Fiat 127 de 76

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Hélder Filipe Carvalho
Boas pessoais como vai isso?
Já tenho os interiores estofados aqui vão mais umas fotos.
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Boas pessoais como vai isso?
Já tenho os interiores estofados aqui vão mais umas fotos.
Boas pessoais como vai isso?
Já tenho os interiores estofados aqui vão mais umas fotos.
 

marcoantonio

marcoantonio
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Hélder Filipe Carvalho
Boas pessoal afinal ainda nao acabei, este fim de semana a junta da colaça foi a vida, ja tirei a tampa de valvulas e temtei tirar os parafuso, mas 5 partiram, alguem sabe como devo fazer? mesmo a nivel de precaodo parafusos para apertar depois? e como vou tirar os partidos? se alguem poder ajudar agradeço
 

Ivo Martins

Clássico
Tas a falar dos pernos do motor não estas? O problema para partirem deve ter estado na ordem de aperto e no torque com que foram apertados, seguiste a ordem de aperto e o torque por algum catalogo?

Agora para tirar os partidos vai ser dificil, talvez só mesmo com uma broca.
 
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Hélder Filipe Carvalho
Tas a falar dos pernos do motor não estas? O problema para partirem deve ter estado na ordem de aperto e no torque com que foram apertados, seguiste a ordem de aperto e o torque por algum catalogo?

Agora para tirar os partidos vai ser dificil, talvez só mesmo com uma broca.

[font="Arial""]Boas, sim estou a falar dos pernos do motor, mas o problema e k eu nem sequer cheguei a conseguir tirar a colaça, mandei o motor para a rectificadora para os tirar, arranjei agora uma colaça da marca FIAT que um colega meu me disse k dava mais cavalos, estou a pensar reparar a colaça em casa.[/font]
[font="Arial""]Na rectificadora vou rebaixar a colaça, para aumentar a taxa de comprecão, e aplainar o bloco, gostava de arranjar umas molas reforçadas, mas esta dificil, e gostava também de arranjar um distribuidor electrónico, mas esse então e k e mesmo difícil, arranjei um carburador 34 dmtr 34 com bucaturas maiores, para substituir i meu 32 dmtr 34.[/font]
[font="Arial""]se alguém souber de algo mais a fazer no 127 sem ser muito dispendioso agradeço.[/font]
 
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Hélder Filipe Carvalho
[SIZE=medium]Boas pessoal passei so para dizer que ainda não desisti e so falta apertar os pernos do motor já tenho juntas e tudo, também preciso de uma bomba do óleo so ainda não comprei porque me estão a pedir muito dinheiro e estou a tentar convencer o vendedor que quem precisa e ele …lol. Também precisava das anilhas de sincronização para a caixa o problema também e os euros so para anilhas estão me a pedir 280 euros. Se alguém souber destas pecas a preços dessentes agradeço. Já agora aproveito para dizer que o meu motor já tem molas duplas de origem, o volante não dava para desgastar, e o colaça rebaixei-a eu.[/SIZE]
 
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Hélder Filipe Carvalho
Boas o carro ja rola na estrada, agora estou a pensar meter um distribuidor eletrico como fasso para aplicar isso? Tambem tenho em vista uma cames mas queria saber quais as medidas das abarth, alguem sabe?
 

marcoantonio

marcoantonio
Hélder Filipe Carvalho disse:
Boas o carro ja rola na estrada, agora estou a pensar meter um distribuidor eletrico como fasso para aplicar isso? Tambem tenho em vista uma cames mas queria saber quais as medidas das abarth, alguem sabe?
O 34 dmtr nesse motor nao vais tirar grande rendimento apenas vai consumir mais litro ...
Distribuidor eléctrico arranjas fácil no ebay , na lugomotorsport etc etc, bosh magnetti marelli ou lucas ...
Arvore de cames é que é mais dificil tenta nos foruns abarth estrangeiros .
Já tive isso mas vendi
Também tens o Pedro Nápoles de Tabuaço que é capaz de te arranjar isso..
 
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Hélder Filipe Carvalho
marcoantonio disse:
O 34 dmtr nesse motor nao vais tirar grande rendimento apenas vai consumir mais litro ...
Distribuidor eléctrico arranjas fácil no ebay , na lugomotorsport etc etc, bosh magnetti marelli ou lucas ...
Arvore de cames é que é mais dificil tenta nos foruns abarth estrangeiros .
Já tive isso mas vendi
Também tens o Pedro Nápoles de Tabuaço que é capaz de te arranjar isso..
por acaso o 34 dmtr deu mais rendimento para ai uns 20% mais numca pensei ate k ia sentir tanto a diferenca, a arvore de cames sei d um tipo k dir k m manda fazer uma nova e vem junto com um kit distribuicao abarth novi mas, sao 300
 
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Hélder Filipe Carvalho
boas amigos passei para dizer que ja consegui arranjar a tampa de valvulas de tirantes, cumprimentos a todos wink.png
 

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Hélder Filipe Carvalho
Boas andei meio desaparecido, mais voltei porque gostava de fazer uma atualização do meu carro, gostava de o por melhor, neste momento tenho o carro no estaleiro, já tenho um motor abarth retificado para lhe meter e umas cd 30, vou o baixar um pouco e meter caixa de 5, é tudo muito simples mas na questão das jantes estou confuso, eu ia tirar as cd 30 em cinza e por em ouro, mas como também tenho umas gotti estava a pensar em pintar o centro das gotti em ouro e aba polida, que acham?? Vou por fotos
 
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