Jorge Viegas
Veterano
Nos anos 80 o meu pai viu um GS em Lisboa a circular a 3 rodas como este o que ficou sempre na minha memória 
Citröen Citroën GS Club 1974
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Depois de 6 meses de busca e de 2 anos a aprender mecânica básica com o meu Fiat Uno, cá fiz a loucura: comprei o meu primeiro clássico.
Joao P Pacheco
Veterano
Nos anos 80 o meu pai viu um GS em Lisboa a circular a 3 rodas como este o que ficou sempre na minha memória
Recordo me também do GS do meu pai que a caminho de casa estoirou o pneu traseiro direito e a unica coisa que sentimos foi um ligeiro abanão. Naquela altura os pneus eram usados até ás vergas, talvez por isso aconteceu.
O meu pai parou para perceber o que teria acontecido, e como era noite não teve paciencia para o trocar. Entrou no carro, colocou na posição de suspensão mais elevada e siga para casa
Jorge Viegas
Veterano
Recordo me também do GS do meu pai que a caminho de casa estoirou o pneu traseiro direito e a unica coisa que sentimos foi um ligeiro abanão. Naquela altura os pneus eram usados até ás vergas, talvez por isso aconteceu.
O meu pai parou para perceber o que teria acontecido, e como era noite não teve paciencia para o trocar. Entrou no carro, colocou na posição de suspensão mais elevada e siga para casa
Um luxo
Os pneus eram muitas vezes recauchutados...outros tempos
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Gostei dos interiores do GS!
Mas, melhor foi mesmo testar o sobe e desce da suspensão!
Brutal!
Mas, melhor foi mesmo testar o sobe e desce da suspensão!
Brutal!
OP
OP
A suspensão hidropneumatica é uma das maravilhas da indústria automóvel. Em tudo. Segurança, conforto e comportamento. Uma burrice ter acabado com o C5.
Custou 50€. Atendendo à raridade, pareceu-me justo...
Atendendo às novas políticas da marca (ou grupo) é possível que volte, resta saber como e quando.
A indústria automóvel atravessa um período conturbado, se houver mercado... tudo é possível!
Samuel
Veterano
Nos anos 80 o meu pai viu um GS em Lisboa a circular a 3 rodas como este o que ficou sempre na minha memória
A Citroen já está em testes
Jorge Viegas
Veterano
A Citroen já está em testes
Agora esta imagem fez-me lembrar um Lisboa-Dakar de há uns anos atrás onde o piloto de uma outra marca (não me recordo), o capot abriu em andamento mas o mesmo conseguiu acabar o trajecto dando um show espectacular
Emanuel Barros
Veterano
Sim eu estive lá "nas Franças" com os senhores da Citroen Heritage e já tinham lá umas borrachas novas originais Citroen para o DS. E disseram que vão começar a fazer para mais carros. E que vão ser mais baratas que as reproduções que agora se vendem!
Pelo menos comprei uma miniatura do meu carro por 3€
Esperar para ver. Tenho lá um papel dele a ver se meto aqui no forum.
Emanuel Barros
Veterano
Site das peças novas da Citroen:
L'Aventure Peugeot Citroën DS
Já dá para comprar algumas:
Pièces de Rechange Classic
Depois seleccionas GS e o que estão lá a vender?
Liquido de refrigeração
Depois fiquei a pensar e talvez o Birotor use!
Liquido de travões é que não usa de certeza.
Original: 27,40€
Pare poussiere
Reprodução: 34€
http://www.franzoesische-klassiker-.../?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/5017-01
L'Aventure Peugeot Citroën DS
Já dá para comprar algumas:
Pièces de Rechange Classic
Depois seleccionas GS e o que estão lá a vender?
Liquido de refrigeração
Depois fiquei a pensar e talvez o Birotor use!
Liquido de travões é que não usa de certeza.
Original: 27,40€
Pare poussiere
Reprodução: 34€
http://www.franzoesische-klassiker-.../?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/5017-01
OP
OP
Pois, aquilo parece-me muito manhoso. A pessoa escolhe, no GS, líquido de travões e aparece-lhe DOT4... Lamento, mas acho que é apenas marketing e pouca atenção ao património da marca.Site das peças novas da Citroen:
L'Aventure Peugeot Citroën DS
Já dá para comprar algumas:
Pièces de Rechange Classic
Depois seleccionas GS e o que estão lá a vender?
Liquido de refrigeração
Depois fiquei a pensar e talvez o Birotor use!
Liquido de travões é que não usa de certeza.
Original: 27,40€
Pare poussiere
Reprodução: 34€
Gaiter for hydraulic cylinder rear GS, GSA, BX / reproduction - Französische Klassiker - Onlineshop
Pode ser só marketing mas o facto da marca se estar a mexer já é bom sinal, é uma forma de em pouco tempo poderem aparecer peças da concorrência, que até podem ser as originais mas com o rótulo de quem as fabrica.
Mau, era se ninguém fizesse nada.
Mau, era se ninguém fizesse nada.
Jorge Viegas
Veterano
Pode estar ainda em fase embrionária, para perceber o interesse que capta e se valerá a pena
OP
OP
Emanuel Barros
Veterano
Eu acho que o meu também deve estar a fazer essa média mas estacionado na garagem! Lol
Epa essa publicidade aos cintos está impecável! Isso sim seria um upgrade de segurança.
Epa essa publicidade aos cintos está impecável! Isso sim seria um upgrade de segurança.
Jorge Viegas
Veterano
OP
OP
Como o @Samuel esta preocupado com o GS, cá vem a demonstração que ele não pára.
No fundo, só não o uso quando é para ficar parado o dia todo ao sol ou à chuva (o que implica que não seja o meu carro de ir para o trabalho) nem para as viagens em família.
Lá fui eu hoje à noite sair com ele.
E depois ainda dei uma volta com estrada.
E depois voltámos a casa.
No fundo, só não o uso quando é para ficar parado o dia todo ao sol ou à chuva (o que implica que não seja o meu carro de ir para o trabalho) nem para as viagens em família.
Lá fui eu hoje à noite sair com ele.
E depois ainda dei uma volta com estrada.
E depois voltámos a casa.
Anexos
OP
OP
