Hó Abílio
, então a Break GS não anda ai a rolar e andamos a consumir dela?
Se não fosse a Break era outro, mas tinha de ter um legalmente apto e a GS é o verdadeiro clássicos que tenho.
Eu gosto assim, é preciso calma...
Deixa passar o tempo, quanto mais este passar mais hão-de chegar
Mas dizes o que? Restauros ao osso?
Ah sim, talvez um dia tenha máquinas expostas e difícil será a escolha de qual levar.
Já disse algures por aqui que estou mais comprador/acumulador/angariador/reparador do que fazer restauros completos, por enquanto it´s just a dream.
Sou o tipo de gajo que se satisfaz com a sua própria sucata no quintal, uns para peças, outros à espera de vez, etc..
Arranjando este ou aquele, alguns nem que se tornem só peças decorativas do sitio, adoro
Por agora sou bastante feliz assim
Dos que tenho, estão todos operacionais e a rolar pelos próprios meios, uns precisam disto ou daquilo mas apenas para a IPO, porque andar andam, com excepção deste 75 que tem as pinças, transmissões e discos fora.
Isto de fazer ambos papeis, mecânico e cliente ao mesmo tempo não é fácil.
Existe muita gente que já com um não se aguenta imagina o que é comprar material para tantos e já nem falo dos plásticos cá de casa.
Repara-los é fácil para mim (mecânico) agora pagar peças (cliente) a tantos é que tem de se ir fazendo
A GS está apta para rolar como podes verificar no seu DB, um bolo não acabado é certo, mas penso que um clássico será sempre um desafio sem fim, um projecto em constante recuperação com o objectivo de se prolongar no tempo
Eu não sou o dono dos meus carros, sou apenas o seu curador
Abraço