BMW '02 - Consumos de combustivel

[Rui Paixão]

Amigos, não sei se é um problema mecanico ou se é uma caracteristica normal. Dai pedir as vossas opiniões.

Já fiz medias de consumo ao meu '02 em percusos exclusivos de estrada e em percurso unicamente urbano. A discrepancia assusta.

Dei-me ao trabalho de deixar chegar à reserva e meter uma quantia certa, meter o trip no zero e fazer condução regular sem exageros. Em estrada a media exacta é 12 litros ao 100. Até aqui assusta um pouco, mas não me deixa "sem dormir".

A coisa complica em meio urbano. Fiz exactamente o mesmo. Mesma quantia de combustivel, trip no zero, condução moderada. Quando fiz a conta assustei-me e até repeti para eliminar algum possivel erro. As viagens dentro da cidade que fiz foram muito curtas, com duração de cerca de 2 minutos, fazendo à volta de 1,5 kms cada viagem. Ou seja, quase nem chega a aquecer. A media deu-me 25 litros aos 100.

Digam de vossa justiça...

 

[Jorge Faustino]

Amigos, não sei se é um problema mecanico ou se é uma caracteristica normal. Dai pedir as vossas opiniões.

Já fiz medias de consumo ao meu '02 em percusos exclusivos de estrada e em percurso unicamente urbano. A discrepancia assusta.

Dei-me ao trabalho de deixar chegar à reserva e meter uma quantia certa, meter o trip no zero e fazer condução regular sem exageros. Em estrada a media exacta é 12 litros ao 100. Até aqui assusta um pouco, mas não me deixa "sem dormir".

A coisa complica em meio urbano. Fiz exactamente o mesmo. Mesma quantia de combustivel, trip no zero, condução moderada. Quando fiz a conta assustei-me e até repeti para eliminar algum possivel erro. As viagens dentro da cidade que fiz foram muito curtas, com duração de cerca de 2 minutos, fazendo à volta de 1,5 kms cada viagem. Ou seja, quase nem chega a aquecer. A media deu-me 25 litros aos 100.

Digam de vossa justiça...

Rui convence-te de uma coisa, a única maneira de fazeres medições correctas é atestando o deposito, a técnica da reserva é muito falível. Já cheguei a fazer uns bons quilómetros com a luz acesa e depois, no outro dia, mais uns quantos sem que a luz acender...
Mesmo atestando o depósitos existem alguns factores que te impedem de dizer com exactidão absoluta o que o carro gastou.
Posto isto não me choca nada a conclusão a que chegaste tendo em conta que o erro aumenta quanto menor for o numero de quilómetros de teste.
25 litros num 2002 em cidade é completamente absurdo mesmo com o carro frio a menos que tenhas uma fuga de combustível.

 

[Rui Paixão]

Falei sobre isto com um mecanico e ele aconselhou-me a meter um carburador novo. Diz que possivelmente está com folgas e devem existir entradas de ar que não deviam acontecer...

Em relação ao que dizes sobre a luz de reserva, como o meu nao marca bem no manometro, só me posso guiar por essa luz e assim que ela começa a piscar nas curvas ou subidas vou logo meter gasolina. Por isso és capaz de ter razão, talvez no dia seguinte ela já não acenda, mas como tenho receio de ficar a pé, vou logo meter. Assim sendo as contas que fiz podem não ser reais...

Obrigado pela dica Jorge!

 

[Andre.Silva]

Até pensei que pudesse ser uma doença que se chama "Pies Pessadunz" em que o pé direito é mais pesado que o esquerdo... Eu seguia o conselho do Jaafa e atestava o depósito para ver no que dava...

 

[MarcoFernandes]

... "Pies Pessadunz" ...

Lol :spinny:

O melhor é fazer as medias com o deposito cheio.
Percorre 100 Km e volta a atestar, desta forma consegue ter uma precisão muito mais exacta do consumo do veiculo.

 

[miguelcristovao]

Rui,

Nada melhor do que atestar o deposito uma vez, por o parcial a zeros, e atestar novamente passados os km's que quiseres.
Assim não falha a média!!
Pelo menos é assim que faço no Capri!!

Abraço

 

[Rui Gaspar]

Boas. Caro amigo de facto esse consumos são avassaladores! Por uma vez fiz a media do meu 2002 em estrada conduzindo normalmente e gastou 8,5 litros. Não tenho o motor de origem, já levou pistons do tii, admissão com 2 weber´s dcoe e colector de escape do tii. No entanto por vezes tenho surtos da doença "Pies Pessadunz" e deve gastar mais de 16. Penso que a forma como fez a media adulterou os resultados, ateste o deposito, ande com a condução que habitualmente faz e apos ter feito 100km´s volte a abastecer.

