Ainda não tirei fotos à carrinha mas para já fica a história dela.
Esta carrinha foi comprada pelo meu pai em 82 . Como na altura eramos emigrantes e os valores destas carrinhas em Portugal eram caros, ele foi buscar uma novinha em folha à Bélgica. Chegada a Portugal foi legalizada com a maricula ZO ( carro de emigrante ). Durante todos estes anos apenas levou um disco de embraiagem + prato de molas, um radiador, amortecedores e calçõs de travão. Conta agora com 160 000 km.
Foi roubada duas vezes, em que na primeira apenas passou fora a noite. Na segunda vez, andou desaparecida durante 3 meses e já ninguém tinha esperança que apareçesse. Tanto que o meu pai acabou por comprar uma outra carrinha (uma Nissan Vannete). Asssim sendo quando esta apareceu, por ser já velhota, ficou encostada numa garagem durante quatro anos (não fosse a outra avariar).
Como os nossos amigos do governo andam a morder, o meu pai decidiu que estava na altura de se livrar dela. Das duas uma, ou punha a carrinha a andar e a fazia passar no IPO para a vender por uma ninharia, ou ia para abate. Eu fiz-lhe o favor de ficar com ela, pois foi nela que passei a minha infância e que aprendi a conduzir, mesmo antes de ir às aulas de condução.
A carrinha é de três lugares, branca e de caixa fechada. Tem duas portas de correr laterais e tem a chapa bastante atacada de ferrugem. Mas nada que com algum trabalho não se consiga arranjar.
Ao fim de quatro anos de estar parada, foi só meter-lhe uma bateria e dar à chave. Grande Toyota. Veio cá para casa a rolar, mas com os travões bastante mal. Foi logo nisso que peguei. Resultado três rodas já estão a 100% e uma está à espera de um bombito novo. Tem também uma fuga de óleo na caixa de direcção, pelo que tenho de a desmontar para colocar vedantes novos.
Se alguém tiver conhecimento sobre locais onde se possam comprar peças para estas carrinhas, agradeço. Também preciso de comprar algumas borrachas para as portas, por isso agradeço que me indiquem locais que as vendam no Algarve ou Lisboa.
O próximo passo será tirar fotos de como está neste momento para ficar com o registo da evolução.
Esta carrinha foi comprada pelo meu pai em 82 . Como na altura eramos emigrantes e os valores destas carrinhas em Portugal eram caros, ele foi buscar uma novinha em folha à Bélgica. Chegada a Portugal foi legalizada com a maricula ZO ( carro de emigrante ). Durante todos estes anos apenas levou um disco de embraiagem + prato de molas, um radiador, amortecedores e calçõs de travão. Conta agora com 160 000 km.
Foi roubada duas vezes, em que na primeira apenas passou fora a noite. Na segunda vez, andou desaparecida durante 3 meses e já ninguém tinha esperança que apareçesse. Tanto que o meu pai acabou por comprar uma outra carrinha (uma Nissan Vannete). Asssim sendo quando esta apareceu, por ser já velhota, ficou encostada numa garagem durante quatro anos (não fosse a outra avariar).
Como os nossos amigos do governo andam a morder, o meu pai decidiu que estava na altura de se livrar dela. Das duas uma, ou punha a carrinha a andar e a fazia passar no IPO para a vender por uma ninharia, ou ia para abate. Eu fiz-lhe o favor de ficar com ela, pois foi nela que passei a minha infância e que aprendi a conduzir, mesmo antes de ir às aulas de condução.
A carrinha é de três lugares, branca e de caixa fechada. Tem duas portas de correr laterais e tem a chapa bastante atacada de ferrugem. Mas nada que com algum trabalho não se consiga arranjar.
Ao fim de quatro anos de estar parada, foi só meter-lhe uma bateria e dar à chave. Grande Toyota. Veio cá para casa a rolar, mas com os travões bastante mal. Foi logo nisso que peguei. Resultado três rodas já estão a 100% e uma está à espera de um bombito novo. Tem também uma fuga de óleo na caixa de direcção, pelo que tenho de a desmontar para colocar vedantes novos.
Se alguém tiver conhecimento sobre locais onde se possam comprar peças para estas carrinhas, agradeço. Também preciso de comprar algumas borrachas para as portas, por isso agradeço que me indiquem locais que as vendam no Algarve ou Lisboa.
O próximo passo será tirar fotos de como está neste momento para ficar com o registo da evolução.