marcoantonio
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Então e esse motor Pedro é para quando?Concordo plenamente, quanto muito mete-lhe o motor do A112 abarth tal como vou fazer!
Então e esse motor Pedro é para quando?Concordo plenamente, quanto muito mete-lhe o motor do A112 abarth tal como vou fazer!
Então e esse motor Pedro é para quando?
Ok fico então à espera dessas novidades.Amigo áinda falta um pouco, estou À espera que o torneiro me entregue o bloco rectificado e encamisado, e a colaça e cambota rectificada, depois é montar as coisas, eu já tenho os pistões de sobre-medida 67,6mm, mas ainda me faltam muitas peças para o motor
De resto, ´basicamente já tenho o caro pintadinho e tenho de mandar tudo o que é parafusos e porcas para zincar para começar a montar tudo; depois electricista e depois estofador lol
A pessoa em causa diz que a tampa e original e k foi ao jato de areia para limpar e depois envernizada o craburador tambem segundo ele era de um a112 abarth e k foi todo revisto com juntas novas, ha forma de saber se a tampa e original? e ocraburador qual e a referencia k ele deve ter?Olá amigo, antes de mais cuidado a quem compras o material, em material abarth facilmente és enganado se não entenderes muito da coisa! Eu acho que se é o que tu queres que deves avançar com essa ideia de abarthizar o 127, eu vou fazer isso ao meu também Para ficar tudo em condições tens de mudar tudo: carburador weber 32dmtr, árvore de cames, tampa das válvulas, kit de distribuição triger ou abarth, colector de escape 4-2-1, ignição electrónica magnetti marelli, tudo do a112 abarth 1050cc 70hp. Acho que não leva mais nada. Para isto tudo podes contar com cerca de 1000eur!
Sim eu sei k so vai beber mais mas eu quero por-lhe todas as pecas k poder so k tudo de uma vez e dificil, e primeiro vou andar uns tempos com ele original para saber tambem o e aquilo.Em Espanha, arranjas tampa e carburador por metade do preço...
Ha por ai gente a aproveitar-se do mercado!
Pores carburador e tampa no teu motor, so vais mete-lo a beber mais...e nao tiras potencia!
Sim eu sei k so vai beber mais mas eu quero por-lhe todas as pecas k poder so k tudo de uma vez e dificil, e primeiro vou andar uns tempos com ele original para saber tambem o e aquilo.
a tampa e o craburador e 250 euros e caro eu sei, mas nao tenho k ir a espanha buscar e pelo contrario o sojeito quaze k ma traz aqui a porta alem disso o craburador foi todo reteficado e a tampa esta como nova e nao e uma replica ela e mesmo original. mas ainda ando a ver... :-/ e o volante do motor por 50 euros vale apena? nessa parte ainda estou com mais duvida
o nome agora nao sei mas ele e de Arcos de ValdevezAmigo manda por PM o nome da pessoa se faz favor!!!
mas como vou dar com o kit em espenha? nao conhco la nada so la fui umas vezes a praia de vigo, e outra ao el pinador, o volante nao sei falei com um colega meu e ele disse k isso dos volantes mais leves so resulta em carros de alta cilindrada em k os volantes sao mais pezadosKits triger, em espanha arranjas a 80euros no maximo! Tens que fazer uma alteraçao numa polie qualquer...
Atenção a quem compras o material...
Volante 50euros, se for novo penso estar bom...tambem ha varios modelos. Dá uma vista de olhos no ebay para os volantes...
o nome agora nao sei mas ele e de Arcos de Valdevez
Poe-te a pau!
a unica coisa k la encontrei foi o distribuidor electronico, nada detampas e craburadores....milanuncios.es !!!! Pedes para te enviarem para Portugal