Xavier Moreira, o mago da Alfa Romeo e as garrafas de Vinho do Porto

paixaoabarth disse:

Já li para aqui tanta babuseira....

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Estamos aqui todos para aprender, e como pelos vistos deverá ser um grande entendido, faça favor de nos elucidar, mas, só depois de alterar o seu nome pois não é permitido o uso de nicks para participar no forum, e de fazer a sua apresentação na secção correta.
Abraço e bem vindo.

Pedro Pereira Marques disse:

Se a Alfaholics vende estas peças, réplicas modernas das antigas, por estes valores, as antigas originais não valerão no mínimo o dobro? Fica a questão.

http://www.alfaholics.com/2012/11/alfaholics-gta-aluminium-bonnet/

http://www.alfaholics.com/2010/10/alfaholics-gta-distributor/

http://www.alfaholics.com/2013/11/alfaholics-magnesium-13-gtam-wheels/

http://www.alfaholics.com/2010/07/gta-cylinder-head-124/

http://www.alfaholics.com/2013/09/autodelta-enamel-badge-3/

Esta última não digo o dobro, mas aí umas 3 ou 4 vezes mais... e eu tenho dois antigos e originais!!

Edit: atenção, o preço está em libras, sem Vat (Iva) e sem transporte.

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Pedro, um destes links refere um distribuidor especifico para sistemas de ignição twin-spark. Gostava de conhecer um pouco mais sobre este sistema numa altura em que a electrónica não entrava na ignição.

1 - Quantos platinados há no sistema
2 - Quantas bobines de ignição existem, e de que tipo são.

Sem pressa, quando puderes...

António Barbosa disse:

Pedro, um destes links refere um distribuidor especifico para sistemas de ignição twin-spark. Gostava de conhecer um pouco mais sobre este sistema numa altura em que a electrónica não entrava na ignição.

1 - Quantos platinados há no sistema
2 - Quantas bobines de ignição existem, e de que tipo são.

Sem pressa, quando puderes...

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Disseste que era sem pressa, então só respondo agora!

Esse distribuidor é uma réplica do original de Gta. O sistema de ignição dupla nos Alfas dos anos 60 usava duas bobines, dois platinados, dois condensadores e o distribuidor era uma peça muito bem feita pela Magneti Marelli (autêntica obra de arte) que separava os dois circuitos e juntava-os no mesmo espaço, quer no corpo, no rotor e na tampa. Se reparares com atenção nas fotos seguintes o rotor tem um desfazamento entre circuitos, tinha duas faíscas no mesmo tempo de motor, mas a segunda serviria para queimar o resto que o primeira não tinha queimado... digo eu.

Seguem as fotos de um exemplar que mora por aqui!

Estou para aqui a ter uns problemas com uma imagem que teima em não aparecer...

Não vai ser mais teimosa que eu:

Pedro Pereira Marques disse:

Estou para aqui a ter uns problemas com uma imagem que teima em não aparecer...

Não vai ser mais teimosa que eu:

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Sistema idêntico ao usado nos motores wenkel dos mazdas, na tampa e no rotor.

Quem vê este sistema pela primeira vez parece o de um oito cilindros. O desfasamento entre as duas faíscas do mesmo cilindro faz todo o sentido existir por essa razão, embora os motores Alfa-Romeo dessa época que vi desmontados tinham pistões imensamente cabeçudos, a segunda faísca pode ajudar na dispersão que tal formato traz à frente da chama. De qualquer forma é obra de relojoeiro.

História riquíssima de um grande SENHOR do automobilismo nacional.

Pedro Pereira Marques disse:

História riquíssima de um grande SENHOR do automobilismo nacional.

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Há muitos SENHORES que muito deram a este país mui nobre em diversas áreas ao longo das suas vidas, mas isso tende a ser um fardo para quem não lhes credita mérito enquanto vivos, tanto do estado como da sociedade em geral.

Pedro,

o 4º filme é em Vila Real?

Obrigado pela partilha, FENOMENAL

Abraço,

Muito boas histórias, que mereciam muito mais que esta singela homenagem que lhes são feitas por estes pequenos clips.

