Pedro G. Marques
YoungTimer
Boa Tarde Pessoal!
Adquiri recentemente um Bmw 2002 no qual tenho investido o que posso para o pôr funcional. Da informação que me deram quando o adquiri foi que o carro estava parado desde 1995 na casa do antigo proprietário. A nivel de motor mudei-lhe o essencial, e tudo o que estava danificado, como sendo: Bomba de Agua, apoios e correia do Alternador, Bobine de chamada por uma de alto rendimento, Velas 3 polos, limpeza completa do radiador, limpeza do carburador, oleo (semi-sintético 10W-40), filtro oleo, filtro ar, anticongelante, termostáto, platinados. Enfim tudo o que o mecanico solicitou.
O carro pega lindamente, e não aquece nada,comecei a andar nele, tendo verificado que a afinação do ralenti tem sido bastante dificil de fazer, está semprecom oscilações o que me leva a ter que andar sempre com a chave de fendas na mão para afinar o minimo no carburador!!
O carro anda bem e puxa como o caraças, mas tem um problema que se calhar é grave.
Faz uma FUMARADA BRANCA intensa principalmente acima das 3000 rpm as pessoas que vêm atrás até se assustam!! É um cheiro a gasolina terrivel. Foi me dito também que o carro tinha 170 000 Klm o que não posso confirmar, tanto podem ser 170 como 270 000.
Um amigo meu curioso (tal como eu) diz que não cheira a òleo, mas o que é certo é que nos 200 Km que já fiz, o nivel do óleo já desceu um pouco. Pelo que tenho lido aqui no fórum este sintoma poderá não augurar nada de bom!! Já tenho lido de tudo:
-Vedantes das valvulas estragados.
-Culassa estragada.
-Junta da cabeça queimada.
-Segmentos lixados.
-Etc,Etc.
Agradecia a vossa opinião, principalmente daqueles que possuem carros identicos.
Gostaria de saber também se aconcelham algum tipo de aditivo reconstituinte tipo: Xado, Faher, Slick 50, Etc. E se tal vai reduzir os fumos.
É que para já o orcamento não dá para abrir o motor. Se é que é necessário?
Será que não possa ser má afinação do carburador?
Todas as Opiniões são bem vindas e agradecidas,
Cumprimentos a todos
Adquiri recentemente um Bmw 2002 no qual tenho investido o que posso para o pôr funcional. Da informação que me deram quando o adquiri foi que o carro estava parado desde 1995 na casa do antigo proprietário. A nivel de motor mudei-lhe o essencial, e tudo o que estava danificado, como sendo: Bomba de Agua, apoios e correia do Alternador, Bobine de chamada por uma de alto rendimento, Velas 3 polos, limpeza completa do radiador, limpeza do carburador, oleo (semi-sintético 10W-40), filtro oleo, filtro ar, anticongelante, termostáto, platinados. Enfim tudo o que o mecanico solicitou.
O carro pega lindamente, e não aquece nada,comecei a andar nele, tendo verificado que a afinação do ralenti tem sido bastante dificil de fazer, está semprecom oscilações o que me leva a ter que andar sempre com a chave de fendas na mão para afinar o minimo no carburador!!
O carro anda bem e puxa como o caraças, mas tem um problema que se calhar é grave.
Faz uma FUMARADA BRANCA intensa principalmente acima das 3000 rpm as pessoas que vêm atrás até se assustam!! É um cheiro a gasolina terrivel. Foi me dito também que o carro tinha 170 000 Klm o que não posso confirmar, tanto podem ser 170 como 270 000.
Um amigo meu curioso (tal como eu) diz que não cheira a òleo, mas o que é certo é que nos 200 Km que já fiz, o nivel do óleo já desceu um pouco. Pelo que tenho lido aqui no fórum este sintoma poderá não augurar nada de bom!! Já tenho lido de tudo:
-Vedantes das valvulas estragados.
-Culassa estragada.
-Junta da cabeça queimada.
-Segmentos lixados.
-Etc,Etc.
Agradecia a vossa opinião, principalmente daqueles que possuem carros identicos.
Gostaria de saber também se aconcelham algum tipo de aditivo reconstituinte tipo: Xado, Faher, Slick 50, Etc. E se tal vai reduzir os fumos.
É que para já o orcamento não dá para abrir o motor. Se é que é necessário?
Será que não possa ser má afinação do carburador?
Todas as Opiniões são bem vindas e agradecidas,
Cumprimentos a todos
