O volvo é máquina mas a superb também

Boas,

Depois de alguns telefonemas e envio de mails para o CPAA de forma a saber para quando a inspecção de certificação, há uns dias atrás pediram-me o certificado da IPO efectuada em Abril.

Enviei a digitalização.

Hoje recebi isto em casa:



Achei estranho porque não fui à Inspecção.... mas ok.... Agora só falta receber a chapinha para depois aplicá-la juntamente com a do Clube veteranos Volvo.

Neste fim de semana, aproveitei o período antes de almoço e fui dar uma volta com o carro.
Descobri uma volta interessante sem ter que passar pelas SCUTS do Grande Porto e sempre em perfil de AE, de forma a manter a velocidade de 80-110.

É um circuito das Pontes. Vindo de Águas Santas, A4 e depois A3. Segue-se pela ponte do Freixo, vira-se pela variante de Gaia que passa junto do Corte ingles e sai-se para a Arrábida. VCI e novamente A3 e depois A4. Foram cerca de 37Km.

É qualquer coisa de espetacular dar uma volta com o carro com ele em perfeitas condições.

Bem, depois das férias (onde já vão), o Volvo 144 teve mais algumas saídas para rodar.
E é claro, foi efectuado o "circuito das pontes" uma 3 ou 4 vezes durante a última vez que escrevi aqui.

Por acaso, são cerca de 37Km saindo da minha casa, ir pela ponte do freixo e regressar pela arrábida, sempre em trajecto tipo AE, na casa dos 80-100Km/h.

O carro, desde que foi à revisão na AutoSueco e antes tinha ido a um electricista, está impecável.

Aguardo pela chapinha comprovativa da homolgação do CPAA.

NEste próximo Domingo, talvez seja capaz da passar pelo encontro de Arcozelo, junto à Santa Maria Adelaide.

Ora bem, alguns dias atrás recebi em casa a famosa chapinha dourado do CPAA relativo à certificação do Volvo. A ver se a aplico na consola central do carro.

Tenho efectuado umas voltas com ele de forma a manter a forma.

E não há por aí umas fotos?

Reaparecido novamente.

Venho ao forum como quase conduzo a máquina.

Andei com ela no dia de natal e agora no final de Fevereiro. Basta ligar o corta corrente, dar á chave e voilá, pega sempre à primeira.

O motor do esguicho do limpa vidros foi à vida mas ainda se vende em casas na net de peças volvo um motor igual ao original. Problema resolvido.

Entretanto, uma chapinha que segura no lugar o tubo metálico do esguicho esquerdo caiu-me para o meio do compartimento do motor enquanto ajustava a direção do esguicho. Nunca mais vi o raio da chapa. Vou ter que improvisar com um pedaço de plástico.....

Epá!
tens que andar mais com a máquina, senão estraga-se!

Por causa do encontro de amanhã em Vila do Conde, hoje fui lavar de manhã o "velhote" de forma a tirar a camada de pó que tinha.

E como não tinha nada a perder, confiando nas qualidades dele, lá fui à inspeção.

Passou com a folha limpa. Etiqueta VERDE

Na parte da tarde, logo a seguir ao almoço fui aplicar os dois disticos que tinha já algum tempo na grelha do carro.

Um é este:

Parabéns pela folha verde!

Ontem em Vila do Conde

uuauuu!! Este volvo é um luxo! ehhehe Muita giro, e muito bom aspecto!! Adorava mandar uma pionaça nele!! hehehe

Lindo...

M Bento Amaral disse:

uuauuu!! Este volvo é um luxo! ehhehe Muita giro, e muito bom aspecto!! Adorava mandar uma pionaça nele!! hehehe

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Pois.... Mas não está para esses fins. Para isso compra-se um mini velho e ferrugento.

Uma questão à qual espero os especialistas na matéria me consigam resolver.

No ano passado, por esta altura, levei o carro à Autosueco para efetuar a revisão (mudança de óleo e filtro) e mais umas coisinhas.

Desde então, terei rodado com o carro alguns 500Km's, sendo feitos em trajetos de 30 Km e de forma mensal.

Pergunta: valerá a pena ir fazer uma revisão de manutenção ou poderei esperar mais algum tempo? E quanto tempo mais?

Os meus carros, quando não atingem a quilometragem "destinada" ao óleo, mudo, com o respectivo filtro, quando completa um ano!
De resto, não faço mais nada!

Antonio Santos Jesus disse:

Ontem em Vila do Conde

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bem bonito!! bela maquina! e parabéns pela certificação de automóvel antigo!

Parabéns pelo Volvo.
Nos anos 70/80 eram os carros escolhidos por muitos presidentes de câmara...

[sup]Esta máquina fez na passada sexta feira, dia 6 de Abril, 41 anos.[/sup]

[sup]Está de Parabéns.[/sup]
[sup] [/sup]

"Houston, we have a problem!!!"

Pois, não tenho algus furos para fixar os apoios dos cintos traseiros. Tenho no Pilar C mas não vejo os outros 2.

O ponto no pilar C não tive dúvidas. Aqui está:



Porém, em baixo é que são elas.....

Junto da Porta direita:



E da porta esquerda:



E por baixo dos bancos vi lá um buraco que estava cheio de pó e resíduios de 41 anos de existência, mas depois ficou duro.



e outra com o parafuso apontado:



Além disso, enquanto o buraco no pilar C era à medida da rosca do parafuso que vinha com os cintos, o debaixo do banco parece que fica largo.

Por outro lado e do forum ingLês Volvo, enviaram-me estas fotos de uns cintos postos numa 144 de 1969.

Também quero adaptar uns na minha Dy

Essa de mandarem o certificado de veiculo antigo sem ir à certificação é que fiquei estupefacto