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Alfa Romeo 1988 Alfa Romeo 75 1.6 Carb

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Renato Martinho, 4 Fev 2018.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Renato Martinho, 4 Fev 2018.

  1. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    Viva Portalistas!

    Ultimamente tenho andado num reboliço de afazeres que não tenho tido tempo para desempenhar as minhas funções de Portalista.

    Como já tinha anunciado no outro dia a vocês, comprei um Alfa 75 :)
    Tudo começou por causa destes meninos...WP_20180203_041[1].jpgWP_20180203_044[1].jpgWP_20180203_045[1].jpg

    Depois do negócio estar fechado foi altura de o carregar...WP_20180202_001[1].jpgWP_20180202_003[1].jpgWP_20180202_004[1].jpg

    O TGE a escoltar o seu mais recente colega :D:WP_20180202_005[1].jpg

    Já de noite e depois de alguns km´s, chegou ao destino...WP_20180202_011[1].jpg
    O interior precisa de muita atenção :D...WP_20180202_009[1].jpg

    Hoje já com mais algum tempo saquei mais chapas do carro...WP_20180203_028[1].jpg
    Os estofos até metem medo e talvez comprar uns bancos usados seja melhor solução do que mandar estofar...
    WP_20180203_029[1].jpgWP_20180203_032[1].jpgWP_20180203_033[1].jpgWP_20180203_034[1].jpgWP_20180203_036[1].jpgWP_20180203_039[1].jpgWP_20180203_040[1].jpgWP_20180203_024[1].jpgWP_20180203_049[1].jpg


    Ainda não sei muito sobre o modelo mas o 75 estava parado desde 2010 por ter chumbado na IPO, o antigo dono não conseguiu trocar os travões traseiros e foi deixando ficar, inicialmente esteve debaixo de telha e depois mais tarde foi arrastado para os elementos e para a intensa calina aqui do interior.

    O resultado foi desastroso como as fotos o demonstram, estofos, pintura, alguns plásticos etc. o osso está bom caso contrario não comprava, apenas lhe falta a placa e cabos do distribuidor porque o anterior proprietário a retirou para por outro 75 a andar e vender.

    Eu inicialmente apenas tinha interesse em comprar os carburadores, mas o carro até me pareceu bastante recuperável e decidi comprar :)

    Ainda tenho de elaborar uma lista de trabalhos mas para já, é tentar recuperar a mecânica e por aqueles Dellorto a funcionar e para isso conto também com a ajuda da malta do Portal :thumbs up:



    Abraço e boas voltas de clássicos,
    Cumps
     
  2. joao ruivo quelhas

    Portalista

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    29 Out 2008
    Local:
    santarem
    Parabéns, Gosto bastante deste modelo.
     
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  3. António José Costa

    Portalista

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    5 Dez 2008
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    Odivelas
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    Parabéns, mais uma Máquina.
    Homem de coragem :).
     
    Renato Martinho gostou disto.
  4. Nelson C. Santos

    Nelson C. Santos Powered by Taunus
    Social Media Team Portalista Premium

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    10 Abr 2015
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    Parabéns por mais uma aquisição. Mais uma vez uma aventura que tens em mãos e mais um carro que salvaste da sucata.

    Boa sorte com a recuperação desta máquina.
     
    Renato Martinho gostou disto.
  5. Pedro Teixeira4

    Pedro Teixeira4 Portalista
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    4 Dez 2013
    Local:
    Pedrouços Maia
    @Renato Martinho parabéns pela compra..
    Se conseguires fazer com que os bancos cheguei a mim eu lavo.tos no meu trabalho!

    Alguém que faça Castelo Branco- Porto?
    Serviço de entregas Portalistas!
     
  6. RMariz

    RMariz Portalista
    Portalista

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    10 Set 2015
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    V.N.Famalicao
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    Parabéns pela compra é uma grande máquina....

    Quem me dera que o meu tivesse o friso laranja como o teu....
     
    Renato Martinho e Pedro Teixeira4 gostaram disto.
  7. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    Obrigado a todos ;)

    Vou tentar recupera-lo da melhor forma e vamos ver se vale a pena, caso contrário vai para peças :D

    Obrigado pela disponibilidade Pedro :thumbs up:, mas não sei se uma lavagem safa isto.

    Primeiro quero ver o que se passa pelo eixo traseiro porque tem as rodas bloqueadas, depois a mecânica e o passo seguinte serão os interiores.

    Obrigado @RMariz :)

    O teu também é o 1.6 carburado? Os 75 com frisos e farolins laranjas são mais raros, certo? Infelizmente o friso tem um dos topos laterais em falta :wacko:
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  8. Francisco Anadia

    Francisco Anadia Portalista
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    1 Jan 2007
    Local:
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    Força Renato!:thumbs up:
    Identifico-me com este tipo de salvamentos / projetos! Mais um que vou seguir!
    PS: A Transit também estava para venda?
    Cumprimentos
     
    Renato Martinho gostou disto.
  9. RMariz

    RMariz Portalista
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    10 Set 2015
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    V.N.Famalicao
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    Sim o meu 75 é 1.6 a carburadores e são os dell Orto também , penso que friso laranja saiu ao início mas por pouco , mas não sou o melhor para tirar essa dúvida...

