Amigo Nuno, o corte na chapa foi feito para aceder ao interior da longarina e ser mais fácil a penetração do jacto de areia e também porque essa zona estava muito comida pella ferrugem.
As peças foram lixadas à mão, até desaparecerem vestígios de ferrugem e pintadas com um primário epoxy de cor preta. Mais tarde ainda vão ser pintadas com preto chássis resistente.
O carro começa a ser preparado para que o jacto de areia penetre em zonas de difícil acesso(longarinas, tubagens, etc.)
As partes que faltam nas longarinas destinaram-se a servir de molde para a quinagem de novas num armazém de venda de ferros e chapas.