As minhas miniaturas

Miniatura 26

Lancia B24 Spider

Nascido em 1955 pelas mãos de Pininnfarina, O Lancia B24 Spider, era um dos poucos modelos spider de então fabricados em série.

De salientar que as portas não tinham puxadores exteriores.
estava equipado com um motor de 2452cc V6, alcançando uma velocidade de 180Km/h

Este carro participou nas 1000 Milhas.
 

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Miniatura 27

Lancia B24 Spider

Esta carro é a evolução do modelo anterior, chamado Convertibile America, tendo já puxadores exteriores, para brisas tradicional e para choques de peça unica.
 

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Para terminar por hoje, um Lancia Delta

Miniatura 28

Este carro participou no Monte Carlo de 1992, alcançando a vitória , com Didier Auriol e Bernard Occelli aos comandos.
 

Anexos

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Paulo Baião

Clássico
Boa tarde José Carlos.

A sua colecção segue alguma temática em particular, ou é como eu, compra conforme gosta?

Bonitas miniaturas.
Parabéns.
 
Caro Paulo

Quando comecei, comprava por marca de fabricante de miniaturas. Brumm, Minichamp, etc.
Entretanto começavam a lançar "entulho", ou seja, pegavam num modelo e repetiam-no até á exaustão, mudando apenas os autocolantes, ás vezes só os números de competição. Aí começava a saltar edições, o que me chateava. Então comeceia comprar só o que me agradava, ou o que me dizia alguma coisa, independentemente do tema. É o que faço agora.

Aínda há bem pouco tempo, tinha pensado fazer uma colecção exaustiva de Le Mans, mas como a Spark desatou a lançar miniaturas das 24H (Porsche 911 então são mais que muitos) resolvi estar quieto e continuar acomprar só o que me agradasse.

Tenho muitos Fórmula 1, IndY e Ferrari. hehehe Então Ferrari não têm conta. Devem ser perto de 350.

Um abraço

José Carlos
 
Paulo Baião disse:
Boa tarde José Carlos.

A sua colecção segue alguma temática em particular, ou é como eu, compra conforme gosta?

Bonitas miniaturas.
Parabéns.

Boa noite Paulo Baiao


Eu, um dia, ainda gostava de ver a sua colecção que deve ser sensacional mas voce desculpe, espero que nao leve a mal o que vou dizer, porque como se costuma dizer, "quem sabe da tenda e o tendeiro" mas é uma pena o meu amigo nao procurar organizar a sua colecção no sentido de procurar contar a historia da maquina automovel e a sua evolução, pelo seu entusiasmo e paixao que tem pelas miniaturas, tenho a certeza, que seria uma colecção excepcional.
Desculpe-me, eu não tenho com isso, isto e so um debafo, mas muito sinceramente gostava muito de ter um companheiro para trocar ideias e sugestões, porque a grande maioria dos colecionadores mao se interessa muito com isso, e claro que ei estou perfeitamente de acordo que cada um coleccione o que mais gosta, mas tenho pena porque uma verdadeira colecção nao e so isso, nao sei se estara de acordo comigo.
Ho meu amigo desculpe la estar a chatear com estas ideias, ok?.


as minhas saudaçoes

Vieira Leitao
 
Caro Vieira Leitão

Até me fez babar. Que delicias aí tem. A de cima também já a tive, mas ofereci-a a um amigo que a desejava muito.

Seria um prazer enorme recebe-lo e mostrar-lhe a minha colecção, bem assim como debater ideias sobre a mesma.

Eu moro na Parede. quando quiser podemos combinar uma data para nos encontrar-mos.

Como tenho uma outra ocupação de fim de semana, que é o karting, e esta semana começa o campeonato em Palmela, talvez para o outro fim de semana a seguir. Ou então á noite.

O que acha?

Um abraço
 

Anexos

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Hoje vou focar a marca Alfa Romeo, aínda com os modelos mais antigos.

