Um dos carros que decerto estará na memória de todos os que acompanhavam o automobilismo português do início da década de 70 será sem dúvida o NSU TT1200 de Jaime Sanz De Madrid.
Em 1973, o Nacional de Velocidade ia 3 vezes a Espanha, e por isso os nossos melhores “1300” tinham que defrontar este diabólico NSU de 135 cavalos, e 602 Kg de peso, preparado na Alemanha por Spiess e assitido pela Me-Pre, que sempre suplantava os nossos melhores representantes, os Alfa GTAJr dos irmãos Sá Nogueira.
Em Julho desse ano, Sanz de Madrid veio ao Circuito de Vila Real e pensava-se que nesse dia, atendendo às características da pista e ao desconhecimento da mesma por parte do piloto espanhol, os portugueses levariam finalmente a melhor, mas afinal o diabólico NSU andaria à frente das GTA até à 5ª volta, altura em que foi ultrapassado por Domingos Sá Nogueira, vindo a desistir pouco depois quando sofreu um despiste após a quebra do autoblocante.
Em 1974 o NSU passava para as mãos de Guillermo Nuñez, que nunca se revelou tão rápido como De Madrid, mas mesmo assim conseguiria um bom 6º lugar (1º entre os 1300) nas 4 Horas de Jarama, a contar para o europeu de Turismo, e fazendo equipa com Santiago Martin-Cantero.
Está pois mais do que demonstrado que um bom NSU poderia fazer “miséria” na Taça 1300 de 2007…