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Citröen Citroën GS Pallas 1979

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Emanuel Barros, 31 Jul 2017.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Emanuel Barros, 31 Jul 2017.

  1. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Cuidado com o mistolin nas tintas, é bastante abrasivo


    Desde que o vi ao vivo que gosto bastante da cor do teu GS :)

    A capa no canto superior esquerdo é um manual de oficina Citroen?

    Sim tem, o que precisas de saber?


    Continuação de bons trabalhos,
    Cumps
     
  2. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    Pode parecer verdade mas não é. A Michelin não pede esse preço só porque pode.
    Comecemos pela lei da oferta e da procura.
    10 a 0 para os PilotSport 4.
    A Michelin não se pode dar ao luxo de produzir XZX para stock e depois não vender por falta de procura. Um pneu tem um tempo útil para ser vendido, depois disso a borracha vai perdendo propriedades.
    Manter ativa uma linha de produção para esses pneus é financeiramente inviável, assim cada vez que se produzem XZX é necessário alterar completamente uma linha de produção. Isto implica custos muito elevados.
    O que muitas vezes acontece nestes pneus é serem produzidos em pequena escala. A Michelin aguarda um nº mínimo de encomendas e depois produz um lote, que à partida já está todo vendido.
    O que muitos não sabem é que não é a Michelin que os produz mas sim uma das suas subsidiárias, que têm mão de obra mais barata. Preparar a linha para produção tem muita mão de obra associada.
     
    Samuel gostou disto.
  3. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    É de pé! O de mão é puramente mecânico. Vou corrigir no post!

    Obrigado
     
    afonsopatrao gostou disto.
  4. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    @João Pereira Bento O GS tem coisas excelentes e tem coisas menos boas. A do travão de mão é das piores até porque eu tenho pouco experiência.
    Mas tudo está bastante acessível.

    Acho que como todos os carros.
    O meu Civic tem coisas excelentes como uma torneirinha para mudar a agua do radiador. Depois tem o filtro de gasolina por baixo no apoio de braços no interior do carro. "Só" tens de desmontar meio interior, e o travão de mão para mudar a P#"%#!$% do filtro de gasolina.
    A vantagem é que meteram o tanque de combustível no meio do carro e tenho mais espaço para os bancos de trás e na bagageira que muito serie 5 que anda por ai. :D
     
    João Pereira Bento gostou disto.
  5. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    O Mistolin teve lá nem 1min, foi só meter, esfregar um pouco numa zona mais critica e meter moedas. Sim aquilo é mesmo muito abrasivo. As vezes uso para as jantes mas diluido.
    Obrigado :)

    É sim :) se precisares de alguma coisa diz, mas acho que o manual pequenino da Haynes é mais fácil de perceber.

    Consegues tirar fotos?
    Qual é o tamanho da porca e "altura" do parafuso e ele esta a apertar onde?
     
    Edgar.Guerra gostou disto.
  6. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    @Renato Martinho, Nós metemos um parafuso com porca a fixar os escape, mas o formato do apoio da caixa de velocidades em V parece exigir um tipo de fixação especial. Se conseguires um esquema, ou uma foto de como se fixa o escape à caixa era porreiro.
     
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  7. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
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    Atenção que o motor do Renato é o de 1129cm3. Pode ser diferente o escape, face ao de 1220cm3.
    Hoje não consegui ver no meu e agora não estou em Coimbra. Mas na terça-feira vejo e coloco fotografias.
     
    Emanuel Barros e JorgeMonteiro gostaram disto.
  8. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    É comum a todos menos para o 1015, mas queremos fotos à mesma :)
     
    Emanuel Barros gostou disto.
  9. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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  10. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Eu acho que o teu encaixe da caixa está meio deformado ou com algum desgaste. Nada que não se resolva. Não vale pena gastares os 10eur.
     
  11. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    No feriado andei a lavar umas coisas

    [​IMG]

    Esfreguei com detergente para tapetes, precisa de mais umas passagens.
    [​IMG]
    Mas a parte de trás é borracha e está a desfazer-se :(
    [​IMG]

    Gostava de por nova borracha ou outro tipo de tecido e preservar a parte de cima azul.
    Nota-se mesmo que os tapetes eram cortados "a mão".
     
    Renato Martinho e André_Rebelo gostaram disto.
  12. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    O tubo que recebe ar quente do motor estava com o aspecto do capô

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Está engraçado o esquema.
    Tem duas entradas de ar quente que tem de cada colector de escape.
    Com a porta fechada o ar quente sai pela roda, com a porta aberta vai para a ventoinha e para o habitáculo.
     
  13. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    19 Jul 2017
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    Por falar em ventoinha

    [​IMG]

    Para além de suja tinha um cabo com uma união "a lá electricista"

    Para desmontar é fácil:
    Puxar a ventoinha para fora.
    E depois empurrar o motor da direcção oposta

    [​IMG]

    Isto que estou a fazer não era necessário:
    [​IMG]

    Empurrando do outro lado saia tudo.

    [​IMG]

    Desmontei o motor para tirar a ferrugem e pintar

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]

    Ainda tem ali uns pontinhos negros, mas não quero esfregar mais e partir o plástico.

    [​IMG]
     
  14. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    Próximos passos:

    • Lavar o motor (vai ser na varidauto)
    • Meter pneus (para Michelin só se fizer um crowdfunding)
    • Descobrir de onde vem a fuga de óleo
    • Afinar as válvulas e carburador
     
  15. Pedro Santos 79

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    Ainda não tinha tido oportunidade de ler na integra, desde já parabéns pela aquisição :thumbs up: parece estar em muito bom estado olhando aos anos dele.

    Esta a ser muito bem tratado este Pallas, vou subscrever para acompanhar.
     
    Emanuel Barros gostou disto.
  16. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Estás a trabalhar bem. É a parte que dá mais prazer. Ver o trabalho a dar frutos.
     
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  17. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    19 Jul 2017
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    Muito Obrigado :D
    Tens um 127? Tens aqui fotos?
    Tenho andado a chatear a cabeça ao meu Pai para ir ver do dele.
     
  18. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    19 Jul 2017
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    Obrigado
    Estes pequeninos eu consigo :) os outros já sabes que te vou pedir ajuda :D
     
    afonsopatrao e JorgeMonteiro gostaram disto.
  19. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
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    3 Abr 2014
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    Que vontade de fazer o mesmo à ventoinha do meu! Muitos parabéns.
     
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  20. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Clássico

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    19 Jul 2017
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    E quero fazer o mesmo ao resto do circuito de ar.
    Aquelas tubagens devem ter colonias de bixarada e vidrinhos.

    Estas a ver a espuma e "isolante/alcatifa" que está dentro das tubagens?
    Onde consigo arranjar disso novo?
    Estofador?

    [​IMG]
     
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