Xavier Moreira, o mago da Alfa Romeo e as garrafas de Vinho do Porto

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Estou estupefacto, não conhecia, adorei ler e ficar a conhecer a história, tenho pena de este Pais so ver futebol e esquecerem-se dos maiores magos.

Obrigado pela partilha João laugh.png
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Pedro Pereira Marques disse:
Vamos lá a fazer uma prova aqui neste tópico. O João Duque postou muitas fotografias e, numa delas, aparece uma data de material com 3 motores em primeiro plano. Tu concerteza que deves saber que motores são, mas quantos "petrolheads" viram aquilo e não ligaram nenhuma?
Então ninguém se chega á frente? wink.png Que motores são?
 

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Carlos Vaz

Pre-War
Atão?

Não me digas que não sabes? wink.png biggrin.png laugh.png
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
ACosta disse:
Eu não sei e não percebo nada disto, mas acredito que sejam

2000
1750 (GTA?)
1600 ou 1300

Todos "motores" usados nos Giulia GT?

PS: Sou mesmo leigo.
Eh eh eh eh!! biggrin.png

Já sabes muito!! ;)

Para responder a isto tenho que criar outro tópico... tenho que ganhar coragem... :(
 

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Pedro Pereira Marques disse:
Eh eh eh eh!! biggrin.png

Já sabes muito!! wink.png

Para responder a isto tenho que criar outro tópico... tenho que ganhar coragem... sad.png
Agora estou curioso, aguardo pacientemente mas ansiosamente laugh.png , não quero causar pressões laugh.png
 

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Pedro Pereira Marques disse:
Sabes porque é que ele não é simpático?! Eu compreendo-o perfeitamente...

Vamos lá a fazer uma prova aqui neste tópico. O João Duque postou muitas fotografias e, numa delas, aparece uma data de material com 3 motores em primeiro plano. Tu concerteza que deves saber que motores são, mas quantos "petrolheads" viram aquilo e não ligaram nenhuma? Se olhares com atenção vês que cada um daqueles motores vale mais do que qualquer carro de um qualquer membro aqui do fórum, qualquer um. O problema é que o Xavier sabe disso e tem pena que seja só ele a saber. Ele é o único em Portugal (underlined para realçar) que realmente dá valor ao que realmente tem valor. Se eu estivesse no lugar dele também tratava mal toda a gente que lá aparecia... ele está pura e simplesmente FARTO e não dá hipótese a ninguém, porque já teve tantos desgostos que já toma por ignorante aquele que lhe aparece á frente... é mais um, pensa ele e não o levo a mal, porque sei que é assim.
Diga-me, o que têm esses motores de diferente relativamente aos "standard" para valerem assim tanto? Injecção mecânica? laugh.png
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Jorge M Silvestre disse:
Diga-me, o que têm esses motores de diferente relativamente aos "standard" para valerem assim tanto? Injecção mecânica? :)
São motores Gtam de corrida da época feitos pela Autodelta. Depois tem um outro 1300 gta junior e peças várias todas de Gta... Fora o resto que não se vê na foto.

Estes motores são diferentes dos "standard" porque têm uma tampa das válvulas diferente em magnésio, cabeça de duas velas por cilindro, distribuidor diferente, injecção mecânica spica ou lucas, bloco diferente, camisas "siamesas", carter magnésio, etc, etc, etc.
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Pedro Pereira Marques disse:
São motores Gtam de corrida da época feitos pela Autodelta. Depois tem um outro 1300 gta junior e peças várias todas de Gta... Fora o resto que não se vê na foto.

Estes motores são diferentes dos "standard" porque têm uma tampa das válvulas diferente em magnésio, cabeça de duas velas por cilindro, distribuidor diferente, injecção mecânica spica ou lucas, bloco diferente, camisas "siamesas", carter magnésio, etc, etc, etc.
Não são "nada de especial". :) Muita gente trocava um rim a um motor desses :)
 
João Pereira Bento disse:
Não são "nada de especial". laugh.png Muita gente trocava um rim a um motor desses laugh.png
Podem ser "especial", mas ao ponto de chegar a isso... laugh.png ou mesmo ao preço de qq carro daqui do forum.... não será como o mercado de clássicos está tudo influenciado...??? wacko.png laugh.png
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Jorge M Silvestre disse:
Podem ser "especial", mas ao ponto de chegar a isso... :lol: ou mesmo ao preço de qq carro daqui do forum.... não será como o mercado de clássicos está tudo influenciado...???:wacko: :)
Aqueles que compram dizem que não... E não é nada difícil vender um motor deste, antes pelo contrário. Assim como o motor vale bastante, muitas outras peças, se forem originais chegam a valer milhares de euros cada peça. Aliás, mesmo as réplicas feitas pela alfaholics valem muito dinheiro, imagine-se as originais. Seguramente o dobro.
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Se a Alfaholics vende estas peças, réplicas modernas das antigas, por estes valores, as antigas originais não valerão no mínimo o dobro? Fica a questão.

http://www.alfaholics.com/2012/11/alfaholics-gta-aluminium-bonnet/

http://www.alfaholics.com/2010/10/alfaholics-gta-distributor/

http://www.alfaholics.com/2013/11/alfaholics-magnesium-13-gtam-wheels/

http://www.alfaholics.com/2010/07/gta-cylinder-head-124/

http://www.alfaholics.com/2013/09/autodelta-enamel-badge-3/

Esta última não digo o dobro, mas aí umas 3 ou 4 vezes mais... e eu tenho dois antigos e originais!! blink.png ph34r.png

Edit: atenção, o preço está em libras, sem Vat (Iva) e sem transporte.
 

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