Restauro do meu Mercedes 220b de 1961(rabo de peixe)

[Fernando L. G. Pinto]

Já vi que deixei boas impressões com as fotos do motor, mas vamos virar a página e ver mais carroçaria e ferrugem quanto baste!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Isso é normal nos Mercedes caro Fernando. Muito usual mesmo.

Abraço

 

[Fernando L. G. Pinto]

É verdade amigo mas vou ver se consigo contrariar essa verdade, isolando o local de entrada de humidades.
O restauro continua a bom ritmo embora não seja o desejado não obstante lhe dedicar todas as horas do dia uma vez que estou de férias.

 

[Diogo Lisboa]

Podia ser pior

Aos poucos e poucos vai indo

 

[Fabio Joel Fernandes]

O restauro está a andar muito bem, só o meu agora é que está parado =(.lol

Abraço e continuação de bom trabalho

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pois o restauro vai indo e o dinheiro também já se vê a voar! lol
Anexo mais umas fotos para verem o andamento do restauro.
Hoje estive a ver um MB 190 a gasolina, volante à direita, carroçaria W110, pronto para ser pintado há mais de VINTE anos!!! como é possível? Entretanto já
tem o tejadilho que parece uma banheira...
Será que dá para aproveitar algumas peças para o meu W 111?
Qual a diferença entre o 110 e o 111, será que alguém me poderá explicar?
Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

A diferença suponho que seja nos farolins da frente, e os interiores mais luxuosos no w111.

Abraço

 

[João P Silva]

A diferença suponho que seja nos farolins da frente, e os interiores mais luxuosos no w111.

Abraço

exacto penso que é só isso.
Nos w110 alguns tem os piscas em cima do guarda lamas outros que tinham por baixo das ópticas.. No modelo w111 possui mais cromados, ou seja tem mais requinte.

 

[Nuno M C Sá]

Não que eu perceba muito do assunto, mas as principais diferenças entre os modelos W110 e W111 será a motorização. A MB terá optado por dar códigos de chassis diferentes conforme o motor. Os W110 seriam os equipados com motores de 4 cilindros, e os W111 com motores de 6 cilindros. Se não estou em erro, o W112 é semelhante, mas é o topo de gama da altura. Digamos que era o antepassado do classe S.

Dito isto, é bem possível que muitas peças, se não a grande maioria, do W110, sirvam para o W111. Exceptuando a mecânica, claro.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Mas o w111 também tem uma versão V8, por isso não pode ser só conhecido por ter 6 cilindros.
Sim a diferença dos w111(6 ou + cil) para com os w110(4cil.) é realmente a motorização, e porque o w110 é a diesel e o w111 a gasolina, e também o um é mais luxuoso que o outro, respectivamente.

Abraço

 

[Nuno M C Sá]

Penso que também havia motorizações gasolina 4 cilindros no W110, mas posso estar enganado...

 

[Nuno M C Sá]

Para não estar a dizer coisas à toa, resolvi pesquisar na wikipédia, e cai por terra o argumento das motorizações como diferença, pois pelos vistos até houve um 6 cilindros nos W110 - o 230.

Mercedes-Benz W110 - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[Fabio Joel Fernandes]

Realmente tem razão não tinha conhecimento da existência do modelo 230(então aqui o que disse relativamente ao combustível também estava errado)

Abraço

 

[Fernando L. G. Pinto]

Ora bem, vamos lá meter mais umas fotos do restauro.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Muito bem, bons avanços.

Abraço

 

[Fernando L. G. Pinto]

O restauro decorre com a normalidade possível mas não com a pressa tão desejada.
Eis algumas peças vindas da decapagem feita com jacto de areia, com uso de instalações e material gentilmente cedidos por uma empresa de granitos da região, devidamente lixadas e pintadas à pistola com um primário dos baratinhos e muito diluente à mistura para não enferrujarem.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Continuando com as fotos...vamos dando notícias do restauro!

 

[Diogo Lisboa]

Aos poucos o carro compõe-se

 

[nuno ferreira 86]

Sr. Fernando nao sabia que tinha criado um tópico relativo ao restauro da sua máquina! Bem a avaliar pelas fotos, o seu estava em bem melhor estado que o meu! Claro que para nós, é sempre mau quando aparece mais um podre, mais ferrugem.... o meu levou para aí 70% de chapa nova!!

Desejo-lhe boa continuação do restauro, o meu finalmente já tenho o material todo pintado, as portas já têm os sistemas montados, agora só falta montá-las no carro!

Cumprimentos,

Nuno Ferreira

 

[Fernando L. G. Pinto]

Obrigado Nuno, sim o restauro vai-se manifestando nas fotos que vou apresentando embora não correspondam ao tempo real, já que tenho de dar um certo tempo ao tratamento das fotos e também para criar um certo suspense, tipo séries de um filme...lol!
No entanto, vou tentando chegar o mais depressa possível ao tempo actual.
O meu carro também está a levar muita chapa nova, mais do que a que inicialmente estava prevista.
Tenho presentemente a trabalhar cá em casa um chapeiro de 1ª classe conforme oportunamente poderá ser comprovado.
Um abraço a todos os Mercedistas