Ajuda Na Restauração De Uma Casal Diana Fc17

FabioPinho

YoungTimer
Está Diana é uma fc 17, o motor é um casal de 2 mudanças de punho.
Já percorri a internet e não consegui encontrar nenhuma igual a essa, o vendedor tinhame dito que esta era uma edição especial.

a mota é de 1975 ( o que me informa na chapa que vem no quadro) mas teve o primeiro dono em 1989 ( data do documento camarario).

Na chapa diz também que é uma Diana FC 17, mas na net não consegui arranjar nenhuma igual a essa.
vi as imagens de umas mas a parte da frente onde leva a caixa de direção ( acho que é assim que se chama) é mais alta.

Se conseguirem dar-me uma ajuda para efectuar o restauro da mesma agradecia. Sou um principiante ainda nas restarações de motorizadas.

Já tenho algumas ideias para ela, o banco como não encontrei nenhum igual na net a venda, vou mandar stufa-lo todo em couro.
Também tem umas soldas feitas pelo gajo em que como as consigo retirar? sem danificar o quadro e o suporte que está atrás na motorizada.

Vou deixar mais imagens da mesma se puderem dar-me uma ajuda agradeço.

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Anexos

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FabioPinho

YoungTimer
Fabio Joel Fernandes disse:
O guarda-lamas da frente era cromado?
Acho que não.
o Guarda-Lamas da frente tem restos de tinta preta.

O guarda lamas de tras ja nao é original.

Estava a pensar pintar a motorizada em amarelo, com uma risca preta de um lado, tal como vi uma motrizada num topico deste forúm.
 
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FabioPinho

YoungTimer
A motorizada tem alguma solda, que foi uma coisa que inventaram na parte de tras do suporte da mota, uma coisa que devia para transporte um pequeno reboque ou algo parecido.
também o ferro que esta no quadro da motorizada, e que é o engate onde o motor é aparafusado, eles já soldaram aquilo, mas a solda está tão feia que vou mandar a um gajo colocar aquilo como deve ser.


Como eu posso fazer para as jantes ficarem a brilhar?
Quem diz as jantes diz tambem o resto que é para ficar em cromado.

O motor da motorizada como o devo lavar?
Vale a pena pintar o motor?
 
Humm então compras o disco, isto se tiveres rebarbadeira. Se não mandas rectificar isso ao tipo que te fizer a solda nova.

As jantes parecem cromadas, arranjam palha-de-aço e esfrega. Se o cromado estiver picado com ferrugem, o ideal seria cromar.

A palha-de-aço é a melhor coisa para limpar metais sem riscar.

Quanto ao motor, não pintes. o motor foi lançado assim.

Se tiveres compressor, e uma peça "Washing gun"

http://img.diytrade.com/cdimg/64528/7989479/0/1258005593/Air_Compressor_Accessories_Kit.jpg
Meter gasóleo lá para dentro e lavar o motor. Durante o processo, com uma escova ou qualquer coisa do género para retirar o "merdum" que está colado.
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Não é uma Casal Diana FC 17, mas sim uma Diana mini cross de 2 vel! Esta é a designação correcta! É um modelo raro e bonito! Tambem existe em 4 velocidades (motor Casal de cabeça redonda)!
Esta está muito alterada e já perdeu a beleza típica do modelo!
Se queres mesmo restaurar, respeita a origem e não mistures as coisas! A pintura amarela com listas pretas, é doutro modelo (Diana mini) e o motor, é pintado sim, mas só nas tampas (cinza com pouco brilho, não metalizado e resistente à gasolina)! Atenção aos pormenores, a alavanca de embraiagem é semi-polida, o bujão do afinador da embraiagem é zincado e o parafuso do nível de óleo é vermelho!
Existem fotos na net sim! Procura no tópico "Só nacionais, só fotos de fábrica" do forum motor clássico!






PS. todas as Diana são FC-17, assim como as Macal são modelo de luxo!
 
