Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...

Diários de Bordo

Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...

manuel roberto

manuel roberto

Clássico
Boas tardes

Apos comprar o meu KE 20 fez a sua primeira viagem de Valongo ate Leiria onde repousa!
Ja me deparei com alguns problemas electricos dos quais tou a tentar resolver!
Algum problemas mais ligeiros a nivel estetico k tou a tratar deles mas nada muito problematico!
 

Anexos

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Adquiri umas jantes antigas da marca toyo kogyo de 13" recuperadas!
Os pneus em muito mau estado mas esta semana chegam os pneus novos da marca Toyo :)

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Tou a pensar colocar uma protecção do carter em k material aconselham?

Tenho o portaluvas desmontado k o cartao ta completamente podre mas tou com um dilema mandar fibrar este em cartão ou mandar fazer um em aluminio forrado? o peso em ambos e identico poix pesei a chapa necessaria de aluminio e uma lata de fibra!
O preço e k em fibra e muito mais caro!
 
Penso que a solução mais viável seja a de aluminio ! Se encontrares alguem que saiba moldar isso e soldar fica um mimo ! Estas de cartão é usual desmontarem -se :( !
Como se portou na viagem ?
Gosto das jantes :p
 
Parabéns pela aquisição!
Até uma barra de anti-aproximação tem! O dono anterior fazia rally com ele? :lol:
Não parece estar muito mau e fará certamente uma boa base de restauro, mais ou menos aprofundado, dependendo da vontade do dono.
As borrachas devem estar ressequidas, mas vão-se substituíndo.
Então qual é o problema eléctrico?

Boa sorte!
 
O carro portou-se muito bem na viagem! Sem qualquer problema conduz-se muito bem tudo muito leve tem uma boa aceleração e um barulhinho bem desportivo :)
Queria era resolver o problema do manometro da temperatura antes de o enviar para a madeira!
Depois de os resolver vai fazer mais uma longa viagem ate a sua nova casa ( a garagem la de casa ).
 
Rui MR Pinto disse:
Parabéns pela aquisição!
Até uma barra de anti-aproximação tem! O dono anterior fazia rally com ele? :lol:
Não parece estar muito mau e fará certamente uma boa base de restauro, mais ou menos aprofundado, dependendo da vontade do dono.
As borrachas devem estar ressequidas, mas vão-se substituíndo.
Então qual é o problema eléctrico?

Boa sorte!
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Ola boa tarde

Os problemas electricos k tenho sao quando travo liga o minimo da frente!
E o manometro da temperatura nao mexe o ponteiro, mas tentei mudar o as sondas a da pressao do oleo com a da temperatura ambas funcionam apenas nao liga a luz do oleo se as colocar na posiçao correcta a do oleo funciona perfeitamente luz e manometro mas a da temperatura nem mexe!
 
Revê as lampadas , principalmente as de travão ! Podes ter algum pino trocado ( aqueles pinos que ficam por detras das lampadas ), dão com a mesma intensidade ? Luz de presença ou travão ?Se der uma mais forte que outra , esta ai o problema , no encaixe das lampadas ! Outra dica , se o pisca parar ( fica aceso ) e ao travares ao mesmo tempo , seguramente é de onde ja te disse !
 
Vou experimentar isso assim que o fizer digo algo! Obrigadissimo pela ajuda!
A questão do manometro da temperatura hoje num forum disseram k provavelmente e o termostato k ta avariado!
Cada vez fico mais baralhado com o k me dizem :(
Eu o k me apetece e desmontar a consola e seguir o fio ver onde e k ta ligado se ta tudo bem ligado!
Arranjei tinta igual a de origem para dar uns retoques naquelas pintinhas k ferrugem k tao a aparecer!
Ate haver possibilidade de o desmontar todo e mandar ao jacto de areia!
a parte electrica tb keria passar toda nova mas vai ter k esperar pk como o dinheiro nao assim tanto vou por o carro o melhor possivel e guardar uns bons euros para fazer um restauro a serio :)
 
Para ver de onde é o problema do manómetro da temperatura, o mais simples é desligar o terminal da sonda da temperatura, e ligá-la ao terminal - da bateria ou a uma boa massa, rodar a chave de ignição e ver se o ponteiro sobe. Se subir, o problema é unicamente da sonda de temperatura. Senão, há outro problema qualquer. ;)
 
Antes de mais parabéns pela máquina.
Quanto aos problemas desconfio que já tenha fios colados...ou seja algum curto-circuito aconteceu e colou fios,tenta ver toda a instalação eléctrica começando do mais básico que é a caixa dos fusíveis.
Boa sorte e informa a malta.
 
Boas,
Mais um restauro para seguir.

Quanto ao porta luvas: o meu cartão não estava muito danificado mas eu mandei-o forrar com uma alcatifa preta fina - por fora - e por dentro levou tecido com uma esponja fininha.
 
Boas tardes sou eu novamente com uma duvida!
O antigo dono retirou o termostato do carro e diz ser essa a razão para o manometro da temperatura nao mexer!
Devo voltar a colocar o termostato?
Tenho k colocar so o termostato novo ou sonda tambem?
 
manuel roberto disse:
Boas tardes sou eu novamente com uma duvida!
O antigo dono retirou o termostato do carro e diz ser essa a razão para o manometro da temperatura nao mexer!
Devo voltar a colocar o termostato?
Tenho k colocar so o termostato novo ou sonda tambem?
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Mmmm...
Se termostato, o ponteiro devia subir e descer, nunca "estático"!
Com termostato, a temperatura, e o respetivo ponteiro, deve subir até à temperatura ideal e, cumprindo a sua função, manter sempre essa temperatura!
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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