 

[Rui Paixão]

Já está em prática o método sugerido

Atestei o deposito ontem. Vamos ver...

E se por acaso se confirmarem estes valores? Que me sugerem fazer?

Eu pretendo manter este 2002 o máximo original possivel. Talvez um solex novo seja o fim da linha, não acham?

 

[Nelson Rocha]

deves de ter uma fuga de gota man!!!! ou deves de lhe meter diluente ehehehe

11/12 é aceitável.... agora 25!!!! dasssssssss..... nem o meu M3 ehehehe

 

[Rui Paixão]

Confirma-se o consumo exagerado...

E desta vez até fiz alguns quilometros em estrada, mas sempre sem exageros na esperança de que as próximas contas fossem mais agradaveis, mas não!

A conta deu 22,2222... litros aos 100!

Aceitam-se sugestões. Tenho de resolver este problema rápidamente...

 

[Nelson Rocha]

Confirma-se o consumo exagerado...

E desta vez até fiz alguns quilometros em estrada, mas sempre sem exageros na esperança de que as próximas contas fossem mais agradaveis, mas não!

A conta deu 22,2222... litros aos 100!

Aceitam-se sugestões. Tenho de resolver este problema rápidamente...

Anda a pé!!!!D

 

[Ricardo Santos Silva]

essa média foi feita com base em quantos quilometros precorridos?
Os 02 sempre tiveram fama de beberolas ...

 

[Nelson Rocha]

essa média foi feita com base em quantos quilometros precorridos?
Os 02 sempre tiveram fama de beberolas ...

sim, bebem bem, mas 22

 

[Jorge Faustino]

essa média foi feita com base em quantos quilometros precorridos?
Os 02 sempre tiveram fama de beberolas ...

Sim é verdade principalmente por parte de quem nunca teve nenhum....
Se compararmos qualquer 1600 da época com o 1602 ou um 2000cc com um 2002 e com cavalagens semelhantes de certeza que os consumos também são semelhantes.
O meu 2002 com duplos e cames 292º em condução normal ronda os 10litros, claro que se ficar possuído pelo síndroma do "Pies Pessadunz" a coisa muda de figura, mas acho o Rui suficientemente inteligente para se queixar do consumo em condições normais e não quando é atacado pelo síndroma.

Posto isto só podemos concluir que o carro está com um problema qualquer, e não é garantidamente o desgaste dos componentes do bloco, porque o meus tambem padece desse mal a não ser que aquilo esteja mesmo de rastos.

 

[Pedro A. Soares]

Rui,

a tua sorte é viveres junto a Espanha, senão tavas lixado...

Faz uma coisa, olha bem para o carburador( e não a bomba de gasolina ) e vê se está sujo e particularmente, em que zona está mais sujo.... Se puderes tira umas fotos para te podermos ajudar à distancia...

O teu ralenti é sempre certinho ou é irregular e de vez em quando acelera sozinho?

 

[Nelson Rocha]

Rui,
O teu ralenti é sempre certinho ou é irregular e de vez em quando acelera sozinho?

D fizeste me rir men....D

 

[Nuno Lopes]

Xor Rui esse consumo é sem duvida um exagero para esse carro.
Lembro-me quando vi o carro a 1ª vez que ele tinha uma babujem no Carb. É normal nos carros que tenho visto destes é raro o que não tem.
Convêm verificares isso bem como o possível cheiro de gasolina(não sei se têm).
Lembro-te de um pormenor, lembras-te quando começas-te com ideias de desmontar o Carb?
Resultado desmontas-te a bomba de gasolina.
Normalmente sempre que se mexe na bomba de gasolina as juntas devêm de ser novas bem como a membrana, será que não deixas-te uma fuga ai?
Verifica com calma porque só pode ser fuga, e as fugas são sempre muito perigosas.

 

[Pedro A. Soares]

D fizeste me rir men....D

D

 

[Rui Paixão]

Respondendo à questão do relantim, posso afirmar que tanto o do '02 como o meu é irregular

Agora mais a serio, o relantim do carro em frio é certinho mas quando o carro aqueçe fica alto e fica irregular.

 

[Pedro A. Soares]

Respondendo à questão do relantim, posso afirmar que tanto o do '02 como o meu é irregular

Agora mais a serio, o relantim do carro em frio é certinho mas quando o carro aqueçe fica alto e fica irregular.

Se fica irregular e se aumenta, tens uma entrada de ar no carburador... logo ou juntas estragadas, ou carburador desapertado ou folgas no proprio carburador...

Já começamos a chegar a algum sitio...