cedric rodrigues
YoungTimer
David Cunha disse:Obrigado...
As peças do motor foram muitas, mas a ideia foi substituir todo o material de desgaste do motor por material novo, que me lembre neste momento:
- pistons +20
- bronzes e apoios da cambota
- anilhas de encosto da cambota
- válvula de escape e admissão
- relas
- bomba de oleo e gasolina
- jogo completo de juntas
- rectificar / facear bloco (+20) e colaça
- segmentos
- corrente de distribuição
- tampa de distribuidor
- filtro do óleo
- colector de escape ASHLEY 4-2-1
Para já é o que me lembro, mas acredito que possa faltar alguma coisa. Vou colocar um filtro K&N e para já vai começar a andar assim mas poderei como o tempo fazer alguma alteração a nível de carboradores, árvores de cames, etc... irei sempre manter o motor original neste carro... a tentar ter mais alguns cavalos será sempre com este motor, pensando sempre na fiabilidade do mesmo.
Ja agora podesme dizer onde compratse as peças?
E que na net so encontro algumas!
Obrigado
Cedric