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FabioPinho

YoungTimer
Carlos Fernandes Martins disse:
Não é uma Casal Diana FC 17, mas sim uma Diana mini cross de 2 vel! Esta é a designação correcta! É um modelo raro e bonito! Tambem existe em 4 velocidades (motor Casal de cabeça redonda)!
Esta está muito alterada e já perdeu a beleza típica do modelo!
Se queres mesmo restaurar, respeita a origem e não mistures as coisas! A pintura amarela com listas pretas, é doutro modelo (Diana mini) e o motor, é pintado sim, mas só nas tampas (cinza com pouco brilho, não metalizado e resistente à gasolina)! Atenção aos pormenores, a alavanca de embraiagem é semi-polida, o bujão do afinador da embraiagem é zincado e o parafuso do nível de óleo é vermelho!
Existem fotos na net sim! Procura no tópico "Só nacionais, só fotos de fábrica" do forum motor clássico!






PS. todas as Diana são FC-17, assim como as Macal são modelo de luxo!

Muito obrigada pela informação, eu realmente quero-a restaurar, como ela é de origem.
Sei que vou ter muitas dificuldades em arranjar certas peças que ela precise, guarda-lamas, etc.
Se alguém souber alguma coisa que diga.

Em breve começarei a desmontar a mesma e colocarei fotos aqui para vocÊs verem, enquanto isso vou ver se consigo encontrar a foto do modelo que você disse, para poder mesmo restaura-la como é de origem.
 
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FabioPinho

YoungTimer
Fabio Joel Fernandes disse:
Humm então compras o disco, isto se tiveres rebarbadeira. Se não mandas rectificar isso ao tipo que te fizer a solda nova.

As jantes parecem cromadas, arranjam palha-de-aço e esfrega. Se o cromado estiver picado com ferrugem, o ideal seria cromar.

A palha-de-aço é a melhor coisa para limpar metais sem riscar.

Quanto ao motor, não pintes. o motor foi lançado assim.

Se tiveres compressor, e uma peça "Washing gun"

http://img.diytrade.com/cdimg/64528/7989479/0/1258005593/Air_Compressor_Accessories_Kit.jpg
Meter gasóleo lá para dentro e lavar o motor. Durante o processo, com uma escova ou qualquer coisa do género para retirar o "merdum" que está colado.

Obrigada amigo,
Concerteza que irei fazer isso. depois colocarei mais fotos aqui com todo o processo
 
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FabioPinho

YoungTimer
Olá amigos,
Hoje já comecei a desmontar a minha motorizada, queria dizer, se tiverem peças ou se souberem alguém que tenho peças para a está motorizada digam-me que eu estou disposto a comprar...


Em breve colocarei mais fotos da motorizada desmontada.
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
FabioPinho disse:
Olá amigos,
Hoje já comecei a desmontar a minha motorizada, queria dizer, se tiverem peças ou se souberem alguém que tenho peças para a está motorizada digam-me que eu estou disposto a comprar...


Em breve colocarei mais fotos da motorizada desmontada.
Muito importante: vai tirando fotos a tudo para memória futura. E partilha algumas connosco com o andamento dos trabalhos laugh.png
 

Anexos

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FabioPinho

YoungTimer
Sim vou colocando sim...

Entretanto como o trabalho tem sido muito, ainda não tive tempo de começa-la a desmontar, pelo que ando a procura de algumas peças para ela.

Se alguém tiver ou souber alguém que tenha para venda um farol igual ao que irei colocar na foto abaixo, digam-me:

Sem_ttulo_1.jpg
Sem_ttulo3.jpg


Também estou a procura de uma suspensão e os guarda lamas iguais aos da foto abaixo indicada ( a suspensão acho que é igual a de uma casal 2 ):
Sem_ttulo_2.jpg
Sem_ttulo3.jpg
 

Anexos

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  • Sem_ttulo3.jpg
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Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
JoaoFonseca disse:
Boas
Estive a dar uma vista na net não se encontra peças para a tua maquina :( , estranho,
Igual a esta a tua?

João, as das fotos que colocaste, são Diana Mini! A do Fábio é uma Diana Mini Cross! Apesar da semelhança dos modelos e dos nomes, a do Fábio é muito mais rara e mais bonita!

Fábio possívelmente dará para construír uma forqueta para a Mini Cross a partir das ponteiras da Mini!
 
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FabioPinho

YoungTimer
Boa noite,
Já começei a desmontar a mtorizada, a dividir as peças e a ver quais se irão aproveitar e as que não.
Também já comprei algumas peças que irei precisar para ela.
entretanto postarei fotos da mesma como ela esta.
 
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