Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Tá difícil.. tá difícil...
Ricardo Teixeira disse:Tá difícil.. tá difícil...
Finalmente avanços no verdadeiro brinquedo![]()
Infelizmente a minha nova paixão, alem de também ser um carro de corrida, está mais perto de mim.... A vantagem será que eventualmente vou apreender mais umas coisitas com um carro se fábrica... Um Peugeot 405
Ricardo, não é uma questão de ser bom ou mau negocio, é um negocio.Ricardo Teixeira disse:Armando, se ja nao faço muito com todas as peças, o que farei com apenas algumas?
É preciso ver que a soma das partes vale mais do que o conjunto, recordar:
-Escort GT HC com carroçaria type 49 Africana ja toda remendada.
- jantes tripartidas
- quarter bumpers
- coil overs dianteiros
- topos uniball
- cubos de grupo 4, e discos flutuantes homologados
- pinças AP homologadas
- carter seco e deposito
- carter big wing Lotus
- cabeça MAE rarissima
- colector e webbers com sistema original Magard
- rampa de guilhotinas
- distribuidor Lotus e igniçao electronica
- calços traseiros de 2 polegadas
- baquet contemporanea
- volante springalex
- roll bar safety devices
É mau negócio?
Santos, a apresentação é obrigatória, pode fazê-la na secção "entusiastas" sff.Bom dia
Congratulo-me por haver em Portugal um Ricardo Teixeira e Fenando Baptista profundos conhecedores da mecânica e principalmente das máquinas que vi correr ainda miúdo no inicio dos 70s em Luanda, Nova Lisboa, Novo Redondo, Lobito e em Portugal Vila Real e Vila do Conde!!
Sou um apaixonado por clássicos, o meu pai teve um escort mexico em Angola e um Cortina mk3 2000 Gxl que trouxe para Portugal.
Tenho um irmão que tem restaurado ao parafuso um ford escort 1300gt Shell Type 49. O meu sonho era ter um capri 2600rs pois em Angola um vizinho tinha um e eu passava horas a sonhar com "aquilo".
Conhecia o capri 2600rs vermelhinho que o Ricardo comprou e também sonhei com ele não só por ser o "meu" carro, como por ter sido originário de Angola a minha terra Natal.
Nunca consegui ler um tópico do início ao fim, normalmente são uma seca, com pessoas menos cultas, invejosos, e pretensos especialistas. Estive até cerca das 2h da manhã e li tudooo como se de um romance escaldante se tratasse! Aprendi muito e também constatei que afinal não sou só eu que acho que determinados artigos favorecem uma ou outra marca como também nas revistas de clássicos é normal aparecerem os carros das garagens das mesmas pessoas em edições seguidas ou interpoladas, dando a entender que não há mais ninguém com clássicos em Portugal ou quiçá estejam a tentar promover a venda de viaturas de amigos... Deixei de comprar revistas de clássicos portuguesas por isso mesmo.
Adoraria ver os dois grandes protagonistas deste escaldante fórum num projeto comum português. Pensem Nisso e bem hajam. Cumprimentos e BOAS FESTAS