Pedro A. Soares
RWD
Finalmente Zé.
Estava a ver que não metias aqui as novidades.
Força nisso!!!
Estava a ver que não metias aqui as novidades.
Força nisso!!!
1971 Manta 1.6
- Autor do tópico Jose Anjos
- Data de início
OP
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Jose Anjos
Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Por acaso preciso de muitas coisas ainda, uma delas e que já procurei na secção de mercado mas não há por lá, são os piscas da frente, eu já tenho os "vidros" novos mas preciso da parte interior que tenha o espelhado em bom estado (e como os piscas são brancos nota-se mais se não estiverem bons, se alguém tiver, faça favor!
Ricardo Santos Silva
Clássico
Boas compras ... À exepcão da cx de 5 
(mas são ideias ... a mim tudo o que é fora de época e não original faz-me comichão)
Já agora onde é que arranjastes os tirantes do eixo da frente que se vêem na primeira foto das peças do lado esquerdo?
Estou a precisar da do lado direito porque a minha já tem folga.
(mas são ideias ... a mim tudo o que é fora de época e não original faz-me comichão
)Já agora onde é que arranjastes os tirantes do eixo da frente que se vêem na primeira foto das peças do lado esquerdo?
Estou a precisar da do lado direito porque a minha já tem folga.
Ricardo Santos Silva
Clássico
José Anjos disse:
José Anjos, tenho lá uns suplentes, tens fotos dos teus, é que há vários modelos ... mas isso é recuperável!
Muitos desses problemas que estão agora a passar no restauro dos vossos mantas, também passei por eles e de ua forma ou de outra lá os resolvi.
Pode servir como referencia para o vosso restauro ... consultem!
Recuperação dos piscas:
http://www.portalclassicos.com/232773-post875.html
OP
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Jose Anjos
Clássico
Ricardo Santos Silva disse:Boas compras ... À exepcão da cx de 5
(mas são ideias ... a mim tudo o que é fora de época e não original faz-me copmichão
Já agora onde é que arranjastes os tirantes do eixo da frente que se vêem na primeira foto das peças do lado esquerdo?
Estou a precisar da do lado direito porque a minha já tem folga.
Ricardo, receio que ainda vás ter mais algumas "comichões"
se acompanhares este restauro, é que há mais coisas que eu vou mudar, ( nada radical, mas para melhorar um pouco o comportamento do carro, principalmente suspensão...)Os tirantes de que falas ,a que eu chamo as ponteiras da caixa de direcção (penso que estamos a falar do mesmo) vieram do Dr.Manta (49€ cada)
Ricardo Santos Silva
Clássico
José Anjos disse:Ricardo, receio que ainda vás ter mais algumas "comichões"
Os tirantes de que falas ,a que eu chamo as ponteiras da caixa de direcção (penso que estamos a falar do mesmo) vieram do Dr.Manta (49€ cada)
É isso mesmo ... ponteiras da cx da direcção !
São originais Opel??? Ou after market?
Pergunto porque há um conjunto no ebay que me fica em 70€ já com portes, mas não são Opel ... é material da concorrência.
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Ricardo Santos Silva disse:
Neste momento não tenho acesso a fotos, mas 6ª ou sábado já coloco para veres o modelo. Abraço.
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Estes também não são originais opel, ...o que para ti é mais um obstáculo.
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Ricardo Santos Silva
Clássico
José Anjos disse:Esta semana já tive mais um tempo para continuar na preparação de algumas peças, aqui vão algumas fotos do processo, sabem qual a diferença entre estas duas peças?
R.: 3 horas de berbequim e escova de aço!!
Podias arranjar um local onde zincar isso ... eles fazem a limpeza das ferrugens num ácido e depois zincam!
É barato, o zinco protege e dá menos trabalho
Mas ainda assim exelente trabalho.
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Ricardo Santos Silva disse:Podias arranjar um local onde zincar isso ... eles fazem a limpeza das ferrugens num ácido e depois zincam!
É barato, o zinco protege e dá menos trabalho
Mas ainda assim exelente trabalho.
Eu já mandei zincar umas peças numa casa em Leiria (Pousos) mas eles lá não as limpam, eu tive que decapar antes as peças que levei para zincar (aros das ópticas e mais umas peças), eu também apliquei um ácido (suposto) "removedor" de ferrugem cujo nome é remocin, mas não dá grande resultado, embora seja melhor do que nada..
Pedro A. Soares
RWD
Belo trabalho Zé.
Esses bracinhos já ficaram mais tonificados!
hehehehehhe
Esses bracinhos já ficaram mais tonificados!
hehehehehhe
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Pedro A. Soares disse:
Quando o carro estiver pronto, tenho que mandar alargar as portas para passar os ombros
D
Pedro A. Soares
RWD
José Anjos disse:Quando o carro estiver pronto, tenho que mandar alargar as portas para passar os ombros
D
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
José Anjos disse:Quando o carro estiver pronto, tenho que mandar alargar as portas para passar os ombros
Espectáculo!!!!!!!!!
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Após mais umas (muitas!!!) horas de trabalho, já tenho aqui mais umas fotos dos trabalhos, com as peças completamente decapadas, depósito, calhas dos recaro, e braços das rodas dianteiras, foi aplicado o primário, a seguir é uma camada de preto mate que as vai por a parecer novas, sim, que neste carro o que não for novo, há-de ser melhor que novo!
Prá semana já haverá mais avanços, agora isto está a andar a bom ritmo (dentro do tempo disponível, é claro!)
Prá semana já haverá mais avanços, agora isto está a andar a bom ritmo (dentro do tempo disponível, é claro!)
Anexos
Pedro A. Soares
RWD
Afinal não andas parado...
Bom trabalho!!!
Bom trabalho!!!
OP
OP
Jose Anjos
Clássico
Pedro A. Soares disse:Afinal não andas parado...
Bom trabalho!!!
Há alguns trabalhos que estão a meio caminho que prá semana serão concluídos e já haverão mais fotos. :feliz:
Pedro A. Soares
RWD
José Anjos disse:
É assim mesmo.
Para a semana também tenho novidades para ti...