Era o meu receio e infelizmente veio a confirmar-se. A bomba que tem montada não é comum e é difícil arranjar kits de reparação (embora eu prefira sempre uma nova em vez de kits) e, sendo assim o melhor era comprar uma nova e fazer uma revisão completa ao circuito incluindo o retirar de um servo-freio. Tem duas hipóteses:RJLouro disse:Ok, nesse caso é algo a ponderar. Neste momento, e por questões de custos vou ter que simplificar, acabei de ficar sem travões na totalidade. Felizmente a poucos km's de casa, deu para chegar com caixa e travão de mão, agora é arranjar tempo no fim de semana para ver qual a melhor solução.
1- comprar uma bomba de 1750 Gtv 1ª série e eliminar um servo-freio
2- comprar um sistema de pedais com bombas da 2ª série e servo-freio da 2ª série.
A última sai mais cara ao início, mas a longo prazo é a melhor solução.
Tem sempre a hipótese de tentar reparar essa bomba e manter a configuração de duplo servo-freio, sai mais barato, mas pode sair caro quer a nível de segurança como a nível de manutenção futura.
Um abraço!