Emanuel Barros disse:

• Limpar o motor (ainda não sei como, aceitam-se sugestões)

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Nalgumas oficinas fazem lavagens de motor. Todos os anos tenho que fazer uma para a inspeção.
Aqui em Coimbra sugiro a "Estação de Serviço da Adémia", mas concerteza que também haverá em Aveiro.

João Carvalho disse:

Nalgumas oficinas fazem lavagens de motor. Todos os anos tenho que fazer uma para a inspeção.
Aqui em Coimbra sugiro a "Estação de Serviço da Adémia", mas concerteza que também haverá em Aveiro.

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A minha ideia inicial era ser eu. Tenho uma máquina a pressão.
Como lavam na oficina? A jacto? Vapor?
Tenho de ver preços.
Obrigado

@afonsopatrao
Funciona lindamente!
Parti a bomba velha (ela já tinha uma racha), fiz um buraco com o berbequim.
E foi só ligar os fios.





TODO:

• Fazer fios maiores
• Comprar mais tubo
• Tirar o ferro ferrugento e fazer um novo ou tirar a ferrugem.

Emanuel Barros disse:

@afonsopatrao
Funciona lindamente!
Parti a bomba velha (ela já tinha uma racha), fiz um buraco com o berbequim.
E foi só ligar os fios.

TODO:

• Fazer fios maiores
• Comprar mais tubo
• Tirar o ferro ferrugento e fazer um novo ou tirar a ferrugem.

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Quer dizer que nem precisas-te de fazer novas ligações as antigas dão? Não precisa-te de alterar nada, e quando compraste a bomba no que é que fizeste mais atenção que especificidades tiveste que procurar?

Nuno Filipe Pinto Ferreira disse:

Quer dizer que nem precisas-te de fazer novas ligações as antigas dão? Não precisa-te de alterar nada, e quando compraste a bomba no que é que fizeste mais atenção que especificidades tiveste que procurar?

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Sim as ligações antigas dão, não é preciso mudar nada. Plug n Play
Mas quero fazer uns fios maiores para ficar mais bonito.
Apenas procurei por bombas genéricas de 12V e que a entrada de água seja por tubo.
E tudo o que encontrei era tudo made in china. Mais vale comprar no ebay.

Boa!

O teu GS aparenta estar muito bom de osso , parabéns.

É curioso ver alguns pormenores da montagem francesa vs nacional


Continuação de bons trabalhos,
Cumps

Renato Martinho disse:

É curioso ver alguns pormenores da montagem francesa vs nacional

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Ora aqui está um tema interessante. Elucida-nos. por favor.

Carlos Vaz disse:

Ora aqui está um tema interessante. Elucida-nos. por favor.

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E vão dois!

Digam o que querem ver com mais detalhe da minha viatura e eu "posto".

Ontem andei a retirar (Berbequim com o rebite!) o suporte do depósito de água e já vi que não me safo para o por de novo no sitio sem tirar o depósito de LHM!

Tenho lá dois pontos de ferrugem que queria limpar e pintar.
Como posso arranjar tinta o mais parecida possível?
A Cor é PEARL GREY AC095

Já viram esta máquina?
Citroën GS 1220 Pallas – lisbonclassics

Tem lá uma coisa que não é original no porta bagagens mas vou imitar.
Forro na parte de dentro da Porta. Boa ideia!

Emanuel Barros disse:

Espero que funcione. Ainda não testei, esta semana já testo e digo o resultado.
É de 12V tem um tubo para a entrada de agua e outro para a saída.
Depois de a comprar (9€) encontrei tb no ebay.
Se fosse preta era mais gira. Mas desde que funcione!

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Emanuel Barros disse:

@afonsopatrao
Funciona lindamente!
Parti a bomba velha (ela já tinha uma racha), fiz um buraco com o berbequim.
E foi só ligar os fios.

TODO:

• Fazer fios maiores
• Comprar mais tubo
• Tirar o ferro ferrugento e fazer um novo ou tirar a ferrugem.

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Obrigado! Se não conseguir reparar uma das minhas originais, é exactamente o que vou fazer.

Em jeito de "tease" deixo aqui as mãos experientes do @JorgeMonteiro



Como podem ver eu fiz o trabalho arduo... segurar a lanterna!
Hoje já acabo as ligações da bomba de água e já meto mais fotos.
Muito Obrigado Jorge!

