Volvo Volvo 144 gl 1971

Diários de Bordo

Volvo Volvo 144 gl 1971

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Antonio Santos Jesus
Já algum tempo não reportava nada.
Pois...
Desde que chegou a carrinha nova (Skoda Superb Break 170 CR 4x4):cool:, dado o calor que se faz sentir cá no Burgo e a condição de grávida da minha mulher, o Volvo esteve parado desde o dia 6 de Julho até ao passado dia 5 de Agosto.

Neste dia e depois de jantar fui dar uma pequena volta com ele. Pegou à primeira e lá fui eu dar uma espécie de volta dos tristes (ou alegres:D): Saída da A4 de Ermesidende em direcção ao Porto, virei para a A3, saí para a A41 e sai para Ermesinde / Alfena e depois até casa.

Sempre na ordem dos 90Km/h. Foi o suficiente para andar e tirar o vicio.
 
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Antonio Santos Jesus
Bem, o Volvo tem andado muito pouco. Deste o meu último post, andei com ele 2 vezes, sendo a última no dia 24 de Dezembro.

Com o nascimento da minha filha a 6 de Setembro e dado as coisas não terem corrido da melhor maneira no inicio, o carro foi ficando para trás.

Mas tenho que arranjar algumas coisas, nomeadamente a fuga de água que o radiador da sofage tem e mais um ou outro problema menor.
 
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Antonio Santos Jesus
Após uma volta que fiz com o carro no dia de Natal, verifiquei que a fuga de água estava por mais evidente. O carro aqueceu mais do que o normal, não chegando a níveis preocupantes.

Falei com um Sr. Mecânico de confiança e tratou de arranjá-lo. Verificou-se que se tratava de uma fuga de água na torneira de entrada de água para dentro do habitáculo e para o radiador da saufage.

A peça em questão é a indicada no nº 9. (canto superior esquerdo).

image.asp


A peça em questão é a seguinte:

679480.jpg


Entretanto, foi arranjado com uma peça bastante idêntica de um Golf II.

Porém, já mandei vir a peça original e a ver se a vou depois colocar.
 
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Antonio Santos Jesus
Como tinha referido no último post, mandei vir a torneira da saufage.

E ontem fui buscar o carro já reparado.

No entanto, quando fui deixar o carro no mecânico, houve um problema com o canhão da ignição. Um dos linguetes encravou e não se conseguia colocar o carro a trabalhar. A chave não girava.

Foi mais um episódio.

Na próxima semana irá para a AutoSueco realizar a revisão anual e reparar uma fuga na zona da transmissão, item já detectado na IPO do ano passado.

Também atestei ontem com gasolina 98. O preço está por demais.... 1,636€ o litro....:wacko:
 

Rui Valverde

Clássico
Já estou a ver quem é o AsJesus do AHO... tens razão quando falas bem do superb... muito bom carro, seja antigo ou novo.

Belo volvo!!!
 
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Antonio Santos Jesus
apesar de ser 1 Abril não é mentira o que vou referir.

Fui levantar o carro na AutoSueco e está impecável. Também já fez a IPO e REGISTO LIMPO:DD

O problema que apresentava no ano passado referia fuga fluído transmissão, mas foi resolvido com um aperto. Também tinha um zumbido a certas rotações e tratava-se do rolamento na transmissão gripado.

Agora, vou tirar umas fotografias como o CPAA pretende para levar o carro à inspecção deles.

Está muito bom mesmo o carro neste momento.

Ver anexo 219401
 

Anexos

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Antonio Santos Jesus
Tenho estas fotos do carro já a pensar no CPAA e na inscrição:

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Antonio Santos Jesus
Bem, passado estas semanas todas continuo a aguardar pela informação do CPAA para marcação da Inspecção de Certificação e vistoria.

Este próximo fds vou dar uma volta com a viatura.

Algumas semanas atrás fui dar uma volta com ela e está uma maravilha, agora que veio da revisão.
 
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