Miniatura 29

Alfa Romeo 8C 2300

Este modelo foi desenvolvido em 1930 e esteve em produção entre 1931 e 1934, tendo sido construidos 188 chassis.

Estava equipado com um motor 6 cilindros em linha, com 2300cc debitando 142Hp.

Este modelo ganhou as edições de 1931 sa 1934 das 24H de Le Mans
 

Anexos

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Miniatura 30

Alfa Romeo 8C 2300 Spider Corsa

As mesmas caracteristicas da viatura anterior, só que a que participou nas Mille Miglia de 1932 com Baconin Borzacchini e Amedeo Bignami aos comandos, tendo vencido a prova.
 

Anexos

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Miniatura 31

Alfa Romeo G.P. 158

Este alfa era também conheido pelo Alfetta, derivado do homónimo de 1938
Motor de 8 cilindros em linha Bialbero, sobrealimentado com um turbocompressor.
 

Anexos

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José Carlos Magalhães disse:
Caro Vieira Leitão

Até me fez babar. Que delicias aí tem. A de cima também já a tive, mas ofereci-a a um amigo que a desejava muito.

Seria um prazer enorme recebe-lo e mostrar-lhe a minha colecção, bem assim como debater ideias sobre a mesma.

Eu moro na Parede. quando quiser podemos combinar uma data para nos encontrar-mos.

Como tenho uma outra ocupação de fim de semana, que é o karting, e esta semana começa o campeonato em Palmela, talvez para o outro fim de semana a seguir. Ou então á noite.

O que acha?

Um abraço



Boa noite meu prezado amigo

É muito provavel que nos possamos encontrar o que desde já agradeço a sua disponibilidade e simpatia, até porque vou várias vezes a Cascais, onde minha filha e minhas netas moram, depois combinamos isso, ok?
Pois meu amigo e bom saber que haja quem queira tocar ideias sobre o que colecionamos, pois eu tenho uma forma diferente de encarar o coleccionismo e a minha
colecção esta organizada no senti de "tentar" contar a Historia da máquina que é o automóvel, mas depois podemos falar sobre isso, sabe sempre são 20 a coleccionar.
Agora já que o meu amigo tem interesses no carting, veja lá se gosta.

as minha ssaudaçoes
Jose da Cruz Ver anexo 102025

Ver anexo 102026

Ver anexo 102027

Ver anexo 102028
 

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Miniatura 32

Alfa Romeo 1900

Foi o primeiro Alfa com chassis monocoque, resultando num automóvel mais leve, mias barato e de mais rapida produção. A relação peso / potencia tornava-o um dos melhores carros da época.

A viatura representada participou na Mille Miglia de 1950.
 

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Miniatura 33

Alfa Romeo 1900

Viatura identica á anterior, mas a participante na V Carrera Panamericana México em 1954
 

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José Carlos Magalhães disse:
Mas.... é uma miniatura ou é em tamanho real? hehe


Está brutal. Lindissimo

Muitos parabéns

Boa dia

É uma miniatura claro, nao é muito vulgar, e nunca mais vi mais nenhuma, mas tive a sorte de conseguir esta numa loja aqui nas Caldas.

as minhas suadaçoes
Vieira Leitao
 
Hoje vai ser o dia dos Maserati.

Miniatura 34

Maserati Indy

A Maserati foi a única marca italiana (Chassis+motor) a vencer as 500 Milhas de Indianapolis. Venceu por duas vezes seguidas, em 1939 e em 1940, com Wilbur Shaw(EUA) ao volante.

Estava equipado com um motor de 8 Cilindros em linha com 2992cc desenvolvendo 350Hp
 

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Miniatura 35

Maserati 250F

Um dos mais admirados fórmulas de sempre, o 250F obteva mais de 40 vitórias. Fangio obteve o seu 5º Campeonato ao volante de um Maserati 250F
 

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