FabioPinho
YoungTimer
Boa tarde,
passado algum tempo, venho actualizar mais fotos do restauro da motorizada.
Está a ser um restauro lento, pois o dinheiro não chega para tudo...
Abaixo deixarei um dos veios da suspensão da frente, ainda falta mandar cromar e pintar a parte de baixo em preto ( nao sei o nome a que se dá).
Também irei postar uma foto da grelha de proteçao de escape que eu próprio fiz, os buracos não estão 100 % perfeitos mas com a ferramenta que tinha disponível foi o melhor que pude fazer.
O quadro da motorizada foi para o serralheiro para o mesmo poder reparar algumas soldas e tapar alguns buracos que o antigo doo fez para adaptar coisas e não pertenciam a motorizada. Também o encosto do selim já está encomendado.
Os guarda-lamas já estão encomendados, mandei fazer um guarda lamas sem buracos nenhuns, depois logo que os tenha, irei fazer o corte do mesmo de modo a ficar o mais igual possível, pois não consigo arranjar guarda lamas iguais aos de origem.
Enquanto estou a espera dessas peças, começei a limpar o motor, desmontei o carburador e a cabeça do motor para efectuar melhor a limpeza exterior do motor, passei com um pincel gasoleo, e depois limpei com um pano, mas ainda não obtive o resultado que queria.
Alguém me explica como posso efectuar uma limpeza exterior do motor de moto ao mesmo ficar limpo e a brilhar?
Também a cabeça do motor como é que faço para a mesma ficar limpa?
passado algum tempo, venho actualizar mais fotos do restauro da motorizada.
Está a ser um restauro lento, pois o dinheiro não chega para tudo...
Abaixo deixarei um dos veios da suspensão da frente, ainda falta mandar cromar e pintar a parte de baixo em preto ( nao sei o nome a que se dá).
Também irei postar uma foto da grelha de proteçao de escape que eu próprio fiz, os buracos não estão 100 % perfeitos mas com a ferramenta que tinha disponível foi o melhor que pude fazer.
O quadro da motorizada foi para o serralheiro para o mesmo poder reparar algumas soldas e tapar alguns buracos que o antigo doo fez para adaptar coisas e não pertenciam a motorizada. Também o encosto do selim já está encomendado.
Os guarda-lamas já estão encomendados, mandei fazer um guarda lamas sem buracos nenhuns, depois logo que os tenha, irei fazer o corte do mesmo de modo a ficar o mais igual possível, pois não consigo arranjar guarda lamas iguais aos de origem.
Enquanto estou a espera dessas peças, começei a limpar o motor, desmontei o carburador e a cabeça do motor para efectuar melhor a limpeza exterior do motor, passei com um pincel gasoleo, e depois limpei com um pano, mas ainda não obtive o resultado que queria.
Alguém me explica como posso efectuar uma limpeza exterior do motor de moto ao mesmo ficar limpo e a brilhar?
Também a cabeça do motor como é que faço para a mesma ficar limpa?
Anexos
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