Obrigado pela partilha, Pedro!

Este senhor devia ter mais destaque.

Pedro, tu conheces o senhor?

João Luís Soares disse:

Este senhor devia ter mais destaque.

Pedro, tu conheces o senhor?

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Conheço e ADORO estar 2 horas a ouvi-lo. Conta histórias muito engraçadas de uma época que não vivi, mas que gostava muito de ter vivido.

Pedro Pereira Marques disse:

Conheço e ADORO estar 2 horas a ouvi-lo. Conta histórias muito engraçadas de uma época que não vivi, mas que gostava muito de ter vivido.

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Imagino. O único mal disso é que se já antes dava vontade de ter vivido nessa era, ainda se fica mais deprimido de não ter tido essa oportunidade, porque se fica deliciado a ouvir os relatos...

Faz-me recordar o meu primeiro "professor" de mecânica, um senhor mestre da mecânica automóvel daqueles como deve ser do antigamente, que fazia de tudo. As histórias que ele contava eram qualquer coisa, e dava para entreter horas a fio...

Pedro Pereira Marques disse:

Conheço e ADORO estar 2 horas a ouvi-lo. Conta histórias muito engraçadas de uma época que não vivi, mas que gostava muito de ter vivido.

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Pedro Pereira Marques disse:

Estou para aqui a ter uns problemas com uma imagem que teima em não aparecer...

Não vai ser mais teimosa que eu:

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Disso tenho eu a certeza ......eheheh

Abraço

muito bom, a história deste homem dava um excelente docomentário

pelo menos uma reportagem alargada na revista motor clássico

José de Sá disse:

Tua não, a do expert!

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secalhar o "expert" sabe mais desta história do que o senhor possa imaginar.

André Paixão disse:

secalhar o "expert" sabe mais desta história do que o senhor possa imaginar.

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Na sua 1ª e unica mensagem neste tópico escreveu: "Já li para aqui tanta babuseira....", o que levou a ser criticado....

Se têm mais informações partilhe-as aqui com os restantes "Portalistas".
Sabe-se que histórias destas passam de boca em boca e quem conta um conto....acrescenta um ponto!

Por isso se sabe mais coisas sobre esta história ou sobre o que é verdade ou "babuseira" compartilhe-as, pois acredite que toda a gente vai gostar de saber.

A única critica que vi foi a sua.
Sei mais histórias, mas penso que não me compete a mim vir para aqui partilhá-las.

Um abraço
André Paixão

André Paixão disse:

A única critica que vi foi a sua.
Sei mais histórias, mas penso que não me compete a mim vir para aqui partilhá-las.

Um abraço
André Paixão

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Haja paciência... a única crítica as suas "baboseiras" foi a do José de Sá porque esta comunidade já atingiu um ponto de maturidade suficiente para não entrar nestes jogos. Uma resposta de um Portalista chega para transmitir o sentimento da comunidade.

"Eu sei muita coisa mas não digo nada..." aparecem às centenas por esse mundo fora! Aqui, a maioria de nós sabe pouco porque está sempre disponível para aprender. E só aprendemos com a informação que existe, neste caso os relatos dos vídeos ou do Pedro Marques, por exemplo.

Se o André não está disponível para partilhar, abstenha-se de participar por favor.

Vitor Dinis Reis disse:

Haja paciência... a única crítica as suas "baboseiras" foi a do José de Sá porque esta comunidade já atingiu um ponto de maturidade suficiente para não entrar nestes jogos. Uma resposta de um Portalista chega para transmitir o sentimento da comunidade.

"Eu sei muita coisa mas não digo nada..." aparecem às centenas por esse mundo fora! Aqui, a maioria de nós sabe pouco porque está sempre disponível para aprender. E só aprendemos com a informação que existe, neste caso os relatos dos vídeos ou do Pedro Marques, por exemplo.

Se o André não está disponível para partilhar, abstenha-se de participar por favor.

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Ok.
Está dado o seu ponto de vista, que não condeno.
Fique bem