Emanuel Barros disse:

Já viram esta máquina?
Citroën GS 1220 Pallas – lisbonclassics

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Bem bonito e já no vi ao vivo

No outro dia encontrei um igual, parado, tipo no tempo

Como já tenho o reservatório no sitio, hoje foi "só" ligar tudo.

Digo "só" porque a porcaria de conetores/pontas que comprei são uma porcaria.
São tão maus que usei um dos que tinha cortado do GS.
Funciona!
Mas ficou uma trapalhada!



Como estava meio chateado e a rogar pragas aos cabos não tirei muitas fotos!
Depois também andei a montar os da bateria.
Descobri que um negativo estava todo comido e descarnado.







Confesso que não fiquei fã do meu trabalho!

E depois de tudo montadinho!
Fiquei sem bateria "#%$#"$

Lá fui buscar o Honda... mas a porcaria dos conectores do ebay não deixam ligar cabos..... enfim...

A minha review é:
Fica bonito mas não os comprem!

O mija mija funciona!

Emanuel Barros disse:

Como já tenho o reservatório no sitio, hoje foi "só" ligar tudo.

Digo "só" porque a porcaria de conetores/pontas que comprei são uma porcaria.
São tão maus que usei um dos que tinha cortado do GS.
Funciona!
Mas ficou uma trapalhada!

Como estava meio chateado e a rogar pragas aos cabos não tirei muitas fotos!
Depois também andei a montar os da bateria.
Descobri que um negativo estava todo comido e descarnado.

Confesso que não fiquei fã do meu trabalho!

E depois de tudo montadinho!
Fiquei sem bateria "#%$#"$

Lá fui buscar o Honda... mas a porcaria dos conectores do ebay não deixam ligar cabos..... enfim...

A minha review é:
Fica bonito mas não os comprem!

O mija mija funciona!

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Esses connectores são tão despropocionais em relação ao cabo, mas asseguro-te que seriam uteis para o meu carocha, se a bateria for alta de mais corre o risco de tocar nas molas doo banco de tràs^^ e fazer curto circuito.

Nuno Filipe Pinto Ferreira disse:

Esses connectores são tão despropocionais em relação ao cabo, mas asseguro-te que seriam uteis para o meu carocha, se a bateria for alta de mais corre o risco de tocar nas molas doo banco de tràs^^ e fazer curto circuito.

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Onde fica a bateria? Nunca vi, pensava que ficava na frente.

CITROËN GS
COLOR CODE CHART



@afonsopatrao @Renato Martinho Olha que PDF jeitoso!

Emanuel Barros disse:

Onde fica a bateria? Nunca vi, pensava que ficava na frente.

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A bateria fica por baixo do banco de tràs no lado direito.

Updates não tenho nenhuns. E agora nos próximos tempos vou andar fora de Portugal não vou conseguir andar com o GS.

Apenas descobri que os meus pneus são da altura da Expo 98
Antes do ano 2000 o último num é o ano da decada.
Logo 038 3º Mês de 1998!

Vai ter de levar borracha nova. E vou ver como estão as jantes. Talvez seja preciso pintar.

@afonsopatrao os teus pneus tem camara de ar?

Emanuel Barros disse:

Updates não tenho nenhuns. E agora nos próximos tempos vou andar fora de Portugal não vou conseguir andar com o GS.

Apenas descobri que os meus pneus são da altura da Expo 98
Antes do ano 2000 o último num é o ano da decada.
Logo 038 3º Mês de 1998!

Vai ter de levar borracha nova. E vou ver como estão as jantes. Talvez seja preciso pintar.

@afonsopatrao os teus pneus tem camara de ar?

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Para onde vais?

Nuno Filipe Pinto Ferreira disse:

Para onde vais?

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Hoje vou para Malta e depois no ínicio de Maio vou andar pelas "Franças" Paris, Besançon.

E vou aproveitar para ir a uma feira de 2CV.

25 EME RENCONTRE DES 2CV CLUBS DE FRANCE

Emanuel Barros disse:

Updates não tenho nenhuns. E agora nos próximos tempos vou andar fora de Portugal não vou conseguir andar com o GS.

Apenas descobri que os meus pneus são da altura da Expo 98
Antes do ano 2000 o último num é o ano da decada.
Logo 038 3º Mês de 1998!

Vai ter de levar borracha nova. E vou ver como estão as jantes. Talvez seja preciso pintar.

@afonsopatrao os teus pneus tem camara de ar?

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Sim, têm. E optei por manter a câmara quanto meti novos pneus.

Hoje andei o dia todo de GS... Que carro maravilhoso...