e andas com ele todos os dias ou passas o E30 à categoria de BRINQUEDO e entras no "dark side" da artilharia.
tratas de arranjar um electrodomestico para te deslocares e deixas o E30 para os prazeres da vida.
isto sou eu a falar, cada um sabe da sua vida.....
Sílvio Coelho disse:PS: o "flash" oficial do Portal para tudo que seja bmw's é o Nelson Rocha! eheheheheh
Nuno Filipe Soares disse:pela quartela!
tive esse poblema na minha carrinha, e a agua que entrava pelo vidro e que deveria de sair pelos respiros, nao saia! saia sim pela quartela, porque os buraquinho estavam sujos e penso que faltava ali qualquer coisinha.
Abraço
Alexandre Sequeira disse:Nuno , obrigada pela resposta..
E agora peço desculpa pela ignorançia , mas o que é a quartela ??
Abraço
Alexandre Sequeira disse:
Bruno ricardo silva disse:Muito boa a foto!!!
Parabéns