    O uma coisa é garantida a sonoridade do motor é fantástica...
     
    Renato Martinho gostou disto.
  10. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    Obrigado pelo apoio Francisco :thumbs up:

    A Transit também a andei a rondar e até está boa de chapa, tem motor e tudo, mas foi-me dito que ou ela ou a Dyna não teriam documentos e não aprofundei mais.

    Ambas estão para despachar, assim como um Olympia A de 68, quiseres posso confirmar-te isso dos doc´s :)


    Abraço
     
    Francisco Anadia gostou disto.
  11. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    Também já li algures isso dos frisos :thumbs up:

    Em relação ao motor também estou bastante ansioso de o ouvir, em principio será só a placa do distribuidor e cabos que estão em falta, mas antes de o por a rodar, tenho de inspecionar a corrente da distribuição e verificar a tensão, depois é fazer o habitual serviço de revisão.
     
  12. Pedro Teixeira4

    Pedro Teixeira4 Portalista
    Portalista

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    4 Dez 2013
    Local:
    Pedrouços Maia
    @Renato Martinho uma lavagem pode não fazer milagres mas ajuda muito e sempre fica mais barato que comprar outro conjunto.

    Se quiseres já sabes!
     
  13. Camacho Cêrcas

    Camacho Cêrcas Portalista
    Portalista Autor

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    28 Jun 2006
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    Sintra
    Os frisos e farolins laranja só sairam nas 1ªs séries do 75, até finais de 87/início de 88 e estão presentes nos 1.6 carb, 2.0 Twin Spark e V6, isto no mercado nacional. De facto, são complicados de encontrar e caros.

    Vamos lá ver esse 75 na estrada!
     
    Renato Martinho e afonsopatrao gostaram disto.
  14. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    Viva Portalistas!

    Já comecei trabalhos no 75...

    Check Control :)
    WP_20180210_003[1].jpg
    Quase nada funciona, estão relés à solta e em falta...

    Fui para fechar o vidro mal fechado e 1 elevador nas couves directo para a lista -_-...
    mas foi prontamente resolvido com o "Wood O´Matic" :D:WP_20180210_007[1].jpg


    Agora já pode chover :ph34r:
     
  15. Paulo Bombaça

    Paulo Bombaça Portalista
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    18 Out 2009
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    Évora
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    Sempre o vais recuperar?
     
  16. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
    Local:
    Castelo Branco
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    4
    Claro :thumbs up:

    Porque duvidaste? Só por não ser hidropneumático? :D
     
  17. Paulo Bombaça

    Paulo Bombaça Portalista
    Portalista

    Registo:
    18 Out 2009
    Local:
    Évora
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    2
    Não nada disso, fiquei a perceber que o tinhas comprado só pelos carburadores, achei que tinhas algo em mente para os utilizares. Ainda bem que o vais fazer :thumbs up:, mais um tópico a acompanhar e aprender mais alguma coisa :):
     
    Renato Martinho gostou disto.
  18. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    18 Ago 2015
    Local:
    Porto
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    1
    Estou a ver que vidros do pendura a caírem nos 75 é comum. Um que fui experimentar à duas semanas caiu durante o test-drive :blink:
     
    Renato Martinho gostou disto.
  19. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Castelo Branco
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    De manha foi o Animal que levou tratamento e de tarde foi a vez do 75.

    Váaaa, confesso que também sabe bem de vez em quando trabalhar em carros "normais" :D


    O carro esteve imobilizado porque não deram com a perdigota das pinças, o problema inicial seria remoção das placas, mas mexeram e não deram com a coisa, justificando-me que seria necessário remover o trem :ph34r:

    Hoje tratei de ver o que se passava...

    Esta pinças comuns a mais Alfas, para se remover/trocar as pastilhas é necessário recuar ambos os pistões de cada pinça, mas isto está tudo calcinado, já foi mexido e não conseguiram fazer nada.

    Então bora lá :D:WP_20180211_061[1].jpg Transmissões fora...
    WP_20180211_062[1].jpg

    Para sacar as pinças é necessário tirar os discos e transmissões...
    Os estes Alfas têm uma mecânica curiosa e até estou a gostar :)
    WP_20180211_063[1].jpgWP_20180211_066[1].jpg

    Desbravado mais caminho, chegou-se a altura de desapertar as pinças...WP_20180211_070[1].jpgWP_20180211_071[1].jpg

    Agora é ver se arranjo um kit de reparação para estas meninas, já tinham alguns parafusos fora, espero que esteja lá tudo e que os veios dos pistões não estejam passados, pois rodavam e nada mexia :wacko:WP_20180211_073[1].jpg


    Cumps
     

    Ficheiros Anexados:

  20. António José Costa

    Portalista

    Registo:
    5 Dez 2008
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    Odivelas
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    1
    Já está a ganhar vida :thumbs up:
     
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