Rui Paixão
Clássico
Fernando G Augusto disse:Boas,
A bóia á mais ou menos uma resistência variável que altera a sua resistência consoante o nível de combustível, logo o manómetro deve de estar a passar a massa do carro para o fio que vem da bóia (pode ser o cabo que esteja a entrar em contacto com a chapa ou algum mau isolamento).
Experimente a retirar o manómetro e a liga-lo fora do carro, ligue a bateria um positivo e a massa, depois verifique se ele sobe ou mantém nos zero, se subir é porque o manómetro não esta bom, se não mexer ligue um cabo a massa da bateria e dê um toque rápido no borne que liga o cabo da bóia e se o ponteiro do manómetro oscilar é sinal que o problema vem do cabo que vem da bóia.
Qualquer dúvida disponha
Cump´s
Ok, vou tentar não puxar fogo a nada!
Obrigado pela dica!